ngập đến nữa bánh xe thì bác nên tìm đường mà tránh, nếu lỡ rơi vào vùng ngập thì tìm vĩa hè nào cao lên trú, chờ nước rút đi tiếp. trường hợp đã bị chết máy không nên cố đề lại vì nước vào máy sẽ gây hậu quả nghiêm trọng. Nếu bác đã mua bảo hiểm thủy kích thì trường hợp cố tình đề máy sau khi đã bị ngập và chết máy thì xác suất được bồi thường là rất nhõ. Nói chung lại bác nên tránh đi vào vùng ngập nước.để tránh rủi ro bác nên mua bảo hiểm thủy kích.
nếu có nhu cầu mua BẢO HIỂM THỦY KÍCH BÁC LIÊN HỆ EM: 0938.207.789
nếu có nhu cầu mua BẢO HIỂM THỦY KÍCH BÁC LIÊN HỆ EM: 0938.207.789
Có thể bác chưa có kinh nghiệm đk 4 bánh nhất là sedansieuxecuibap nói:
Đã rơi vào vùng ngập rồi thì khó lòng lên vỉa hè được lắm vì:
1. Lề đường sát vỉa hè luôn luôn thấp nhất, trước khi leo lên được vỉa hè phải cho xe vào vùng nước sâu nhất là hạ sách.
2. Lề đường sát vỉa hè luôn có miệng cống rình rập, bánh xe lọt vào hố miệng cống là dể tiêu: vè trước, bị dính luôn
Kinh nghiệm:
Nếu nhắm nước phía trước ngập gần tâm bánh xe thì nên lui không nên vào.
Nếu bị lọt vào vùng ngập thì nên tắt máy lạnh, tắt quạt gió để số thấp từ từ chậm chậm bò qua (nên hạ kính xuống 1 xíu để khỏi bị ngộp). Nếu xui xẻo bị chết máy thì TUYỆT ĐỐI KHÔNG ĐỀ LẠI mà ... ngồi im gọi cứu hộ thôi
1. Sedan thấp như FFi là 140mm, bình thường như Lac và Gentra (giờ là Cruze và Aveo) cỡ 160mm, SUV thì 200m, giỏi lắm là lên dc 240mm ---> giữa sedan thấp nhất và SUV cao nhất cũng 100mm=10cm, với khoảng cách 10cm đó thì 1 ngọn sóng cũng đủ ập wa.
Kết luận: khả năng lội nước của sedan và SUV gần như tương đương.
2. Các loại xe bán tải và SUV sau này đều giới thiệu khả năng lội nc cao, nhất là Ranger 2012, 800mm, nhưng xin thưa, lội tới mức đó, cứ cho là máy ok vì cổ hút gió làm cao, thế còn dynamo, dàn lạnh, rồi các vòng bi, thắng đĩa thì sao.
Kết luận: nhà sản xuất chỉ nói cái xe dc lội tới đó thôi, có ai nói là bạn lội tới mức nc' đó mà xe hư thì đền cho bạn ko
Vì vậy, mưa ngập, đi 2b, xe ôm, taxi là hay nhất. Lúc bạn thấy nó ngập sấp sấp tưởng wa dc, chạy 1 lát nó sâu, có way đầu lại dc ko?
hay là, lúc đó ko ngập, về ngập tè le tét lét ra.
Kết luận: khả năng lội nước của sedan và SUV gần như tương đương.
2. Các loại xe bán tải và SUV sau này đều giới thiệu khả năng lội nc cao, nhất là Ranger 2012, 800mm, nhưng xin thưa, lội tới mức đó, cứ cho là máy ok vì cổ hút gió làm cao, thế còn dynamo, dàn lạnh, rồi các vòng bi, thắng đĩa thì sao.
Kết luận: nhà sản xuất chỉ nói cái xe dc lội tới đó thôi, có ai nói là bạn lội tới mức nc' đó mà xe hư thì đền cho bạn ko
Vì vậy, mưa ngập, đi 2b, xe ôm, taxi là hay nhất. Lúc bạn thấy nó ngập sấp sấp tưởng wa dc, chạy 1 lát nó sâu, có way đầu lại dc ko?
hay là, lúc đó ko ngập, về ngập tè le tét lét ra.
Nếu ngập mà biết trước thì ngu sao nhào vô,thường là bị vô thế không hè...
Cùng với các ý kiến của các bác,mình bị trường hợp này:mùa mưa năm trước trên đường từ Cần Giuộc về tới Bình Chánh,khi gần tới cầu Ông Thìn trời vẫn còn mưa,nước chung quanh ngập không thấy bờ bến,các xe nối đuôi mà đi hàng dài,chiều ngược lại cũng vậy, muốn quay đầu,ngừng,tấp vô,đều không được,ngập rất sâu,xe 02 bánh mà ngã nghiêng là mất tiêu luôn,xe 04 bánh của xxx đậu bên lề nước tràn vô khỏi cửa kiếng,chỉ còn thấy cái nóc xe,mình nối đuôi các xe khác bò sát tim đường,không chạy lẹ đc đâu vì xe 02 bánh dẫn bộ rất chậm,chỉ có cầu trời cho xe đừng tắt máy...thấy xe Germany chết máy hết,xe Japan chiếc chết,chiếc kg..nói chung còn nổ máy thì còn bò bò,nếu chết thì đừng đề máy lại,nhở tắt máy lạnh cho xe mạnh hơn chút,xe nào k bị tràn nước vào thì cũng bị rò rỉ ở dưới sàn vô,nói chung bị vô nước hết..
Cùng với các ý kiến của các bác,mình bị trường hợp này:mùa mưa năm trước trên đường từ Cần Giuộc về tới Bình Chánh,khi gần tới cầu Ông Thìn trời vẫn còn mưa,nước chung quanh ngập không thấy bờ bến,các xe nối đuôi mà đi hàng dài,chiều ngược lại cũng vậy, muốn quay đầu,ngừng,tấp vô,đều không được,ngập rất sâu,xe 02 bánh mà ngã nghiêng là mất tiêu luôn,xe 04 bánh của xxx đậu bên lề nước tràn vô khỏi cửa kiếng,chỉ còn thấy cái nóc xe,mình nối đuôi các xe khác bò sát tim đường,không chạy lẹ đc đâu vì xe 02 bánh dẫn bộ rất chậm,chỉ có cầu trời cho xe đừng tắt máy...thấy xe Germany chết máy hết,xe Japan chiếc chết,chiếc kg..nói chung còn nổ máy thì còn bò bò,nếu chết thì đừng đề máy lại,nhở tắt máy lạnh cho xe mạnh hơn chút,xe nào k bị tràn nước vào thì cũng bị rò rỉ ở dưới sàn vô,nói chung bị vô nước hết..
Chả ai muốn lội nước cả, nhưng vấn đề là khi rơi vào hoàn cảnh bất khả kháng (gặp đường nước ngập sâu, không còn đường lui...vv) thì những xe gầm cao còn có thể ráng lội qua được, còn xa gầm thấp muốn qua củng không được, chỉ có nước ngồi khóc thôi.theone1984 nói:
Vì em đọc 2 trang trc thấy có 2 bác là bác chủ và 1 bác nữa bảo là mua xe 4b để thế cho 2b, thế mà mưa cũng phải chạy 2b. Thì em mới nhấn mạnh là xe 4b ko lội dc vì nó kiu là xe chứ ko phải là tàu.Ruby0903 nói:
