Các Bác muốn phục vụ món gì khi chờ kẹt xe? Cho em biết để mai triển khai phục vụ tận nơi khu vực Ngã 6 GV. Làm giàu không khó các bác ạ. 
Cái cơ bản nhất tại hai thành phố HAN/SGN là tỷ lệ diện tích chiếm dụng của phương tiện lưu thông / diện tích mặt đường thấp ---> giải phóng chỗ này sẽ phình chỗ kia. Giống như quả bóng dài dài trẻ em hay chơi, bóp chỗ này nó phồng chỗ kia.
Xây cầu vượt là cần thiết nhưng không phải là tối ưu, với thực trạng này thì chỉ có cách sau mới cứu được giao thông khu vực Gò Vấp và một phần Q12:
- Nhanh chóng xong metro, giảm số lượng xe bus
- Làm hầm đường bộ chạy xuyên bên dưới sân bay (hai tuyến chéo nhau)
- Sân bay phải có thêm cửa ra vào ở phía Quang Trung (trong sân bay họ phải làm đường di chuyến khách riêng, các phương tiện bên ngoài không chạy vào đc)
- Về lâu dài (10-15 năm) phải di dời sân bay
Xây cầu vượt là cần thiết nhưng không phải là tối ưu, với thực trạng này thì chỉ có cách sau mới cứu được giao thông khu vực Gò Vấp và một phần Q12:
- Nhanh chóng xong metro, giảm số lượng xe bus
- Làm hầm đường bộ chạy xuyên bên dưới sân bay (hai tuyến chéo nhau)
- Sân bay phải có thêm cửa ra vào ở phía Quang Trung (trong sân bay họ phải làm đường di chuyến khách riêng, các phương tiện bên ngoài không chạy vào đc)
- Về lâu dài (10-15 năm) phải di dời sân bay
Mấy quận như GV,TB,Bình Thạnh, PN đường như shit, vừa nhỏ, vừa lắm ngã 5, ngã 7, vừa là cửa ngõ của TP hỏi sao ko kẹt! Gặp dân mình thì hở chỗ nào lấn chỗ đó nữa. Hỏi sao bao năm giá đất ko tăng nổi!
