Các cuộc đua ôto tốc độ tại Đức không chỉ đơn giản là một loại hình thể thao phổ biến mà nó còn là một trong những biểu tượng của trính quyền thời đó vì thế tất cả các chi phí về đường đua và xe đua thời bấy giờ đều do chính quyền của Hitler bỏ tiền ra chi trả.Bởi vậy trước chiến tranh thế giới thứ 2 các cuộc đua xe thể thao luôn có sự can thiệp trực tiếp của trính trị.Một trong số những đường đua được xây dựng vào thời kì đó là Hockenheim.Nó bắt đầu được xây dựng vào khoảng tháng 12-1931 bởi kiến trúc sư người địa phương là Ernst Christ và đến ngày 29-5-1932 cuộc đua đầu tiên đã diễn ra tại nơi này.
Sau chiến tranh thế giới thứ 2 các cuộc đua tốc độ lại trở lại đây nhưng đường đua này cũng chỉ là đường đua giành cho các cuộc đua F2 là chủ yếu ,còn đâu tất cả các cuộc đua F1 bấy giờ thường xuyên diễn ra tại Nurburgring và phải mãi cho đến năm 1970 vinh dự này mới đến với Hockenheim khi đường đua Nurburgring không đảm bảo an toàn và nơi đây đã đón tiếp một khối lượng khán giả khổng lồ lên tới 100000 người.
Nhưng cũng chỉ 1 năm sau đó F1 lại quay trở lại với Nurburgring và Hockenheim lại bị trìm trong quên lãng.Bảy năm sau F1 mới thực sự trở lại nơi đây từ năm 1977 cho đến nay và chỉ duy nhất có một lần nó phải nhường cho Nurburgring vào năm 1985 do Hockenheim phải sửa chữa.Đến 4-2-2002 đường đua này một lần nữa lại được sửa chữa theo yêu cầu của FIA và một phần của đường đua phiá trái bị bỏ đi để đảm bảo độ an toàn và tạo sự thoải mái cho người xem.Số tiền để tu bổ lên đến 62 triệu euro.
Nói về đường đua lúc đầu nó có hình dạng như trên và chiều dài của nó khi đó là 7,7 km/vòng với tổng số vòng đua là 45.Sau khi được sửa chữa và nâng cấp số vòng đua hiện nay là 67 và chiều dài của một vòng đua là 4574 m
Hình dạng đường đua trước đây
hiện nay
Khán đài hiện nay có sức chứa tới 150000 khán giả.
Trước đây đường đua này đòi hỏi downforce ở mức độ trung bình nhưng lại đòi hỏi rất cao về sức mạnh của động cơ nhưng hiện nay theo một số chuyên gia thì hai yếu tố trên là 50:50.Năm ngoái tại đây chỉ có 3 tay đua là không về được đến đích,một trong số đó là Kimi.Tai nạn của Kimi cũng rất hi hữu khi cánh gió phía sau của xe chắc là do ko được lắp chắc chắn đã bay trong lúc xe chạy ở tốc độ cao khiến chiếc xe mất balance và đâm vào lề đường.
Còn đây là hình ảnh R.Barrichello khóc nhè khi về nhất tại đây vào năm 2000
Được mình cổ vũ cho lần trước lần này đã lại hấp tấp roài.
