Khu dân cư trong hay ngoài nhìn nhà cửa hay mật độ lưu thông khẳng định là không thể, chỉ có thể nhìn bảng. Trong khu dân cư có dải cứng phân cách max 60, không có thì max 50, ngoài khu dân cư 90/80. Nhiều đoạn khu dân cư dài, cứ chăm chăm ngó bảng, vô kdc xong, miss không thấy bảng ra mà thấy xe cứ vun vút qua, ai nhát thì tiếp tục bò hoặc vừa chạy vừa run. Sao công chánh không cứ cắm hẳn max50, hay max60, hay max80 thường thường chút đi cho tài xế dễ chấp pháp.Đoạn này nhiều bác bị lầm lẫn là 60km/h hay 80km/h nè, xin thưa với các bác đoạn này chạy 60km/h thôi nhé, vì cái bảng hướng Bà Rịa chạy ra nó cắm hơi khuất nên các bác phải để ý lắm mới thấy...còn bảng ra thì tui tìm đỏ con mắt vẫn không thấy
hị hị...lâu lâu ngu ngợ thật thà tý nhìn đời cho nó hồng hào tý bác ợ. Theo em thì người làm luật luôn phải nghĩ đến người kém nhất, mục đích là ai cũng có thể dễ dàng chấp pháp, thực tế em thấy nhiều nước được gọi là tiến bộ, ăn thật, làm thật nó thế, mọi việc cứ phải rõ ràng như mặt trời, ai có ngu ngơ lắm cũng không thể lẫn lộn, chỉ có cố tình, mới vi phạm, và khi đó cảnh sát phạt cho lên bờ xuống ruộng (cũng không ai thương vì tại cố tình phạm pháp mà). Còn ở ta thì luật, cụ thể là luật giao thông nếu không gài thì dường như chỉ cho dân chuyên nghiệp, tài xế quen đường, ai ít lái hay thường ngồi sau, lâu lâu lên tài một lần cho vui thì dù có tập trung chú ý vẫn lãnh đạn như thường. Luật gài hàng thì thế em chả phục, khổ nổi nhiều bác vẫn rất ủng hộ, em chả buồn cải lại vì quan điểm gốc nó khác, có nói họ cũng không hiểu.Ơ, thế làm như ý bác rồi tụi tôi bốc x ăn à, cái gì cũng phải ảo ảo thì mới có định nghĩa "bánh mì" chứ
Em thấy vạch màu trắng cũng chia 2 làn đường ngược chiều nhau mà bác. Bác có nhầm lẫn không vậy? Đường ven biển vạch trắng chia 2 làn đường đó. Vậy khúc đường ven biển này đạp max được 80? Còn ngoài khu dân cư thì bất kể vạch gì cũng đạp max được 80? Hiểu vậy đúng không các bác?
