Nói gì nói, đuổi bọn tư vấn xe Vin là vừa. Thời này ai lại đi làm xe điện ắc qui chì?
Thiết kế mẫu mã lỗi thời.
Pin thì đáng lý phải chia làm 2 như xe Kymco.
Thiết kế mẫu mã lỗi thời.
Pin thì đáng lý phải chia làm 2 như xe Kymco.
Thì để câu bản pin li-ti mà.
Nhưng nếu như hình trên là đúng thì bộ acquy trong xe VinFast là 100Ah. Thế thì giá chát lắm, hỏng thì vứt xe luôn chứ điên mà bỏ tiền ra thay!!!
Thiết kế chia pin như Kymco vô cùng tiện lợi:Thì để câu bản pin li-ti mà.
Nhưng nếu như hình trên là đúng thì bộ acquy trong xe VinFast là 100Ah. Thế thì giá chát lắm, hỏng thì vứt xe luôn chứ điên mà bỏ tiền ra thay!!!
- Có thể dễ dàng thay thế, thuê mướn thêm pin.
- Dung lượng pin theo xe nhỏ đi làm giảm giá thành.
VinFast có thiết kế xe đếch đâu mà đưa ra được phương án tối ưu.
Phụ thuộc vào thằng Bosch anh ơi. Chứ như em thấy thằng Kymco làm thì rất thông minh. Đáng lẽ Vin nên copy mô hình này, vì dù sao với cách làm của kymco khá giống với thực trạng mà Vin có lúc này
Có nói sai đíu đâu
Vin không sài Pinaco để ủng hộ hàng Việt à?! Thế ai thèm ủng hộ Vin nhỉ?!
Tàu cho mua nợ. Pinaco vó cho nợ không?Vin không sài Pinaco để ủng hộ hàng Việt à?! Thế ai thèm ủng hộ Vin nhỉ?!
