Chưa chắc đâu nhé bác
Không phải cái gì của Tây trong mắt mình đều tốt đâu nhé
Đời trước của Bugatti thật sự chả có gì ấn tượng ngoài cái tốc độ, nó phải phân 350 chiếc hơn 40 biến thể khác nhau đi cùng các trang bị khác nhau để dễ bán.
Xét theo các đối thủ hypercar khác thì thế hệ Veyron cũ là bán ế nhất và đem lại lợi nhuận k cao (chính Volkswagen còn xác nhận), trong khi các đối thủ như LaFerrari (499 chiếc), McLaren P1 (350 chiếc) thì vừa ra mắt đã full khách, đặc biệt là LaFerrari nó đã bán xong cả xe ngay chỉ khi mới còn là bản phác thảo nên trong buổi ra mắt CEO cũng có phát biểu mặc dù nhận được rất nhiều đơn từ khách hàng nhưng Ferrari quyết k sản xuất thêm để giữ truyền thống cũng như giá trị vô hình trên mỗi mẫu Ferrari, các bản nâng cấp của nó mới đây như FXX chỉ cho phép chạy đường đua thôi mà người ta cũng giành nhau mua rồi
Nên việc Bugatti làm thế để PR tránh tình trạng ế như Veyron là hoàn toàn có thể.
