Tôi đang hơi ngạc nhiên với chiến lược của VinFast khi đưa ra xe điện vì không nhìn thấy cửa thắng. Tôi tưởng mục đích của VinFast là ô tô xăng sản xuất trên dây chuyền thải từ Đức cơ.
Không chỉ có Pinaco mà rất nhiều nhà sx ắc quy chì đã có ở VN!Vin không sài Pinaco để ủng hộ hàng Việt à?! Thế ai thèm ủng hộ Vin nhỉ?!
Chắc dự kiến để bước 2 tăng tỉ lệ nội địa hóa!
Vin tiền nhiều như quân nguyên, mà đúng ra Vin còn phải hỗ trợ cho doanh nghiệp trong nước để phát triển sản phẩm thương hiệu Việt. Mua đồ Tàu về ráp thì khác gì chiếc xe Tàu, lại còn kêu gọi người dân mua sản phẩm Việt để ủng hộ?!
Đấy có phải dây chuyền đếch đâu.Dây chuyền sx của Chevrolet VN ảnh mua hôm rồi dùng làm gì anh?!
Châu Âu mà đi đầu là Đức sẽ cấm xe chạy nhiêu liệu hóa thạch vào năm 2030 nhưng không thể bỏ rơi cả ngành công nghiệp lớn của mình nên đã chính phủ đã hỗ trợ bằng cách đem các công nghệ cũ này bán ra nước ngoài nhờ các khoản vay ưu đãi. Tôi nghĩ rằng khoảng vay 900 triệu đợt trước của Vin là thuộc diện này.
Design for VF
Nghe thấy sai sai nhỉ
Thế thằng tàu đì zai, thằng tàu cũng sx nốt.
Thế hoá da cái xe này ruột tàu đội lốt việt mà ko có tí % chất xám à?
Nghe thấy sai sai nhỉ
Thế thằng tàu đì zai, thằng tàu cũng sx nốt.
Thế hoá da cái xe này ruột tàu đội lốt việt mà ko có tí % chất xám à?
Thấy chiếc xe nhỏ giống y như chiếc Spark của Chevrolet là mình nghi nó được ráp từ cái thứ đếch phải dây chuyền đó rồi!
Đấy có phải dây chuyền đếch đâu.
Châu Âu mà đi đầu là Đức sẽ cấm xe chạy nhiêu liệu hóa thạch vào năm 2030 nhưng không thể bỏ rơi cả ngành công nghiệp lớn của mình nên đã chính phủ đã hỗ trợ bằng cách đem các công nghệ cũ này bán ra nước ngoài nhờ các khoản vay ưu đãi. Tôi nghĩ rằng khoảng vay 900 triệu đợt trước của Vin là thuộc diện này.
tui cũng nghĩ vậy, cũng như thằng Ford đưa cái dây chuyền sản xuất xe Ford focus công nghệ động cơ nổ sang TQ sản xuất để bán cho các nước kém phát triển còn thằng Ford Mỹ thì tập trung làm xe điện phục vụ công nghệ mới cho nước nó, mà xem ra nó còn tốt hơn vì vẫn do Ford quản lý còn Thằng Đức này bán luôn công nghệ lạc hậu dưới danh nghĩa cho vay, vừa bán được đồ củ lại có tiếng là giúp đỡ, có đức.Đấy có phải dây chuyền đếch đâu.
Châu Âu mà đi đầu là Đức sẽ cấm xe chạy nhiêu liệu hóa thạch vào năm 2030 nhưng không thể bỏ rơi cả ngành công nghiệp lớn của mình nên đã chính phủ đã hỗ trợ bằng cách đem các công nghệ cũ này bán ra nước ngoài nhờ các khoản vay ưu đãi. Tôi nghĩ rằng khoảng vay 900 triệu đợt trước của Vin là thuộc diện này.
Tuần rồi xem thương hiệu bạc tỷ, có 2 start up sản xuất thì rồi cuối cùng cũng chỉ sx ở Tàu rồi gắn thương hiệu Việt vào. Tất cả cái mà VN làm là nghĩ ra kênh phân phối và marketing. Ở cạnh trung tâm công xưởng của TG thì đúng là nhiều khi sx ra cái gì cũng hơi vô duyên vì qua Tàu làm vừa rẻ vừa nhanh....
