haha, em cũng lấy xe được 5 tháng và đi được 8k rồi, đợt này về quê ăn tết de xe vô nhà gặp trường hợp y chang bác chủ. Trường hợp của em phải lên 2 gờ, một cái từ lòng đường lên lề đường, một cái từ lề đường vào trong nhà và 2 cái gờ cách nhau chưa tới 1m. Ba em đã làm 2 cái khung sắt từ lề đường vào trong nhà rồi nhưng khổ nổi làm nhưng ngắn nên độ dốc vẫn cao. Lấy đà rồi de nhanh vô thì cạ gầm, đi từ từ thì lên không nổi. Để tối nay thử cách ép côn xem sao 
gì mà nhát chân vậy bác. đạp mạnh tí, bánh xe lên rồi buông ga đạp thắng. Làm vài lần quen thấy dễ ợt. Lúc đầu nên đến chỗ vắng làm thử.
Nếu mình là thầy a thớt, hình hứa bỏ tết để dạy lại căn bản vật lý học cho chủ thớt!
Chắc hồi phổ thông môn này kém quá, mình xi lỗi đàu năm ko bao đỏ chỉ ném đá, mờ a thớt học thầy bà nào ko biết!! Lên này hỏi câu đầu năm quá ư là .....
Chắc hồi phổ thông môn này kém quá, mình xi lỗi đàu năm ko bao đỏ chỉ ném đá, mờ a thớt học thầy bà nào ko biết!! Lên này hỏi câu đầu năm quá ư là .....
Nick hạng D này chắc để choém gió ko thôi nhuể!?Em đọc không hiểu bác ơi ??
"ép côn đến khi vòng tua cao" : em tưởng ép (đạp xuống) thì vòng tua sẽ giảm chứ ?
Em có xe được hơn 1/2 năm (xe Aveo 2015 MT Động cơ 1.5), lái cũng được ~ 3500km nhưng chưa có kinh nghiệm lùi xe lên lề đường có gờ cao không có dốc. Thậm chí không cần gờ cao lắm, chỉ cao khoảng 2 đốt ngón tay là em ko lùi được rồi. [pagebreak][/pagebreak]Cách làm của em như sau:
- Tiến đến trước hết mức có thể để lấy trớn
- Chuyển số lùi nhả nhẹ côn + nhấn thêm tí ga thì lên được bánh xe sau và vướng lại bánh xe trước
- Tiếp tục nhả nhẹ côn + nhấn ga (giống bài dừng dốc cầu) => xe chết máy. Em không dám nhả côn + nhấn ga nhiều vì sợ ủi vào vật cản phía sau (cửa nhà, cột nhà, đồ đạc...) Đôi lúc liều chạy lên 1 chút để lấy đà de lại + nhấn thêm chút ga thì mới lên đụơc hết xe. Đó là độ cao của gờ khoảng 2 lóng tay. Chứ độ cao như hình dưới đây đảm bảo em lên không nổi.
Nhờ các bác chia sẻ kinh nghiệm với ạ ! Thanks các bác !
Cách 1: Tìm mọi cách để không phải lùi kiểu này.
Cách 2: Nhất thiết phải leo lên, thì em thà đâm đầu vào còn hơn, ít nhất cũng thấy mình lao vào cái gì
tự làm khó mình làm gì, leo lên được chẳng ai khen, tông vào cái gì thì cả làng kéo ra chê PS: Cái dốc cao như hình này thì chỉ mấy bác Ranger với Fortuner mới đâm vào thôi, chứ sedan với hatchbatch xin tha!
Em có xe được hơn 1/2 năm (xe Aveo 2015 MT Động cơ 1.5), lái cũng được ~ 3500km nhưng chưa có kinh nghiệm lùi xe lên lề đường có gờ cao không có dốc. Thậm chí không cần gờ cao lắm, chỉ cao khoảng 2 đốt ngón tay là em ko lùi được rồi. [pagebreak][/pagebreak]Cách làm của em như sau:
- Tiến đến trước hết mức có thể để lấy trớn
- Chuyển số lùi nhả nhẹ côn + nhấn thêm tí ga thì lên được bánh xe sau và vướng lại bánh xe trước
- Tiếp tục nhả nhẹ côn + nhấn ga (giống bài dừng dốc cầu) => xe chết máy. Em không dám nhả côn + nhấn ga nhiều vì sợ ủi vào vật cản phía sau (cửa nhà, cột nhà, đồ đạc...) Đôi lúc liều chạy lên 1 chút để lấy đà de lại + nhấn thêm chút ga thì mới lên đụơc hết xe. Đó là độ cao của gờ khoảng 2 lóng tay. Chứ độ cao như hình dưới đây đảm bảo em lên không nổi.
Nhờ các bác chia sẻ kinh nghiệm với ạ ! Thanks các bác !
Em càng nhìn hình của bác em càng không muốn leo
sao phải khổ thế nhỉCao quá 》phải lấy trớn xa》lớn ga》 tức mâm có thể cong vênh mâm đấy bác chủ!
Còn tình thế bắt buộc thì cứ ga nhiều 1 chút rồi buông côn theo kiểu mớm mớm cắt nhả thì ok! Nhưng lúc đó nên quay đầu lại nhìn cho dể xử lý!lên đc bánh sau rồi thì cùng mức ga như vậy cho bánh trc thôi!
P/s: ko đc thì lên Củ Chi e dợt cho 1 buổi là vi vu thôi!
Còn tình thế bắt buộc thì cứ ga nhiều 1 chút rồi buông côn theo kiểu mớm mớm cắt nhả thì ok! Nhưng lúc đó nên quay đầu lại nhìn cho dể xử lý!lên đc bánh sau rồi thì cùng mức ga như vậy cho bánh trc thôi!
P/s: ko đc thì lên Củ Chi e dợt cho 1 buổi là vi vu thôi!
