Thanks bác chủ rất nhiều, đoạn kết của bác rất thuyết phục, em xin phép được note lại để sử dụng trên đường thiên lý.
Ps all : Em nằm cuối bảng xếp hạng của bác chủ.
Ps all : Em nằm cuối bảng xếp hạng của bác chủ.
Quan trọng là người lái xe, người lái xe có văn hóa thì họ đi xe gì cũng văn hóa, và ngược lại.
Cho nên theo mình thấy chia theo nhóm xe chẳng giải quyết được vấn đề gì cả ...
Cho nên theo mình thấy chia theo nhóm xe chẳng giải quyết được vấn đề gì cả ...
Bác hình như không tìm hiểu được cái gốc của vấn đề. Bác đi trên đường thấy có bao nhiêu phần trăm biển xanh đi đúng luật? Tại sao họ lại dám làm như thế? Phải có ai nắm mắt làm ngơ hay bật đèn xanh cho chúng nó vi phạm thì chúng mới dám chứ. Bác nên hiểu lái xe chỉ là một cái nghề thôi, không thể vì ông lái biển xanh nên ông có quyền phạm luật.
Nhân dân người ta nhìn, người ta thấy chứ sao không thấy, làm sao mà che mắt nhân dân được.
Nói túm lại là tại sao những người lái xe đó lại dám phạm luật? Do áp lực công việc? Nếu do áp lực công việc mà ông có thể gây nguy hiểm cho tính mạng người khác thì xin mời ông làm việc khác. Ông đừng có nói vì chén cơm của ông mà ông có thể giết người. Ở đây chúng ta đã thấy có sự dung túng có nghĩa rằng là có sự làm việc không nghiêm túc (có thể nói là có tiêu cực) trong ngành công an.
Hôm rồi em đứng photocopy giấy tờ nghe mấy bác tài xe bus uống cà phê nói chuyện, nghe thấy họ bảo quy định phải đi từ trạm này đến trạm kia chỉ được 11 phút hoặc 12 phút, ... em nghe mà hãi quá. Nghĩ bụng hèn gì mấy ổng chạy như điên chỉ vì cái định mức thời gian của Công ty.
Ẩu nhức đầu luôn là xe 2b nhé bác. móc trong móc ngoài móc luôn kiếng hậu của mình mà còn dừng xe lại Á Đù mình nửa.
