Tôi không hiểu tại sao xxx lại đi bắt mấy lỗi này cho mang tiếng. Sao không đứng mấy chỗ ngã tư bắt mấy xe lấn làn xe ngược chiều hoặc đứng ngay mấy vòng xuyến lượm mấy anh không bật xin nhanh (xe máy gần như 80% là không bật). Ăn mấy cái này khỏi mang tiếng & tạo nếp sống văn minh, còn mang tính giáo dục.
khu này chắc sẽ nỗi như vành đai 2. kakaka.
dự là công trình xây càng lâu càng tốt. hoặc là " treo" luôn cũng được.
lúa trúng mùa rồi!!!
dự là công trình xây càng lâu càng tốt. hoặc là " treo" luôn cũng được.
lúa trúng mùa rồi!!!
thứ nhất, " ít xiềng" , thứ 2 " giữa thanh thiên bạch nhật" ai lại làm thế.
.đánh du kích, núp bụi. là nghề của ..........
Cứ gọi 1 lúc 10 bác xe máy đưa xe vô hẻm gần đó xếp hàng đưa bánh mì. Em ra đường rất khó chịu với cách chiếm đường "hội đồng" ngay tại ngã 4 (phần đông là xe máy). Hôm trước em đi mà không chịu "nhường" 2B, bị nhìn với ánh mắt khó chịu, em cho xe chạy tới sát luôn.thứ nhất, " ít xiềng" , thứ 2 " giữa thanh thiên bạch nhật" ai lại làm thế.
đánh du kích, núp bụi. là nghề của ..........
Nếu anh để ý thì sẽ thấy rất hiếm khi có chốt đóng trước nhà dân, nhất là nhà dân đang mở cửa buôn bán.
chổ này bắt là đúng rồi. Đủ điều kiện phạt, phạt hết đi. Chạy mà đíu tôn trọng cái cmn lane gì hết.
Xe chạy hướng từ MCT vào Trần Não khúc này chạy ẩu lắm. Rất nhiều cha ( chắc bằng lái toàn mua) nó ôm cua chổ này toàn lấn nguyên con qua lane từ Trần Não ra. Mà khúc này có 2 hay 3 cái cua giống vầy. CHạy mà sợ thì ôm tốc độ 30-40 thôi, rồi ôm cua cho đúng lane. Không, chạy 60 rồi ôm cua như ccc, toàn qua lane ngược lại.
Mình mấy lần phải đâm thẳng vô để tụi nó chỉnh lại hướng chạy cho đàng hoàng. Mịa,, ghét. Mấy thằng này cho ra nước khác chạy, tiền đíu đâu mà đóng phạt cho nổi.
Xe chạy hướng từ MCT vào Trần Não khúc này chạy ẩu lắm. Rất nhiều cha ( chắc bằng lái toàn mua) nó ôm cua chổ này toàn lấn nguyên con qua lane từ Trần Não ra. Mà khúc này có 2 hay 3 cái cua giống vầy. CHạy mà sợ thì ôm tốc độ 30-40 thôi, rồi ôm cua cho đúng lane. Không, chạy 60 rồi ôm cua như ccc, toàn qua lane ngược lại.
Mình mấy lần phải đâm thẳng vô để tụi nó chỉnh lại hướng chạy cho đàng hoàng. Mịa,, ghét. Mấy thằng này cho ra nước khác chạy, tiền đíu đâu mà đóng phạt cho nổi.
Em đưa ý kiến khách quan theo luật chứ không theo quan điểm --> trả lời theo đúng dấu hỏi, dấu chấm than 2 quy định pháp luật mà bác trích dẫn thôi :
- Khi họ dừng xe chưa thấy cản trở giao thông, chưa thấy va chạm hay tai nạn --> đáp ứng được TT01
- Họ dừng xe do phát hiện vi phạm trong thi hành công vụ --> đáp ứng luật GTĐB, luật XLVPHC.
==> nếu thấy không đúng thì bác chứng minh cụ thể giúp.
Bác nói đúng : pháp luật được áp dụng chung cho tất cả mọi người trong đó có cả người thi hành công vụ. Tuy nhiên pháp luật cũng quy định người thi hành công vụ được làm gì --> muốn biết họ được làm gì thì phải xem quy định đối với họ như thế nào --> TT01 không cấm họ đứng đó.
Em ví dụ : tại giao lộ có đèn tín hiệu và csgt, khi đèn đỏ sáng, csgt ra hiệu cho các xe vẫn lưu thông tiếp --> như vậy hiệu lệnh csgt trái quy tắc tuân thủ báo hiệu đèn gt (không được vượt đèn đỏ - tương tự như quy tắc dừng, đậu xe : không được dừng đậu tại nơi đường cong) --> nếu theo quan điểm của bác thì hiệu lệnh của csgt đứng trên pháp luật cũng như csgt không được đứng ở giao lộ ra hiệu lệnh?
Em có ý kiến với bác :Thì phải phân tích là nếu xxx bắt cán vạch là đúng hay sai cái đã.. nếu bắt đúng thì mấy anh xxx đang làm nhiệm vụ hoàn toàn đúng... nếu vạch đó sai thì xxx đang lạm quyền để dừng đỗ trái phép...
1. Về việc họ đứng đó sai hay đúng em đã có ý kiến ở quote trên --> bác xem nếu thấy không ok thì phản biện nhá.
2. Về việc họ dừng xe tại đó đúng hay sai, bác cho thông tin giúp em :
- Về lỗi vi phạm : có bb hay hình ảnh gì cho thấy họ dừng xe tại chổ này vì lỗi cán vạch không? Nếu có thì bác úp lên anh em bàn tiếp, nếu không thì chỉ là suy đoán mà suy đoán thì không thể kết luận đúng sai.
- Nếu họ dừng xe với lỗi cán vạch thì để kết luận đúng sai cần phải xem :
+ Đoạn đường này được kẻ vạch như vậy từ khi nào? Trước hay sau khi QC41:2016 có hiệu lực? --> theo em đã có trước QC41:2016.
+ Trước đây và bây giờ người tham gia GT xác định vạch liền này là vạch kẻ gì và có hiệu lệnh gì? Căn cứ nào xác định như vậy? --> theo em là vạch phân chiều lưu thông trên thực tế và QC 41:2012/2016 --> QC2012, 2016 đều không cho phép cán vạch.
+ Có quy định nào xác định bất cứ báo hiệu GT nếu không đúng theo QC41:2016 thì đương nhiên không có hiệu lực và người tham gia GT không bị xem là vi phạm khi không tuân thủ ? --> theo em không có.
==> vậy dừng xe với lỗi cán vạch liên tục này được không, em nghĩ bác có câu trả lời.
Chỉnh sửa cuối:
