_ Halogen đốt sợi vonfram ở giữa tới nhiệt độ 2500 [sup]o [/sup]C
_ Xenon: thấp hơn nhưng ballast 55W thì nóng hơn nhiều
Nếu bác xài bằng halogen thì khả năng nóng hơn rất là nhiều so với xenon, có thể ballast 55W gây nóng hơn so với 35W nên bác cảm thấy vậy
Mời bác xem video so sánh
Chỉnh sửa cuối:
thanks bác, ý em là cảm nhận khi sờ tay vào mặt đèn khi dùng bóng xenon nóng hơn là khi dùng bóng halogen, mặc dù lý thuyết thì bóng sợi đốt halogen nóng hơn.
Sẵn bài này viết tiếp về LED:
Hiện nay các bác thích độ đèn từ Halogen lên LED trên hệ thống chiếu sáng chính, thường thì như vầy:
Thành như vầy:
Và kết quả:
Cái này không bàn vì hiện tại chói hay không chói, sáng hay không sáng là do sở thích của từng người nên em nói về cái khác: led trang trí cho đẹp.
Giống như vầy:
Hay như vầy:
Ưu điểm:
- Đẹp
- Phong cách
- Cá tính hoá chiếc xe
- Khác biệt (cool)
Nhược:
- Tối thui
- Build từ loại chip rẻ tiền trên module cheap nên chất lượng không có
- Ra trời nắng hay ban ngày thì không thấy gì hết
- Driver cho chip led không ngon nên không sáng
- Chất lượng chập chờn
- Phức tạp, thường thì tháo đèn ra trang trí độ xenon này nọ mới làm thêm mấy cái này chất lượng thì không ổn mà phức tạp.
Nước ngoài thì người ta retrofit (độ đèn) như trên nhưng tính trang trí thì có mà hữu dụng thì không. Thường thì đồng bộ ngta thường thay bóng chính bằng bóng led như thế này:
Ngày nay LED được các nhà sản xuất (đa số từ TQ) làm rất tốt, copy cách mà thiết kế của bóng dây tóc như trên để giả lập ánh sáng như bóng dây tóc tuy nhiên ở bài viết trước thì mình đã nói về tính hiệu quả của LED rồi. Nói tóm lại:
- Thời gian LED đạt độ sáng nhất là 0.03 ms nên sáng gần như tức thời
- Ánh sáng LED hiệu quả hơn mà lại tiêu thụ watt điện thấp hơn (cùng công suất nhưng LED gần như gấp đôi ánh sáng)
Mời các bác xem video so sánh thực tế luôn:
Ánh sáng LED gần như tức thời, điều này được xem là giải pháp an toàn. Ví dụ ở 1 con đường cao tốc khi có sự cố các bác đạp thắng thì xe phía sau gần như nhận biết tức thời nên các xe đời mới hiện nay điều trang bị LED cho hệ thống chiếu sáng.
Chuẩn chân bóng: gần như các nhà sản xuất bóng LED cho oto đều có chuẩn bóng cho hầu hết mọi loại xe mà gắn thì rất đơn giản, tháo bóng cũ thay bóng mới tuy nhiên cuối bài em sẽ giới thiệu 1 số thương hiệu mà chính bản thân em và những người bạn đã trải nghiệm thực tế rồi rút ra kết luận luôn.
Chuẩn chân bóng phổ biến trên hầu hết ô tô đây các bác:
Hiện nay các bác thích độ đèn từ Halogen lên LED trên hệ thống chiếu sáng chính, thường thì như vầy:
Thành như vầy:
Và kết quả:
Cái này không bàn vì hiện tại chói hay không chói, sáng hay không sáng là do sở thích của từng người nên em nói về cái khác: led trang trí cho đẹp.
Giống như vầy:
Hay như vầy:
- Đẹp
- Phong cách
- Cá tính hoá chiếc xe
- Khác biệt (cool)
Nhược:
- Tối thui
- Build từ loại chip rẻ tiền trên module cheap nên chất lượng không có
- Ra trời nắng hay ban ngày thì không thấy gì hết
- Driver cho chip led không ngon nên không sáng
- Chất lượng chập chờn
- Phức tạp, thường thì tháo đèn ra trang trí độ xenon này nọ mới làm thêm mấy cái này chất lượng thì không ổn mà phức tạp.
Nước ngoài thì người ta retrofit (độ đèn) như trên nhưng tính trang trí thì có mà hữu dụng thì không. Thường thì đồng bộ ngta thường thay bóng chính bằng bóng led như thế này:
Ngày nay LED được các nhà sản xuất (đa số từ TQ) làm rất tốt, copy cách mà thiết kế của bóng dây tóc như trên để giả lập ánh sáng như bóng dây tóc tuy nhiên ở bài viết trước thì mình đã nói về tính hiệu quả của LED rồi. Nói tóm lại:
- Thời gian LED đạt độ sáng nhất là 0.03 ms nên sáng gần như tức thời
- Ánh sáng LED hiệu quả hơn mà lại tiêu thụ watt điện thấp hơn (cùng công suất nhưng LED gần như gấp đôi ánh sáng)
Mời các bác xem video so sánh thực tế luôn:
Chuẩn chân bóng: gần như các nhà sản xuất bóng LED cho oto đều có chuẩn bóng cho hầu hết mọi loại xe mà gắn thì rất đơn giản, tháo bóng cũ thay bóng mới tuy nhiên cuối bài em sẽ giới thiệu 1 số thương hiệu mà chính bản thân em và những người bạn đã trải nghiệm thực tế rồi rút ra kết luận luôn.
Chuẩn chân bóng phổ biến trên hầu hết ô tô đây các bác:
Chỉnh sửa cuối:
Gt hay GTR các thể loại độ chế ở VN đều 100% gốc chị Na.
Còn đồ tháo xe thì lại tuow tưởng chừng ngon, nhưng dở là biết đc nó xài bi nhiu time đâu. Ít hơm choá xi trong bay hết có trời biết.
Nói chung nâng cấp là sáng hơn Halogen gin, nhưng tiền nào của nấy.
Còn đồ tháo xe thì lại tuow tưởng chừng ngon, nhưng dở là biết đc nó xài bi nhiu time đâu. Ít hơm choá xi trong bay hết có trời biết.
Nói chung nâng cấp là sáng hơn Halogen gin, nhưng tiền nào của nấy.
Pha a nên hạn chế dùng trên phố, góp ý với a như vại thoy.
Còn Xê-lông sáng hơn và nóng hơn Holgen là đương nhiên. Muốn mát choá thì chơi LED hoy.
Led cũng $ nào của nấy, nếu mua đồ rởm chỉ muốn sáng thì mất tiêu cự, dá ngoài chợ tầm 800-2.5 chẹo có đủ thượng vàng hạ cám.
Cho e hỏi phát là trên con Honda City 1.5 TOP (2017) mới ra, e thấy thông số kỹ thuật HD công bố là LED (đang nói hệ thống đèn chiếu sáng của xe) và e xem trên các 4rum cũng như các review thì các bác ai cũng bảo “tốt nhất”, “ngon nhất”, “hiện đại nhất” (LED được HD trang bị cho City). Vậy các bác cho e hỏi LED ở đây là bóng “LED” hay là “bi-LED” - mà các bác nói “LED” cho gọn)!?
Nếu là bóng LED thì theo phân tích của bác thớt cũng đâu phải tốt hay ghê gớm gì (chỉ hơn được mỗi halogen, mà halogen thì từ thuở xưa lắm rồi không nói).
Còn nếu là bi-LED thì không phải bàn.
E gà mờ ạ, Thanks các bác.
Nếu là bóng LED thì theo phân tích của bác thớt cũng đâu phải tốt hay ghê gớm gì (chỉ hơn được mỗi halogen, mà halogen thì từ thuở xưa lắm rồi không nói).
Còn nếu là bi-LED thì không phải bàn.
E gà mờ ạ, Thanks các bác.
Độ đèn thì đúng tiền nào của đấy. Quan trọng tìm đúng shop tư vấn đúng ưu nhược điểm từng loại thì khó vì kinh doanh chủ yếu là lấy lời. Ví dụ như cửa hàng bán VL xây dựng khách mua thép Việt Nhật giá cao hơn Việt Mỹ nhưng giao công trình họ hay chơi bài giao nhầm hàng Việt Mỹ giá rẻ hơn và nói là tương đương nhưng họ đâu nói bán loại này 1kg lời 5 đồng trong khi 1kg sắt kia giá cao hơn chất lượng ngon hơn nhưng lời có 0,5 đồng. Trước đây mình mua xe cũng độ nghe theo shop bảo hàng Aoozom giá rẻ BH dài gắn vào đx tầm 1 tháng tháo vứt thay bằng hàng Osram thì xài tới giờ chất lượng vẫn rất tốt.
Honda City , Civic , Accord 2017 đều dùng bóng LED gắn phía trên chiếu xuống choá phản xạ rồi hắt ánh sáng ra ngoài , ko có sử dụng gương cầu . Các dòng xe máy mới của Honda như Air Blade , SH cũng dùng bóng LED kiểu này . Do choá phản xạ đc thiết kế riêng cho bóng LED nên cho độ hắt sáng rất tốt . Khác với các bác gắn bóng LED vào choá của Halogen cho ánh sáng dở hơn rất nhiều . Còn tại sao Honda ko dùng gương cầu cho bóng LED thì e nghĩ do cách thiết kế của mỗi hãng khác nhau . Theo họ thì thiết kế như vậy là tối ưu rồi . E cảm nhận đèn LED chiếc Civic mới rất tốt . Độ sáng đủ dùng , độ ăn đường và phủ rộng 2 bên cũng tốt . Nhược điểm duy nhất là đi trời mưa thì thua ko thấy gì hết .
