Nhìn kỹ lại e nghĩ là xe bác đã độ nhíp có chủ đích đó, k phải gãy đâu.Vậy gãy rồi pk Bác? 1 cặp giống nhau y hệt
xe này em mua từ 2012. chẳng biết chủ trước nó có độ gì không chứ em thì chẳng làm cái gì hết. Em chỉ thay cái bơm xăng từ đó đến giờ, k có làm bất cứ 1 món gì. Bác nào rành giúp em với
Em nghĩ nhíp này đg đc độ theo tối kiến của một gara nào đó, vì thấy có mối hàn giữa bó nhíp. Bó nhíp chuẩn nó như vầy
Vậy chắc là độ rồi. Vì 2 bên giống nhau y hệt. Vậy có nên thay không Bác? Em mua từ 2012 và đến bây giờ mới biết cái nhíp đã được độ
Vậy chắc là độ rồi. Vì 2 bên giống nhau y hệt. Vậy có nên thay không Bác? Em mua từ 2012 và đến bây giờ mới biết cái nhíp đã được độ
Từ 2012 đến giờ Bác chạy đc bao nhiêu km rồi, vì nhìn cơ cấu độ e thấy nó sẽ ma sát tạo tiếng kêu và dễ gây gãy nhíp mà ta?! Còn nếu đã chạy nhiều mà thấy ổn thì cứ thế mà dùng thôi.
Báo cáo các Bác là em đã tìm ra nguyên nhân kim nhiệt của cô 12 tuổi nhà em :
Em checked ngày hôm qua, với tốc độ 70-85km /1h, chạy được khoảng 80km đường cao tốc thì kim nhiệt tăng quá mức giữa.
Tốc độ theo GPS Vietmap là 85km thì vòng tua khoảng 2.700.
( không phải tại van nhiệt & không phải tại bơm nước) ---> tại ruột gan 12 tuổi bẩn quá (có thể do tiền nhân dùng nước lã )
Em checked ngày hôm qua, với tốc độ 70-85km /1h, chạy được khoảng 80km đường cao tốc thì kim nhiệt tăng quá mức giữa.
Tốc độ theo GPS Vietmap là 85km thì vòng tua khoảng 2.700.
( không phải tại van nhiệt & không phải tại bơm nước) ---> tại ruột gan 12 tuổi bẩn quá (có thể do tiền nhân dùng nước lã )
Từ 2012 đến giờ em chạy khoảng 50k km. Còn vài tỉnh phía Bắc là chưa tới thôi
Kim nhiệt cũng đang còn cao bất thường nha Bác. Bình thường khi nổ máy sau khoảng 5p thì nó yên ổn dưới mức 9h xíu và không thay đổi cho dù đứng yên hay chạy 120km/h.
Báo cáo các bác, đúng là lâu lâu mần 1 cú quá hớp, bác xuka báo lại hàng đang bị lưu giữ tại cửa khẩu, chưa thông quan được, bác ấy đang thương lượng chi phí lót cửa, hy vọng êm xuôi.
Chỉnh sửa cuối:
