Bắt tay bác 1 cái , xe em cũng bị giống bác nhưng xe e trùm mền 3 năm 21k km , công tắc cốp , hộp số ko mượt phải thay nhớt hop số, xe it chay lau lâu nổ máy giựt giự hện đèn báo mobin yếu , hư nấp dàn cò .... Em nói nhiều bác ko tin Gm xe thì ế mà trong group gm tư vấn về kỷ thuật nhiều nhất trên otosaigon hơn toyota luon , chia tay xong e lại luôn ko dám gặp lại .
Đang chạy LTZ ở năm thứ 3 nè, hết thêm năm nay mà ko hỏng gì mình ới bác nhé...hồi hộp quá...
3 hay 4 năm có thể chưa hỏng gì, nhưng theo em Bác chạy xe phục vụ gia đình khoảng 40k đến 50k km thì nên thay phuộc, ruty cân bằng và đặc biệt là vỏ (nếu Bác chưa thay). mấy cái này nó có thể chưa hỏng, chưa rỉ nhớt nhưng đã hao khí Niter trong phuộc làm cho phuộc yếu, đi bực mình lắm. mình cầm lái thì không sao nhưng vợ con ngồi sau sẽ ồn và xóc mệt lắm (như em nói ở trên khái niện hỏng hay không còn tùy thuộc vào từng người).
Không giảm giá hàng loạt như những dòng xe khác, #Chevrolet#Colorado "Nâng Cấp" để mang đến cho khách hàng duy nhất 100 chiếc xe #Phiên_Bản_Đặc_Biệt 
Nhanh tay đặt hàng ngay hôm nay để nhận giá hấp dẫn nhất.
Chỉ có duy nhất 100 chiếc #Colorado cá tính đặc biệt nhân kỉ niệm 100 năm xe tải và bán tải.
Nhanh tay đặt ngay từ bây giờ để được là chủ nhân của 1 trong 100 chiếc xe #Colorado_Centennial 
Cám ơn bác mình dự định chạy khoảng 4-5 năm đổi xe là vừa rồi, con LTZ phải công nhận đầm chắc cách âm tương đối chạy Ok, đến lúc đổi xe chắc không quá 4 vạn vì mình đi khá ít. Với giá tiền cùng những giá trị mang lại như vậy con LTZ cũng rất đáng mua đó...
