Tăng tua máy (có thể về số thấp hơn) thật nhanh để lấy cho đủ tốc độ đã set thì gần giống như là đạp ga lút sàn rồi thì làm sao mà xe không giật
Vậy tổng cộng còn bao nhiêu mẫu. Nó bỏ 1.8E chỉ còn 1.8G, 1.5G, 1.5L hả? Kiểu này bọn nó lại tăng thêm giá rồi
Như các xe bình thường khác, khi bấm res, xe đang ở tốc độ nào thì nó sẽ khóa ở tốc độ đó, không thể giật được, chỉ khi đang ở tốc độ đã res gặp dốc lên thì xe sẽ tự tăng thêm ga hoặc có thể tự kickdown một số để tăng tốc độ, lúc đó mới khựng một chút.
Chắc các xe khác nó thông minh hơn. Chứ xe mình khi qua trạm thu phí cao tốc khi lấy đủ tốc tối thiểu 40km/h mà bấm res lên 120km/h thì xe nó delay lờ đờ sau 2-3s là nó làm cái ót lên 120 ai không quen sẽ bị giật mình liền vì nó thốc ga rất rát
Xe thế là hơi lạ, bình thường, VD a muốn chạy đều 70km giờ thì a chạy đến 70km/h rồi bấm res thì nó sẽ khóa ở 70km/h, sau đó muốn tăng tốc độ thì bấm res+, cứ bấm một cái tốc độ sẽ tăng thêm 2km/h hoặc bấm res- để giảm bớt tốc độ.
Thay vì đạp chân phải xuống bàn đạp ga thì kéo res khi trước mặt đã thoáng, cho chân nó nghỉ xíu sau khi đạp thắng cũng vậy mà a.
Chỉnh sửa cuối:
Mình lại khoái ở cái chỗ tăng tốc cực lẹ, có thể nhanh hơn đạp ga chân, sau khi kéo cần resume.
1 bên kéo nhẹ, tăng tốc nhanh, và 1 bên đạp bà cố mà lên từ từ, vẫn thích xài cc hơn.
Trong nội thành khúc HX, ĐBP cho 70 mình vẫn xài cc tốt.
Thường mình chạy xe khúc nào max speed cho nhiêu là mình set cc bấy nhiêu. Chỉ thấp hơn khi cần tránh gì đó, khi đã vượt qua, trước mặt thoáng là kéo res ngay.
