Lão target_locked dạo này bị tẩu hoả nhập ma, hehe.tin_truc22 nói:Bác bỏ quên tài liệu rồi. Nhìn được là video, ảnh đấytarget_locked nói:)
Có tình huống thế này:
Có 2 XXX trên 1 mô tô đang tuần tra trên đường (không có Camera, không có ghi âm).
Từ phía sau có 1 chú chạy 2B nẹt pô, lấn lane trái vượt mặt XX không signal, vừa qua mặt XX là đánh võng cho XX thấy.
XX vượt lên đuổi theo và chặn chú 2B kia lại.
Chú 2B cãi: mấy anh có bằng chứng không mà đòi chặn xe tôi? MẤy anh XX ú ớ vì không có hình ảnh vi phạm, cũng không có người dân nào chịu đứng ra làm chứng.
Theo các bác thì XX có ra biên bản và quyết định phạt được không?
Có 2 XXX trên 1 mô tô đang tuần tra trên đường (không có Camera, không có ghi âm).
Từ phía sau có 1 chú chạy 2B nẹt pô, lấn lane trái vượt mặt XX không signal, vừa qua mặt XX là đánh võng cho XX thấy.
XX vượt lên đuổi theo và chặn chú 2B kia lại.
Chú 2B cãi: mấy anh có bằng chứng không mà đòi chặn xe tôi? MẤy anh XX ú ớ vì không có hình ảnh vi phạm, cũng không có người dân nào chịu đứng ra làm chứng.
Theo các bác thì XX có ra biên bản và quyết định phạt được không?
Last edited by a moderator:
bởi vậy mới có chuyện CSGT phải đi theo nhóm từ 2-3 người trở lên để làm chứng cho nhau. Nếu CSGT đi 1 mình thì ai sẽ làm chứng cho chiến sỹ CS đó? lỡ Chiến Sỹ đó nói anh đâm chết người cũng phải nghe hay sao? Ra tòa thì cả 2 bên phải thu thập bằng chứng từ những người xung quanh tại hiện trường để khẳng định việc làm của mình là đúng. nếu ko bên nào tìm ra được bằng chứng để chứng minh thì sẽ xử hòa.
dawmgoodman ® nói:
Các bác cứ lan man tuốt ở vòng ngoài, nào là "tại toà án" (viễn cảnh quá xa xôi 99,99% không xảy ra), nào là "chứng cứ tại toà". Những điều các bác nêu chẳng liên quan gì với câu "người có thẩm quyền xử phạt phải chứng minh vi phạm hành chính" khi tiến hành xử lí vi phạm, được quy định tại Khoản đ, Mục 1, Điều 3 của Luật Xử lí vi phạm hành chính hết.
Last edited by a moderator:
bác có đọc k? bác chịu khó đọc lại comment trên của em trang trước đó. Chứng minh bằng việc có 2 người là xxx và 113 đều nhìn thấy lỗi vi phạm. Mà bác biết khi nào là tiến hành xử lý vi phạm k? hay đòi phải đưa ngay ra cho xem?sgb345 nói:
Còn k chịu thì ra toà, khi đó xác minh lại đúng là có việc vi phạm k thì chỉ trong trường hợp cần thiết thôi, còn k cứ áp. Rõ rành rành vậy còn gì?
Last edited by a moderator:
Còn cái đoạn giải thích thêm này của bác cũng chưa có đúng đâu. Việc chuyển hướng xe là liên tục trên 1 đoạn cong, do vậy phải xinhan liên tục là đúng. Chưa cần đưa lý lẽ khác, chỉ cần suy luận theo cái khoản 1: muốn chuyển hướng--> xinhan--> muốn chuyển hướng tiếp--> xinhan tiếp--> cứ vậy đến khi xe đi thẳng theo hướng mới.sgb345 nói:rhapsody nói:
Mình có ý kiến khác một chút.
Giải thích thêm:
Về lỗi xi nhan khi chuyển hướng, luật chỉ quy định "phải có tín hiệu trước khi chuyển hướng" để báo cho xe phía sau biết mình sẽ chuyển hướng. Luật hoàn toàn không quy định phải có tín hiệu trong khi đang chuyển hướng".
Nhưng hầu hết xxx đều đứng ở sau khúc rẽ nên không thể thấy xe có tín hiệu hay không trước khi chuyển hướng. xxx chuyên bắt lái xe vì họ không có tín hiệu khi xe đang chuyển hướng trên đoạn cua vòng.
Xxx bắt như vậy hoàn toàn sai luật, lại không có bằng chứng. Như vậy là ép người tham gia giao thông đúng luật. Người bình thường ai mà không tức?
Theo quy định, trong khi chuyển hướng chúng ta chỉ phải chú ý quan sát để nhường người đi bộ và nhường xe đi thẳng, xe ngược chiều thôi, không phải bật tín hiệu báo hướng rẽ nữa.
Và thử lấy cái xe nào ra thử xem có phải khi trả thẳng lái thì nó mới tắt xinhan đúng k? cứ nói xxx sau cua k nhìn thấy, ra khỏi vòng cua xinhan tắt rồi nên bắt bậy là suy luận thôi.
Rất nhiều khả năng aka GV này cãi xằng bậy.
Em cực ghét xxx bắt bậy, nhưng trong trường hợp này thì có 2 khả năng, 1 là cãi cùn, 2 là có thể né xe máy trả volant tắt mất xinhan, 3 là gạt trả xinhan quá sớm.
dawmgoodman ® nói:
Tuỳ ở cách nhìn nên mỗi người thấy một sự việc là đúng hay không.
Phần chữ đậm ở trên: đoạn giải thích thêm "chưa có đúng", đó là so với "cách giải thích của bác", nhưng nó đúng khi so với "cách giải thích của luật gtđb", bác à.
- Bác quan niệm "chuyển hướng xảy ra khi xe đi trên đường vòng bất kì", khi phải quay vô lăng ---> suy ra phải bật xi nhan cả trên đường vòng.
- Còn luật lại quy định "chuyển hướng khi xảy ra tại nơi có giao cắt", khi phương tiện rời bỏ tuyến đường đang đi để chuyển sang một tuyến đường khác.
Luật cũng nói rõ tại giao cắt có "người đi bộ, đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ", có "xe đi ngược chiều" mà xe đang chuyển hướng sẽ cắt ngang ---> lái xe đang chuyển hướng phải quan sát để nhường đường cho những đối tượng này.
Chính vì vậy, bản thân mình chỉ bật xi nhan trước khi chuyển hướng. Trong khi chuyển hướng không bật lại xi nhan nữa, cho dù đang chuyển hướng ngang chốt csgt như khúc đường cong từ VTS quẹo phải qua NKKN, như clip mình đã post tại bài #88 phía trên.
Nay xin post lại clip đó để làm bằng chứng.
Chạy trên đường cong ngang chốt csgt cũng không cần phải xi nhan
[tube]http://youtu.be/w46fiXveuK8[/tube]
Last edited by a moderator:
Theo điều 15.2 mà bác SGB345 suy luận là "không phải bật tín hiệu báo hướng rẽ nữa" em thấy không ổn.sgb345 nói:Mình có ý kiến khác một chút.
Theo quy định, trong khi chuyển hướng chúng ta chỉ phải chú ý quan sát để nhường người đi bộ và nhường xe đi thẳng, xe ngược chiều thôi, không phải bật tín hiệu báo hướng rẽ nữa.
Ví dụ khi bác tới giao lộ chờ rẽ trái hoặc quay đầu, bác phải nhường đường cho xe đi ngược chiều, trong thời gian chờ đó bác tắt xi nhan à?
