Nhóm biển báo cấm thì chỉ có biển xóa mọi lệnh cấm hoặc qua nơi đường giao nhau mới hết hiệu lực anh ạ. Biển r420 thuộc nhóm biển hiệu lệnh ko có tác dụng làm hết hiệu lực biển giới hạn tốc độ. Tuy vậy nhưng em ví dụ bác đang ngoài kdc bác gặp bb 80 sau đó là biển vào kdc thì bác vẫn phải theo tốc độ kdc chứ ko đc chạy 80
.. báv mời các cao thủ @Honda67, Bac8, dawrgoodmam, ntt61, TOAT...hay nhiều bác nữa vào xem sao
Đương nhiên vì gặp biển kdc thì em phải theo quy định tốc độ trong kdc rồi. Em đang nói khi ra khỏi kdc cư thì em gặp biển nào sẽ theo biển đó, ko có thì 80-90. Đây có lẽ là thiếu xót của các anh làm luật và xxx lợi dụng để kiếm tiền, còn sự vô lý của nó thì em đã nói ở trên.Nhóm biển báo cấm thì chỉ có biển xóa mọi lệnh cấm hoặc qua nơi đường giao nhau mới hết hiệu lực anh ạ. Biển r420 thuộc nhóm biển hiệu lệnh ko có tác dụng làm hết hiệu lực biển giới hạn tốc độ. Tuy vậy nhưng em ví dụ bác đang ngoài kdc bác gặp bb 80 sau đó là biển vào kdc thì bác vẫn phải theo tốc độ kdc chứ ko đc chạy 80
Em thì có ý kiến khác với các bác. Biển báo KDC hoặc hết KDC cho lái xe biết mình phải đi với tốc độ nào khi không có biển báo giới hạn tốc độ tối đa. Còn lúc bác gặp biển báo giới hạn tốc độ thì bác phải tuân theo nó cho đến khi nó hết hiệu lực, biển báo KDC (hoặc hết KDC) không làm mất hiệu lực của biển báo giới hạn tốc độ tối đa.
Ví dụ:
- Trong Sài Gòn, nhiều tuyến đường mặc dù trong KDC nhưng vẫn có biển báo cho phép tốc độ tối đa trên 60 km/h (đối với xe con ở đường đôi).
- Ở Vĩnh Cửu, Đồng Nai (lúc trước khi có quy định tốc độ tối đa mới) ngay ngã 3 Đồng Khởi - ĐT 768, bác rẽ phải sẽ gặp ngay biển giới hạn tốc độ tối đa = 40 km/h. Chạy tầm 300m (ngay dốc nghĩa trang liệt sĩ huyện Vĩnh Cửu) lại gặp biển hết KDC. Lúc này bác chạy 40 hay 80 (đối với xe con)? Em chạy 40, sau biển báo hết giới hạn tốc độ (hoặc giao lộ) thì em phải chạy 50 hay 80? Em lại chạy 80 vì đã có biển báo hết KDC trước đó.
Ví dụ:
- Trong Sài Gòn, nhiều tuyến đường mặc dù trong KDC nhưng vẫn có biển báo cho phép tốc độ tối đa trên 60 km/h (đối với xe con ở đường đôi).
- Ở Vĩnh Cửu, Đồng Nai (lúc trước khi có quy định tốc độ tối đa mới) ngay ngã 3 Đồng Khởi - ĐT 768, bác rẽ phải sẽ gặp ngay biển giới hạn tốc độ tối đa = 40 km/h. Chạy tầm 300m (ngay dốc nghĩa trang liệt sĩ huyện Vĩnh Cửu) lại gặp biển hết KDC. Lúc này bác chạy 40 hay 80 (đối với xe con)? Em chạy 40, sau biển báo hết giới hạn tốc độ (hoặc giao lộ) thì em phải chạy 50 hay 80? Em lại chạy 80 vì đã có biển báo hết KDC trước đó.
Bác nói hoàn toàn đúng theo luật GT và quy định về hiệu lực của biển ở thời điểm hiện tại, nhưng chỉ là xét trên 1 tuyến đường. Khi xét rộng ra vài tuyến đường thì sự vô lý của nó mới xuất hiện. Bác cứ xem lại bài em nói ở trên. Hơn nữa, gặp biển nào theo biển đó là dễ dàng cho lái xe, chứ lái xe qua kdc sầm uất, gặp lúc kẹt xe, qua 3 cái đường vòng, 5 cái đường tránh, vài cái chợ mất 2-3 h rồi phải nghĩ: Chít mịa, Hồi nãy tốc độ hạn chế bao nhiêu????????? Em thấy ko hợp lý chút nào.
Em thì thấy chẳng có gì vô lý cả.
1. Biển hiệu lệnh "mạnh" hơn biển hướng dẫn.
2. Khi đến nơi giao nhau thì biển giới hạn tốc độ sẽ mất hiệu lực. Nếu có biển giới hạn khác thì bác phải tuân theo. Còn không thì chạy theo biển hướng dẫn trong kdc.
3. Nếu bác từ đường nhánh ra mà không thấy biển giới hạn tđ, lại thấy biển ngoài kdc thì chạy theo biển ngoài kdc. Nếu bị xxx bắn vào thì cứ chiến thoải mái vì mình không thấy biển giới hạn do đi đường nhánh ra đồng thời không cần phải tìm cách chứng minh điều đó
Chỉnh sửa cuối:
Đi nhánh ra phải tự biết còn nằm trong hay ngoài kdc nhé các bác:
http://chinhsachonline.chinhphu.vn/...ieu-luc-cua-bien-bao-khu-dong-dan-cu/9952.vgp
Trích: Như vậy, biển báo số R.420 "Bắt đầu khu đông dân cư" có hiệu lực khu đông dân cư đối với tất cả các tuyến đường nằm trong khu vực đô thị cho đến vị trí đặt biển báo số R.421 "Hết khu đông dân cư" (không phụ thuộc vào việc sau ngã ba, ngã tư có đặt lặp lại hay không).
http://chinhsachonline.chinhphu.vn/...ieu-luc-cua-bien-bao-khu-dong-dan-cu/9952.vgp
Trích: Như vậy, biển báo số R.420 "Bắt đầu khu đông dân cư" có hiệu lực khu đông dân cư đối với tất cả các tuyến đường nằm trong khu vực đô thị cho đến vị trí đặt biển báo số R.421 "Hết khu đông dân cư" (không phụ thuộc vào việc sau ngã ba, ngã tư có đặt lặp lại hay không).
Bác đi Bình Dương thấy rất nhiều nhé ! Giới hạn tốc độ 60 rồi gặp biển kdc (chay 50) rồi gặp hết kdc (chay 60) sau đó 1 đoạn mới có biển hết mọi lệnh cấm thì mới kéo lên 80 dc !
vụ này đã có tranh cãi rồi ạ ! Biển giới hạn tốc độ không bị huỷ theo biển hết khu dân cư
