Bảo hiểm ko phải là cái phao cứu sinh cho mọi rủi ro, trường hợp hậu quả tai nạn cao hơn hạn mức bảo hiểm thì phần vượt trội này người gây tai nạn và/hoặc bên liên đới phải tự khắc phục, ko có khả năng khắc phục thì tùy vào loại thiệt hại mà có thể chuyển thành hình sự và truy cứu theo khung tương ứng, ngắn gọn là ở tù bù trách nhiệm.
vd: tai nạn thiệt hại 200tr nhưng hạn mức bảo hiểm chỉ bồi thường 100tr/vụ thì phần 100tr còn lại, nếu ko có tiền thì áp theo khung hình phạt của pháp luật có thể bị phạt cải tạo ko giam giữ 3 năm hoặc phạt tù 1 đến 5 năm.
Rất cám ơn bác, điều mà em lăng tăng , vậy VN mình có thể có bảo hiểm "toàn phần" ... hay không ? và giá tiền dỉ nhiên là khác ...
Em thí dụ : bác thuê xe ở Đức, có đóng bảo hiểm, nếu mất, bị cháy ... nếu như đụng thì bảo hiểm toàn bộ lo hết .. (vật chất)
Nếu như thí dụ của bác thì người bị thiệt hại phải tự chịu, nếu như người gây thiệt hại không đủ điều kiện để bồi thường ?
Rất cám ơn bác cho biết thêm về thông tin .
trường hợp xui rủi thì không nói, nhưng trường hợp về giao thông là rủi ro cao độ ta đã có bảo hiểm trách nhiệm dân sự, kể cả không mua không có nhưng cũng có quỹ riêng để chi trả cho cái này có điều các công ty ăn nên làm ra chả bao giờ muốn trích cả
))
Nhưng bảo hiểm là do mình đóng, với tuỳ theo mức độ, thường thì em biết có những cái toàn phần (thí dụ 2 chiều) và giá tiền cũng khác nhau.
Em nghĩ xui thì ít mà do chính mình thì nhiều ....biết là cơm áo gạo tiền, nhưng xe 3 gác chở tôn đi quẹt bể kính xe ....sang, mà lại không bảo hiểm ...
Do đó bức xúc không phải là người gây tai nạn mà là người chịu thiệt hại.
Em cũng muốn tìm hiểu và cùng chia sẽ thêm .
