Các thể loại vô văn hóa, nhất là phải kể đến Tải, khách, taxi, bus..bọn vô văn hóa này gắn còi to nhất có thể, giơ thêm led bar chớp theo còi. Bọn này xem đường như của cha chũng nó xd, nên các phương tiện khác phải dạt ra cho chúng nó chạy. Ko cần cảm ơn, ko cần nhường...chỉ cần bọn này chạy đúng làn, đúng tuyến...và ko gắn thêm còi, led...là đã tốt lắm rồi.
Bác nói chuẩn quá. Em k biết tới khi nào ý thức mới khá hơn khi mà các bậc phụ huynh chở con mà cứ ra đường k đội nón, vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều, va quẹt là chỉ trỏ chửi thề trước mặt con. Như v thì con họ sau này lại như thế, truyền từ đời này sang đời khác. Cơ sở hạ tầng có phát triển cỡ nào thì cũng vậy, làm gì có nước nào đường 2 chiều mà cứ tới ngã tư là biến thành đường 1 chiều như VN đâu
Đúng rồi, mấy thằng dog sang đường mà đá đèn người ta đang đi thẳng!Mình đi thẳng mà mấy thằng rẽ trái nháy đèn thì mình nháy lại rồi vọt ga lên chặt đầu xem làm gì nhau
Em về SG thấy đường Võ Văn Kiệt hay có làn cho xe quay đầu, hơi lạ lạ vì xưa giờ VN làm gì có kiểu đó. Ở bên Nhật thì đa phần các ngã tư đều được làm rộng ra và có thêm làn đường cho xe chờ quẹo phải (VN là quẹo trái). Đèn đỏ thì có thêm cái đèn nhỏ hiển thị mũi tên cho quẹo. Như vậy khi em muốn quẹo khi tới ngã tư thì thường cứ chờ khi xe thật vắng hoặc khi đèn cho phép quẹo hiển thị. Như vậy giảm khả năng kẹt xe khá nhiều còn hiện tại đa phần là mạnh ai nấy chạy, em ở VN không chạy xe hơi bao giờ (bằng chỉ để làm cảnh), nhưng cứ tưởng tượng cứ làm như ở bên kia thì chắc chẳng biết bao giờ mới quẹo được quá.
Ngoài ra đường xá ở Nhật rất hẹp, thi thoảng có đường rộng 4 làn xe chứ đa phần chỉ có hai làn, và mỗi làn thì chỉ khoảng 2,5m, không thể đậu xe trên đường. Em thì lại ở một cái tỉnh mà đường xá ngoằn ngoèo, nhiều làng cổ nên rất nhiều chỗ phải tránh nhau mà đi chứ không thể đủ chỗ cho hai xe lọt. Do vậy mà mọi người cũng phải nhìn nhau mà đi, bên này một xe thấy bên kia 2-3 xe trở lên thì đứng nép nép qua một bên cho mấy xe kia qua trước rồi mới qua. Nói chung rồi cũng thành quen.
Nhà em ở trong một con hẻm vừa đủ một con xe đi lọt, nghĩa là cũng chỉ khoảng 2,5m, mà ở VN chắc không ai gọi hẻm kiểu này là hẻm xe hơi mà mọi người vẫn chạy xe được nên các bác yên tâm là ở VN vẫn rộng chán. Mỗi lần về SG công tác, em thường hay ghen tị với độ lớn của đường xá SG.
Ngoài ra đường xá ở Nhật rất hẹp, thi thoảng có đường rộng 4 làn xe chứ đa phần chỉ có hai làn, và mỗi làn thì chỉ khoảng 2,5m, không thể đậu xe trên đường. Em thì lại ở một cái tỉnh mà đường xá ngoằn ngoèo, nhiều làng cổ nên rất nhiều chỗ phải tránh nhau mà đi chứ không thể đủ chỗ cho hai xe lọt. Do vậy mà mọi người cũng phải nhìn nhau mà đi, bên này một xe thấy bên kia 2-3 xe trở lên thì đứng nép nép qua một bên cho mấy xe kia qua trước rồi mới qua. Nói chung rồi cũng thành quen.
Nhà em ở trong một con hẻm vừa đủ một con xe đi lọt, nghĩa là cũng chỉ khoảng 2,5m, mà ở VN chắc không ai gọi hẻm kiểu này là hẻm xe hơi mà mọi người vẫn chạy xe được nên các bác yên tâm là ở VN vẫn rộng chán. Mỗi lần về SG công tác, em thường hay ghen tị với độ lớn của đường xá SG.
Tất cả các điều này đều có ở VN và tôi làm mỗi ngày, mỗi lúc lái xe, từ văn hóa xin làn, nhập làn, nhá đèncám ơn, đến mở cửa xe....
Chỉ có các tx chưa nhớ các ý thức VH đi xe này thì nên đọc và nhớ làm theo, đừng đọc cho có rồi nói "cái này bên Nhật" , VN ko sài được... Nếu nó thế là ngụy biện, là ko có ý thức và VH đi xe...!
Thanks bác chủ chia sẽ để nhắc nhở anh em ý thức mỗi ngày!
Chỉ có các tx chưa nhớ các ý thức VH đi xe này thì nên đọc và nhớ làm theo, đừng đọc cho có rồi nói "cái này bên Nhật" , VN ko sài được... Nếu nó thế là ngụy biện, là ko có ý thức và VH đi xe...!
Thanks bác chủ chia sẽ để nhắc nhở anh em ý thức mỗi ngày!
Đi xe ngoài đường thấy có 3 lỗi mà tài xế hay mắc phải ( tuy nhien nhiều bác tài nghĩ làm vậy không sao)
Thank and Happy New year!
- Xe đi thẳng đi vào làn xe rẽ phải, rẽ trái hoặc xe quay đầu. Điển hình là ngã tư Phạm văn Đồng giao cắt với Nguyễn Xí quận Bình Thạnh. Ngã tư Phan Văn Trị với Nguyễn Oanh quận Gò Vấp. Vòng xoay Phạm Văn đồng với Phan Văn Trị.
- Vượt nhau trên cầu (Quy định tất cả các loại xe không được vượt nhau trên cầu trừ trường hợp bất khả kháng như có xe hư hỏng trên cầu, có rào chắn 1 phần cầu để phục vụ thi công, được sự hướng dẫn của người điều tiết giao thông. Điển hình là cầu nào cũng có
- Chạy tốc độ rùa bò ở sát làn đường bên trái và chạy tốc độ bàn thờ ở sát làn đường bên phải. Điển hình là đường Điện Biên Phủ khúc cuối đường Đinh bộ Lĩnh ra vòng xoay Điện Biên Phủ.
Thank and Happy New year!
