Đâu chả có kẻ giỏi người dở, thậm chí dở hơi. Ja cũng thế.
Muốn bán chạy thì bán chịu với giá hạ...kiểu bán chạy thử chán chê thôi.
Hoặc lập đề án đổi 2B lấy 4B, như Đức đổi xe cũ lấy xe mới.
Muốn bán chạy thì bán chịu với giá hạ...kiểu bán chạy thử chán chê thôi.
Hoặc lập đề án đổi 2B lấy 4B, như Đức đổi xe cũ lấy xe mới.
290tr thì duoc, thua Spark nhiều mà giá gần bằng. Ủng hộ bác Vinaxuki nhưng cũng fải hợp lý, chứ em thấy sao nó giống mẫu mã xe tàu quá. Dù sao cũng ủng hộ và mong chờ lô xe đầu tiên ra lò 
Chúc mừng bác Huyên
Lịch sử sẽ ghi tên bác nhưng đường còn dài lắm, để thành công có lẽ chúng ta cần một cuộc cách mạng toàn diện từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài triệt để.
Hiện tại khả năng thắng tàu khựa chưa cao, việc nói chuyện với chú Hàn còn xa lắm, chưa kể đường xa nhiều chông gai...
Chúc bác thành công
Lịch sử sẽ ghi tên bác nhưng đường còn dài lắm, để thành công có lẽ chúng ta cần một cuộc cách mạng toàn diện từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài triệt để.
Hiện tại khả năng thắng tàu khựa chưa cao, việc nói chuyện với chú Hàn còn xa lắm, chưa kể đường xa nhiều chông gai...
Chúc bác thành công
Bác cho cái kiểu trả góp như vậy, em dự kiến xe chạy đầy đuờng. Tks
Nếu e có đk khá thì mua một chiếc làm kỷ niệm, ủng hộ hàng Việt Nam nêu cao tinh thần yêu nước, chứ e tích cóp mấy chục năm mới mua đc con xe thì e ko chọn e này, vì chất lượng một chiếc xe phụ thuộc rất rất nhiều chi tiết và chất lượng phải đồng bộ nhau, còn e này chỉ có cái máy nhật còn lại khung sườn, thân vỏ do Việt Nam chế tạo thì em ko tin tưởng lắm.
toàn bộ đều được chế tác thủ công, giống các siêu xe số lượng giới hạn, bác còn mong gì hơn? chỉ xứ thiên đường mới có thô!
Chỉ ráp vào cái máy của Mít thì đâu làm nên được cái ô tô. Xe thương hiệu VN, mẫu nhìn giống TQ, giá gần bằng xe Hàn, khả năng bán được chắc là con số 0
