Số 0 nó là cái "bùng binh" ngã 5/6 của hộp số khi bác nhảy khỏi 1 kiểu gì cũng vào vòng xoay 0 trước rồi muốn đi đâu 123456R thì tùy... ở xe đời cũ quy trình vô số là: 0-côn-1, khi sang số: 1-côn-0-côn-2...
Xe đời mới bây giờ cứ âm côn rồi kéo lung tung thoải mái (trừ R thì phải theo quy trình điều kiện riêng thôi) nên các bác ít để ý chớ số 0 nó nằm giữa đường nên từ số nào cũng phải đi qua đó trước => 1-2 thực ra là 1-0-2 nhưng không phải đạp côn 2 lần
102 có lẻ là ông đếm nhịp, vì khi qua số nào chả phải lướt qua số 0, dù có khi chỉ là khoảnh khắc .
)
Lý thuyết nó cũng không bắt buộc phải 12345 mà. Tùy theo tốc độ lúc đó và vòng tua thôi.12345 là lý thuyết thôi, trên đường nhiều khi depa vô 1 lố ga đổ dốc lên 40kph rùi thì qua thẳng 3 cho nó khỏi ì xe. Đôi khi đang chạy 5/70kph gặp chướng ngại vật thắng gấp nó chạy chậm lại 30kph thì về thẳng 2 mà lên lại chớ có gì đâu.
Mềm dẻo theo tình huống chớ lý thuyết cứng ngắc thì còn gì là lái xe
Cứ theo dải vòng tua máy vs tốc độ bao nhiêu thì tăng/giảm số theo cho phù hợp .thứ nhất ko bị ì ạch máy khi vượt.vọt. Thứ 2 ko bị gằn.làm rồ gaz..đơn giản hiểu dc vậy là chạy mềm mại ngon ngào thôi phớ hôn các bác. @@
