Mấy năm trc e cũng ngồi tàu giống như này nhưng mà từ HK đi Macau và ngc lại dịp 30/4. Năm đó thời tiết vẫn còn hơi lạnh, 16-18 độ và trời âm u, biển có sóng. E ko nhớ tàu chạy bao lâu, hình như cỡ 1h30ph, con gấu thì say sóng ói 2 lần, riêng e chả thấy gì, e còn đi đi lại lại trên tàu giết thời gian, vậy chắc e đi tàu VT-CĐ cũng ok. Kinh nghiệm của e là ko nên ăn no hoặc nhậu xỉn trc khi xuống tàu nhé mấy a, ko lại ói hết như con gấu nhà e thì mệt.
Moá kêu ông anh lấy 2 vé vip ổng gửi luôn tài khoản bảo tự đặt vé chonj ghế mấy anh muốn lấy vé em xuất luôn cho
Attachments
Hình như đi tàu đâu đó 3 triệu đó anh khách sạn 3 sao với 2 sao ko chênh lệch nhiều đâu người 300k anh ở 3 sao luôn cho ngon, nếu muốn tổ chức tiệc nướng bbq hải sản thì cũng thêm 1,200k gì 1 người nữa làm tour được cái anh muốn gì cũng tổ chức đc thêm phí dịch vụ
0988747474
Tàu Hoa Sen là tàu khách to rồi anh, có cabin riêng giường nằm đàng hoàng. Nếu ko bị say sóng thì đi rất sướng.Trước e di tau Hoa Sen từ SG - Bai cháy hinh như 2 ngay 1 đêm ( e di gan tet chuyen thu 2 của tau) ra toi nơi thấy bt nhung may người đi cùng thì hơi lao dao đi khong vững. E nghi tuy thể trạng cơ thể.nhung dc trai nghiệm thst tuyệt
Attachments
Anh quyết đi tàu hay đi máy bay chưa, vé tàu giờ chỉ cần chuyển tiền là xuất được thôi he he
Say tàu chủ yếu là do dao động lắc ngang tác động, đã say thì nên ở dưới thấp (ít lắc hơn). Đó là lí do các cabin khách thiết kế dưới bụng tàu, cabin càng sát đáy thì càng ít bị ảnh hưởng lắc. Trốn lên boong thì lại càng say. Các ông ở buồng lái ( ĐIểm cao nhất trên tàu) thì càng say đứ cmn đừ luôn.
Trên tàu thì thủy thủ buồng máy sẽ ít bị say hơn thủy thủ lái vì ở dưới khoang máy thấp hơn nhiều. Nhưng 10 ông máy thì lãng tai cả 10 vì máy nổ cực to. Nguyên tắc trực ca bình thường trên biển là làm 4 tiếng, nghỉ 8 tiếng.
Khi trên tàu đang say sóng nhung khi vào vịnh hết lắc thì hết say ngay tức khắc. Khi lên bờ lại tiếp tục bị say bờ ( cảm giác chao đảo mặc dù vẫn đứng yên). Có khi vài hôm mới hết.
Đi lọai tàu nào thì quen với nhịp lắc ngang của tàu đó nên thủy thủ lão luyện tàu cá sang tàu lớn vẫn bị say và ngược lại.
