Giống thời trẻ trâu...khoai lang, bắp, bo bo, bột mì, và "quí xăng như máu" AE mình chạy honda, ai thích chế biến chút là cứ dùng côn để chạy trớn, tiết kiệm xăng, khakha...Chắc về N thả đèo tiết kiệm xăng tý ấy mà!
Đã cầm lái, cần phải tự mình trải nghiệm, lần đầu đi đâu cũng sợ, nhất là đi đường đèo, nhưng đã trải nghiệm được 1 lần thì các lần sau dễ dàng hơn nhiều. Lần đầu, lên đèo cứ bò chậm, xuống đèo cũng cứ bò chậm, tự mình trải nghiệm và rút bài học, sau đó chính các bác lại phà phà lên xuống đèo cho mà xem...dầu gì cũng cần có những lần đầu. Tôi còn nhớ cảm giác thời gian đầu cầm lái, xuống & lên đèo Krong pha (Ngoạn mục) thật Yomost..hihi.
Tuy nhiên, dầu kinh nghiệm thế nào, cũng đừng quá chủ quan, cầm vô lăng cũng như chơi thể thao, sự kết hợp giữa phán đoán & phản xạ có khi không như ý..... nên cẩn thận, chậm mà chắc vẫn tốt hơn.
Đường đèo, nhất là các đèo khu vực Lâm đồng khá dể thì ngay cả lái mới, chỉ cần tập trung quan sát, chạy cẩn thận, áp dụng đúng cách chạy đèo thì mọi chuyện rất đơn giản
Cái nguy hiểm hơn là từ lái già nhiều kinh nghiệm, quen đường, quá tự tin vào tay lái, đường vắng cứ đổ 70kmh lúc xui vẫn bị sự cố. Chỉ 1 lần suýt tai nạn thôi là em tự giới hạn ở mức 60 hoặc chậm hơn tùy điều kiện thời tiết.
Cái nguy hiểm hơn là từ lái già nhiều kinh nghiệm, quen đường, quá tự tin vào tay lái, đường vắng cứ đổ 70kmh lúc xui vẫn bị sự cố. Chỉ 1 lần suýt tai nạn thôi là em tự giới hạn ở mức 60 hoặc chậm hơn tùy điều kiện thời tiết.
Đèo Bảo Lộc dốc dài quanh co có những chỗ gấp khửu tay không nhìn thấy đằng trước nên cứ chạy cẩn thận ôm bên phải và giữ tốc độ thì lái mới cũng ok. Chỉ cần lấn đường tằng tốc bất tử là thấy tác hại liền thôi !!
