dstuyen nói:duratec nói:cảm ơn bác về thông tin bổ ích, em cũng chưa rành cái số sport lắm vì em là tài mới
Bác cho em hỏi ké chỗ màu đỏ, tức là có thể dùng lẫy chuyển số để tăng số ở bất kỳ điều kiện gì à bác? Em hỏi để biết vì em chạy Focus chế độ S nó chỉ cho phép tăng số khi đủ vòng tua từ khoảng 1800 trở lên + tốc độ gần 18kmh, chứ thấp hơn có tăng số nó cũng không chịu lên. Không biết Civic thì sao?dstuyen nói:
Civic cũng phải có điều kiện mới tăng số đc:
Nếu chạy chế độ S
- 0km/h có thể sang số 2 (để tránh xoáy bánh khi lên dốc hầm trơn chẳn hạn)
- 10kmh có thể sang số 2, số 3
- 35km/h có thể sang số 4
- 51km/h có thể sang số 5
Còn chế độ D mode thì Honda nó mô tả Civic 2.0 như sau
không riêng gì civic bác ơi,mấy loại xe khác có lẫy chuyển số đều có tính năng như vậy, nghĩa là đang chạy D mà mình kéo lẫy tăng - giảm số thì nó sẽ chuyển số theo ý mình và khi chạy một lúc khoảng vài s thì nó sẽ trở về D bình thường. Kỹ sư họ thiết kế vậy là để khi mình đang đi tốc độ cao muốn chuyển về số thấp để vượt xe tức thì mà không cần chuyển cần sô qua S. E đã thử con audi 1.8 2010 rồi! Rất là phấn khích ạh, nhưng e chạy cho biết thôi chứ mấy khi dùng đến chế độ đó khi mà điều kiện đường xá mình không thích hợptruonghd nói:
Đúng, kaakkaXe_chuong_ga nói:Trùi, trong ĐK lái xe thông thường cứ D mà phang đi bác, xuống hầm với lên hầm có 1 chút xíu không cần S làm gì bác ui.....Xuống dốc hầm dùng phanh, lên dốc hầm đạp ga...he he...
Cái S chỉ dùng khi đi đường đèo dốc (chủ yếu dùng khi đổ dốc dài, phải hãm xe bằng động cơ), hoặc đi đường trường bác muốn cảm giác Yomost 1 tý khi vượt xe thôi....
Đã đi xe AT là phải để cái hộp số nó làm nhiệm vụ của nó, còn mình thảnh thơi bác nhỉ? Còn nếu bác thích táy máy thì chơi MT, thoải mái hì hục giật, đẩy, đạp (bùm bùm - chéo chéo - hự hự) ....cho nó toát mồ hôi ra! Khỏi phải cạo gió...
