Mình nghĩ xuống đèo mã bác về N thì nguy hiểm thật, lỡ bị sự cố động cơ... lock vô lăng, mất thắng.... quán tính tăng.... không dám nghĩ nữa.... hehe, đôi lời góp ý cùng bácMình cũng từng bị bắn khi thả đèo cũng tại Đồng Nai do tụi xxx Suối Tre phục kích năm 2011.... Tâm lý lúc leo đèo rất cực, lúc đó đi Ỉn số sàn... lúc leo đèo thì cố ép gas cho đúng max 80, khi xuống về N thả nhằm cho xe nghỉ ngơi & cũng ngại rà thắng vì sợ uổng công sức leo nãy giờ... khi dòm lại thì lên 93!! Thắng dúi dụi về 80, sau đó vừa đi vừa sợ..... đi thêm 2km đường nữa thì ăn cạp nong tấp lề! Lúc trước xe ko có Cam & cầm BB hẹn đến 1 tuần trở ra Suối Tre mới cho đóng phạt làm mất time của mình quá trời....!
Hix em về N mà vẫn nổ máy! Nổ máy thì vô lăng có trợ lực điện, thắng thì trên Ỉn lúc đó chỉ có hệ thống chống bó cứng phanh hoạt động.... em thấy vẫn BT mà! Chỉ khác là xe ko bị kéo lại do ko còn lực hãm của động cơ lúc bấy giờ khi đang ở số N.
Bác @Huy-BL về N khi đổ đèo thì cũng nguy hiểm thật.
Nhưng mà cũng lâu rồi, lúc đó bác ấy chưa tham gia diễn đàn mà.
Bây giờ hết rồi, đem ra nhắc nhở anh em mình đó.
đổ đèo mà về N là nguy hiểm nhất, anh đừng chơi dại kiểu đó nữa nha ( xin lỗi vì nhiều người nói rồi, nhưng nguy hiểm quá nên em phải nhắc ah thêm lần nữa)
Bẫy này mới có khoảng 15 - 20 ngày nay thôi, trước vẫn cho đi 80km/ h
Theo qui chuẩn mới nhất đường này một làn xe cơ giới, 1 làn xe thô xơ.
Attachments
dạ cho các bác cảnh giác đoạn nàyĐúng lỗi thì đưa lên làm gì ? Tưởng có gì hot mới đưa chớ bác
nó rình, lúc xuống dóc đó bác, bác xem clip có đoạn 66km/h á
