Đi ban ngày cũng ko đến nổi nào , ban đêm mới ghê ...Cướp cạn nhiều không bác, em có thói quen chỗ nào cho 80 em hay chạy lố lắm ạ
Còn. 50 thì em bò thôi.(
Có chỗ nào biển báo không rõ ràng hay có bẫy gì không các bác?
Nếu xuất phát từ BR, thì đi đường ven biển là nhanh nhất, cho vợ con ngắm cảnh khu Hồ Chàm, đường đẹp, cướp thì đường ĐNai nhiều hơn, nhưng bác tuân thủ luật gt thì có gì mà phải lo
Bác đi du lịch thì đi đườ g ven biển nhé ghé Bình châu ăn hải sả. Hoặc gà nướng ngon lắm... xxx tập trung khúc hàm tân la gi. Bắn trộm nhé ko bắn trực tiếp như VT đâu. Chúc bác lên đường vui vẻ
Chắc em tới Lagi rồi vòng ra QL1 vì thấy nhiều bác nói đoạn Lagi Kê Gà sedan chạy chua lắm.
Em có việc dưới Bà rịa rồi đầu giờ chiều chuồn luôn ra mũi né nên chắc không kịp ghé Hải sản Bình châu rồi bác ạ.
Sedan đi đoạn Lagi ok rồi, nhưng chú ý TX Lagi bắn tốc độ thường xuyên, giữ chân ga 50km/h nhé bác.
Bác mới qua đó hả bác?
em thấy có bác kể đi cuối năm 2014 mà cạ gầm tùm lum, toàn ổ voi nên ngán quá.
Mình vừa đi / về trên đường này. Nhìn chung đường tốt. Mình đi từ SG - PThiet gần3.5h thôi. Cả đi và về đều ko thấy bóng dáng rõ SGT đâu hết. Biển báo rõ ràng nên cứ vào khu dân cư ở Lagi là 50 thôi, các đọan khác, nhất là từ Lagi đến Phan Thiết, thích chạy bao nhiêu thì chạy nhé. Hihi
em đi từ Mũi Né về SG đường ven biển cách đây 3 tuần, khúc La Gi có một đoạn giới hạn 50km/h RẤT DÀI và bắn tốc độ RẤT THƯỜNG XUYÊN, chú ý cái đó thôi, còn lại đi bình thường, xe nào cũng đi được tốt...
cách đây 3 hôm em đi từ Phan Thiết về SG qua QL1, đường rất tốt, vạch rõ ràng biển báo đầy đủ, nhưng có 2 cái bẫy đặc biệt bác phải chú ý:
1. Khúc Bình Thuận thường hay có đoạn vạch liền rất dài, em gặp hai cái tải nhỏ biển 86 đi rất chậm (30/80) thấy mình từ xa phóng tới là nép ngay vào trong không cần đá đèn gì hết, nhưng nó né vừa đủ để bác vượt là chèn vạch 100%, em gặp 2 phát, thấy nó né kiểu mời gọi quá em sinh nghi, chấp nhận bò theo nó, cả hai lần đều gặp chốt, em đi qua hạ kính chỉ thằng tải đằng trước mặt nhăn nhó các anh chỉ cười.
2. Khúc Đồng Nai đường rất đẹp, vạch rất rõ, biển rất đầy đủ, nhưng có một đoạn em bị dính bẫy ăn BB (14km trước ngã ba đi thẳng vào Long Khánh nhé) - ngắn gọn là đã thấy biển cấm vượt thì chỉ vượt khi thấy biển hết cấm, kệ mẹ vạch trên đường thay đổi hay không. Dài dòng thì như sau...
Đường không cấm gì, vạch đứt, đến một đoạn có biển cấm vượt đồng thời vạch chuyển qua hai vạch liền, một khúc sau chuyển qua vạch đứt, nhưng mấy trăm m sau mới có biển hết cấm vượt, ở cái đoạn này có cái xe ben đi cực chậm, em thấy vừa nãy hai vạch liền kèm biển cấm vượt, giờ lại vạch đứt, đoán là kèm biển hết cấm vượt rồi mà không nhìn nên vượt, vượt xong thấy biển hết cấm kêu khổ trong bụng... y như rằng chạy một lúc thì bị ngoắc vào, lúc vào có 2 xe khác đang đứng, hỏi mấy bác tài xế đều dính quả "vượt xe ben cách đây 14km", tsb nó xe ben em chạy cả trăm km mới thấy chừng chục cái, thế đếu nào ngay khúc đấy chúng nó lại xếp hàng một lũ cho mình vượt thế?
Các anh rất vui vẻ cho xem video, đầu tiên là quay xe em từ phía trước (từ lúc em đang chạy một mình một đường đã quay rồi nhé) lia máy theo xe em đến khi áp sát xe ben, cận cảnh vào cái đèn xi nhan em xin vượt, lia tiếp theo xe em vượt thằng xe ben kia, zoom vào biển số sau đó lia lên cái biển hết cấm vượt. Tức là ở cái vị trí này đã setup đầy đủ để bẫy quả vượt ở cái khúc biển báo với vạch kẻ đường không thống nhất rồi, đương nhiên biển báo thì ưu tiên hơn vạch kẻ đường nên chết là chắc. Quay video mà quay từ lúc một mình một đường, chạy cực kỳ ngoan, chưa hề có dấu hiệu phạm lỗi cơ mà.
Nói chung là chỉ có 2 phát đó cần chú ý thôi, cái gì ngon ăn quá thì nên cân nhắc trước khi ăn, em đã đề phòng cao độ rồi mà vẫn dính, khá là ức =D
cách đây 3 hôm em đi từ Phan Thiết về SG qua QL1, đường rất tốt, vạch rõ ràng biển báo đầy đủ, nhưng có 2 cái bẫy đặc biệt bác phải chú ý:
1. Khúc Bình Thuận thường hay có đoạn vạch liền rất dài, em gặp hai cái tải nhỏ biển 86 đi rất chậm (30/80) thấy mình từ xa phóng tới là nép ngay vào trong không cần đá đèn gì hết, nhưng nó né vừa đủ để bác vượt là chèn vạch 100%, em gặp 2 phát, thấy nó né kiểu mời gọi quá em sinh nghi, chấp nhận bò theo nó, cả hai lần đều gặp chốt, em đi qua hạ kính chỉ thằng tải đằng trước mặt nhăn nhó các anh chỉ cười.
2. Khúc Đồng Nai đường rất đẹp, vạch rất rõ, biển rất đầy đủ, nhưng có một đoạn em bị dính bẫy ăn BB (14km trước ngã ba đi thẳng vào Long Khánh nhé) - ngắn gọn là đã thấy biển cấm vượt thì chỉ vượt khi thấy biển hết cấm, kệ mẹ vạch trên đường thay đổi hay không. Dài dòng thì như sau...
Đường không cấm gì, vạch đứt, đến một đoạn có biển cấm vượt đồng thời vạch chuyển qua hai vạch liền, một khúc sau chuyển qua vạch đứt, nhưng mấy trăm m sau mới có biển hết cấm vượt, ở cái đoạn này có cái xe ben đi cực chậm, em thấy vừa nãy hai vạch liền kèm biển cấm vượt, giờ lại vạch đứt, đoán là kèm biển hết cấm vượt rồi mà không nhìn nên vượt, vượt xong thấy biển hết cấm kêu khổ trong bụng... y như rằng chạy một lúc thì bị ngoắc vào, lúc vào có 2 xe khác đang đứng, hỏi mấy bác tài xế đều dính quả "vượt xe ben cách đây 14km", tsb nó xe ben em chạy cả trăm km mới thấy chừng chục cái, thế đếu nào ngay khúc đấy chúng nó lại xếp hàng một lũ cho mình vượt thế?
Các anh rất vui vẻ cho xem video, đầu tiên là quay xe em từ phía trước (từ lúc em đang chạy một mình một đường đã quay rồi nhé) lia máy theo xe em đến khi áp sát xe ben, cận cảnh vào cái đèn xi nhan em xin vượt, lia tiếp theo xe em vượt thằng xe ben kia, zoom vào biển số sau đó lia lên cái biển hết cấm vượt. Tức là ở cái vị trí này đã setup đầy đủ để bẫy quả vượt ở cái khúc biển báo với vạch kẻ đường không thống nhất rồi, đương nhiên biển báo thì ưu tiên hơn vạch kẻ đường nên chết là chắc. Quay video mà quay từ lúc một mình một đường, chạy cực kỳ ngoan, chưa hề có dấu hiệu phạm lỗi cơ mà.
Nói chung là chỉ có 2 phát đó cần chú ý thôi, cái gì ngon ăn quá thì nên cân nhắc trước khi ăn, em đã đề phòng cao độ rồi mà vẫn dính, khá là ức =D
