Đường đua Montreal Canada sau này mang tên tay đua quá cố Gilles Villeneuve cha đẻ của Jarque Villeneuve cựu vô địch F1 năm 1997 và hiện là tay đua của đội Sauber Petronas.Đưòng đua này được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo tại bang Quebec và chính thức được đua vào sử dụng năm 1978.Tuy chưa phải là đường đua vào loại cổ nhất so với một số các đường đua như Monza hay Silvestone nhưng từ năm 1978 cho đến nay nó đã được thay đổi chiều dài và góc cua tới 8 lần và hiện nay nó có tổng chiều dài là 305,56 km ( 70 đua).
Tay đua đầu tiên đứng trên bục cao nhất tại đây không ngoài ai khác mà đó chính là tay đua người bản địa Gilles Villeneuve của Ferrari với thời gian hoàn thành chặng đua 1h57’49.Có thể nói rất khó có thể đoán trước được ai sẽ là người chiến thắng tại dây lịch sử đã đường đua này đã chứng minh rằng những tay đua chiến thắng tại đây thường lại là những tay đua ko được kì vọng .Nơi đây cũng chứng kiến rất nhiều tai nạn khủng khiếp đó là vào năm 1982 tay đua trẻ của đội Osella là Ricardo Paletti đã tử nạn tại đường đua này và những tai nạn gần đây nhất là của Olivier Panis và Schumi.
"Wall of Champions" là tên một bức tường rất nổi tiếng tại khúc cua cuối cùng của vòng đua này. Muốn đạt thành tích cao, các tay đua phải chạy càng sát bức tường này càng tốt. Lịch sử từng chứng kiến rất nhiều tay đua cự phách phải bỏ cuộc tại đây. Năm 1999, ba nhà vô địch thế giới có mặt trong Grand Prix Canada đều phải bỏ cuộc vì va vào bức tường này. Đó là Damon Hill, Jacques Villeneuve và Michael Schumacher
Trái lại so với hệ thống khí đông lực hoc thì tại đường đua này lại đòi hỏi rất cao về độ bền động cơ,hệ thống phanh và lốp rất nhiều.Ngoài ra vấn đề cũng rất nan giải ở đây là hệ thống làm mát động cơ và làm mát phanh,còn nhớ mùa giải năm ngoái cũng chính tại đường đua này hai đội Tôyota và Williams đã bị tước hết số điểm có được tại đây do dùng hệ thống làm mát phanh không đúng theo quy định của FIA.Với quy định về động dành cho mùa giải này (một động cơ để chạy cho hai đường đua) thì tại đường đua này tất cả các tay đua sử dụng động cơ mới cần phải giữ động cơ để dành cho đường đua tới là Indianapolis vì tại hai đường đua này yếu tố về độ bền động cơ là rất quan trọng.Theo như lời của một kĩ sư của Sauber thì hệ thống làm mát động cơ của xe tại Montreal này sẽ còn phụ thuộc thêm vào yếu tố thời tiết nữa.Nếu như mà trời có mưa thì vấn đề nan giải đó sẽ bớt đi được phần nào và ngược lại.
Theo một số thông tin thì trước mùa giải này toàn bộ hệ thống đường tại đây đã được trải nhựa atphan mới và theo dự đoán thì nó sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới độ mòn của bộ lốp sau xe và với quy đinh về bộ lốp của FIA thì ko biết có chú nào sẽ dính chưởng như Kimi ko các bác nhi
.
Last edited by a moderator:
