Đạo tặc thì ở đâu cũng có Bác ạ, tình trạng này ở VN là phát triển bền vững, nên mình cũng phải đề phòng thôi.Vậy bác đã hiểu sai công năng thật sự của cái bộ này rồi, bác bào hai ba trăm cây ban ngày mà lốp mòn quá, áp suất và nhiệt độ lốp lên cao thì úm ba la bùm chéo á. Hoặc dính đinh hơi xuống nhanh nó cảnh báo mình giảm tốc độ cho an toàn, tính như bác mua bó rau muống làm ba món luộc - xào - bào sống chắc ăn quáhehe
Đường xá thì không tốt, mà công nghệ thả đinh trên đường cũng ổn định. Vì vậy gắn cái này phòng thân vẫn tốt hơn, không may đang bon bon tốc độ 60-70 mà bị đinh xiên, nó cảnh báo cho mình biết mà sử lý, hoặc là chạy trời nóng quá + đường xa, nhiệt độ tăng cao thì cũng là lúc nó cảnh báo để biết mà nghỉ ngơi uống nước.
Em hay đi đường dài nên quan tâm đến cái này !
xe em củng đi đường dài chở nặng nữa ăn nhầm gì vỏ ruột mới chạy kỷ tí là được
Hôm qua em đo nhiệt độ lốp với thời tiết mát mẻ là khoản 42 độ. Bào qlo1 giữa trưa ko biết lên 60 độ ko nữa. Áp suất khi di chuyển tới nhiệt độ này tăng 6 psi. Em bơm nitrogen bốn bánh nhưng chưa ktra là nitrogen thật hay đểu vì nó dùng máy lọc không khí chứ ko phải nitrogen nhà máy.
Thiệt hôn, em đăng ký vài kg chọi chơi
Cá nhân em thì thấy nó hiệu quả & em thấy cần thiết ! Cứ nhìn các xe đời mới có cái này thì chắc là có tác dụng cần thiết ! (Em nghĩ vậy)
Loại em sài là TPMS dc đánh giá khá tốt, ko biết có loại nào hơn ko. Một bác trên Os này để em với giá omo bằng 1/2giá trên mạng rao bán. Nhưng chế độ bảo hành thì bà 1 của em bhanh. Có j đè cổ bả ra bắt đền
Người tính ko bằng trời tính bác, bác coi phim hành động bác thấy nhiều người bị súng bắn vào ngực ko chết, diễn viên họ lôi cái bình rượu, mặt day chuyên hay cái j đại loại vậy á, nói chung tùy vào cảm xúc của mỗi người, em là ưu tiên cho an toàn xa lộ trước vd: thắng ( hai con heo con so cua,bố em ktra thường xuyên). lốp ( cảm giác mòn hay vá nhiều là thay, em mua xe hơn hai năm mà thay hai lần lốp rồi á, vì em bào nhiều) đèn đi đêm ( em thuộc thế hệ tiếp nối bác @jolie Đen).
Hải ( hết hồi hộp)Em nói thiệt, chắc do em xài cái bình củ với lại ampe nhỏ nên xe em hơi ỳ hơn xe ông già vợ,sau khi thay thì chạy rất ưng ý, xe bác nào xài bình nhỏ ko tin gắn bình lớn thử xem sao? Riêng em cảm nhận rõ hơn ai hết
nhắc anh nhớ vụ cái bình điện, hồi mua xe chủ cũ gắn bình 45 A, sau anh thay bình 60A chạy thấy khác, chắc bình cũ vừa nhỏ vừa yếu ăn sạc quài nên chạy nặng máy, bình mới đầy ngắt sạc nên nhẹ máy chạy thấy khoái hơn. Anh nghe tiền bối nói xài bình cỡ 65A trở xuống vừa với máy phát điện jolie.
Em thì nghỉ khác tý, kiểm tra áp suất chỉ là phụ, theo dõi nhiệt độ vỏ mới chính, vỏ củ 3,4 năm mà bào cao tốc lúc trời nóng mà tốc độ 100 liên tục vài giờ chắc chắn nhiệt độ ko đưới 50 độý kiến riêng của em gắng ba cái cảm biến áp suất gì đấy chằng bao giờ xài phí tiền. 1 tuần 1/2 tháng bỏ 10k ra tiệm và vỏ nó kiểm tra bơm luôn đi vài lần nó quen khỏi lấy lúa luôn
