Hồi xưa tớ chạy Cần Thơ - SG - BD mỗi tháng 2-3 lần. 2g sáng đi tới đó làm công việc rồi chạy về tới nhà cũng 2-3g sáng, 8g lại đi làm việc tiếp.
Về kinh nghiệm chạy xe thì mỗi ng tự tích lũy, em chỉ khuyên nên chạy đúng lane, đúng tốc độc, tuân thủ biển báo.
Còn xe thì trước khi đi, bác kiểm tra thắng, vỏ lốp, thay nhớt mới là ok. AB125 có bình nước tản nhiệt nên sức trẻ bác chạy 200-300km 1 lúc cũng ko sao (nhưng chạy chừng 150km cũng vào đổ xăng, lúc đó nghỉ ngơi 5-10p là ok). Về đi ĐL thì vô tư, e đi AB110 1 lần, lên tới bảo lộc nghỉ nạp năng lượng rồi đi tiếp vô tư
Còn xe thì trước khi đi, bác kiểm tra thắng, vỏ lốp, thay nhớt mới là ok. AB125 có bình nước tản nhiệt nên sức trẻ bác chạy 200-300km 1 lúc cũng ko sao (nhưng chạy chừng 150km cũng vào đổ xăng, lúc đó nghỉ ngơi 5-10p là ok). Về đi ĐL thì vô tư, e đi AB110 1 lần, lên tới bảo lộc nghỉ nạp năng lượng rồi đi tiếp vô tư
ngày xưa mình đã mần như bác chủ thớt...bằng Yamaha Majesty125, bi giờ già rùi...đuối quá mần không nổi nên chọn 4bánh cổ... chúc thượng lộ bình an.
Nếu xác định đi vài bữa rồi bán thì em không nói, nhưng nếu xe đó mà để xài thì em can. Xe ga, nhất là loại làm mát bằng gió cưỡng bức, bác chạy chừng 50km là máy nó nóng khủng khiếp. Em từng vác chiếc Attila và chiếc @ Stream cho lộ trình SG-LH-VT, chiếc nào đi về là cũng thay luôn sợi cuaroa.
