Dear all.
Các bác cứ mong đợi giá xe sẽ giam nhiều? theo ý tôi là hơi khó bởi một số vân đề của các LD như sau: (theo trình bày ý kiến của một bác Tổng ma tôi đã nói chuyện với bác ấy)
lí do ko thể giảm giá nhiều
- Các LD thường lập kế hoạch cho nhiều năm, trong đó sẽ có Lãi hàng năm ntn? các năm sau sẽ tái đầu tư ntn?sau5 năm sẽ có cái gì?.... từ đó sẽ ra giá bán xe ?
Nếu giảm giá đột ngột đương nhiên các tiêu chí mà các bác Tổng se ko thực hiện được và cá nhân bác ấy phải chịu trước bản hãng, điều này có thật. Hơn nữa thông thường các bác Tổng có nhiêm kỳ làm việc ở mỗi nước khoảng từ 3-5 năm, bác nào cũng muốn lí lịch sạch sẽ cho nên sẽ ko làm cuộc đại cách mạng về giá đâu.
- Các LD ko giảm giá vì thực sự họ muốn gây sức ép với chính phủ về vấn đề thuế. Họ muốn giải thích rằng giá xe của chúng tôi ko cao mà chỉ do mức thuế của CP, chúng tôi chỉ là ngưòi thu hộ CP.
- Với những loại xe có thương hiệu thì giá thành trung bình sẽ cao hơn giá thực tế vào khoảng 15-18%, đó là số tiền chúng ta khi mua xe phải trả thêm cho tên tuổi của hãng.
Do vậy nếu các LD giảm giá " thực sự" thì e rằng chúng ta còn phải đợi lâu, vì đợi sách lược kinh doanh của họ ở môi trường VN thayđổi do bản hãng nghiên cứu
Vấn đề đưa ra là: Thực sự VN có bắt buộc phải có nền CN oto hay ko? bởi sau hơn 10 năm chúng ta vẫn ko có gì.
Các bác cứ mong đợi giá xe sẽ giam nhiều? theo ý tôi là hơi khó bởi một số vân đề của các LD như sau: (theo trình bày ý kiến của một bác Tổng ma tôi đã nói chuyện với bác ấy)
lí do ko thể giảm giá nhiều
- Các LD thường lập kế hoạch cho nhiều năm, trong đó sẽ có Lãi hàng năm ntn? các năm sau sẽ tái đầu tư ntn?sau5 năm sẽ có cái gì?.... từ đó sẽ ra giá bán xe ?
Nếu giảm giá đột ngột đương nhiên các tiêu chí mà các bác Tổng se ko thực hiện được và cá nhân bác ấy phải chịu trước bản hãng, điều này có thật. Hơn nữa thông thường các bác Tổng có nhiêm kỳ làm việc ở mỗi nước khoảng từ 3-5 năm, bác nào cũng muốn lí lịch sạch sẽ cho nên sẽ ko làm cuộc đại cách mạng về giá đâu.
- Các LD ko giảm giá vì thực sự họ muốn gây sức ép với chính phủ về vấn đề thuế. Họ muốn giải thích rằng giá xe của chúng tôi ko cao mà chỉ do mức thuế của CP, chúng tôi chỉ là ngưòi thu hộ CP.
- Với những loại xe có thương hiệu thì giá thành trung bình sẽ cao hơn giá thực tế vào khoảng 15-18%, đó là số tiền chúng ta khi mua xe phải trả thêm cho tên tuổi của hãng.
Do vậy nếu các LD giảm giá " thực sự" thì e rằng chúng ta còn phải đợi lâu, vì đợi sách lược kinh doanh của họ ở môi trường VN thayđổi do bản hãng nghiên cứu
Vấn đề đưa ra là: Thực sự VN có bắt buộc phải có nền CN oto hay ko? bởi sau hơn 10 năm chúng ta vẫn ko có gì.
