Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 2)

[NguoiTlem]

hôm trước đi khai giảng Hội XHCN, em với bạn cũng đứng xem em xanh của bác Ben, bạn em khen máy xe bác nổ ngon lắm, vậy là máy móc ổn rồi, đó là quan trọng nhất. Có điều đứng nghe ông anh bác khen cái mũi có miếng sắt ốp vào trông như Hummer, rồi độ giàn nóc với thang leo.... bác thì cái gì cũng gật hihi em lại thấy một thực tế hơi ngược:
 
Các bác miền Nam thì giữ lại cái dáng thô kệch của XHCN, bác bác miền Bắc thì lại rất thích hoa lá cành bên ngoài.
 
Đấy là cảm nhận của em thôi, cũng là không đúng bởi gần các bác chưa nhiều. Em cũng thích XHCN nên mong xe các bác Hà Nội sớm hội họp, chứ hôm trước mới được sờ mỗi xe bác Ben, chưa được chạy thử nên tiếc đứt ruột 

 

[ADC COMMON RAIL]

Hi các bác!
Nhà em đăng ký 2 người lớn 1 trẻ 2 tuổi... như em  đã trao đổi với bác Mig nhà em chỉ đi được ngày chủ nhật. Bác vui lòng vẽ cái sơ đồ đường đi giúp em với. Em sẽ đến vào ngày chủ nhật.

 

[ladaniva1600]

Chuyến đi Vĩnh Cửu:
Như vậy hiện tại có 04 xe:
- bác Mig
- Bác Long
- Bác Mr.Putin
- Bác ADC Common Rail

Xe em chiều nay đã kéo lên chỗ bác Phương gara Hai Sơn rồi ạ. Vậy thôi em không đưa xe nữa nhá, để làm cho xong luôn. Còn nếu bác nào thích test xe em và tham gia, em sẽ phím bác Phương trên Hai Sơn kiểm tra sơ bộ thôi, khoan làm kỹ để thứ Bảy đi được. Xe em vẫn chạy bình thường, đăng kiểm còn đến 5/2011, bảo hiểm đến 11/2011, có điều lốp mòn không biết công an có phạt không thôi.

Như vậy là đã hết 04 phòng (em đăng ký 05 phòng). Nếu ai đi thêm lẻ thì có thể ghép phòng với bác Long. Thêm nữa thì sẽ phải hỏi coi còn phòng không. Khu đó có tổng cộng 8-9 phòng gì thôi.

- Về phòng ở thì có máy lạnh và mùng nên cũng không lo muỗi mòng gì cho lắm. Nhưng bác Mr.Putin và ADC... đem bé con đi thì em nghĩ phải kỹ hơn (kem chống muỗi cho bé gì gì đó, cái này em không rõ). Ở gần rừng thì tối sẽ lạnh hơn ở Tp. Bác nào hay đi rừng thì cũng biết rồi, muỗi dĩn nhiều lúc chập choạng tối đến 6-7g sẽ vãn.
- Giá phòng thì như em nói hôm nọ 250.000/đêm, 1 giường đơn, 1 giường đôi. Trước kia không có máy lạnh, 1 giường đôi, có 120.000đ!
- Ăn uống thì đơn giản không, đối diện khu Bà Hào có vài quán ăn cũng được. Mình có thể ăn trưa thứ Bảy ở đó. Tối T.7 có thể tiếp tục ăn ở đó hoặc chạy ra TT Vĩnh Cửu. Giá cả mình tự thoả thuận chủ quán, hay kêu cơm dĩa, cơm phần... Mình cũng có thể đặt anh em ngay tại TT Du lịch nấu cho mình rồi giao lưu sẽ vui hơn.
- Bác ADC Common Rail có dùng GPS Garmin không, nếu có em chép cho bác lớp bản đồ đường đi đẩy vào GPS cứ thế mà đi. Nếu không để em làm cái bản đồ đơn giản đưa lên đây nha.

 

[mig19farmer]

Hic. Có 4 xe thì hơi ít nhỉ. Mà bác ADC sáng CN mới đến được thì hôm xuất phát còn có 3 xe à. Các bác khác đâu hết rồi nhỉ.
 
- Nhà bác haminh bận CN thì cố đi thứ 7 với anh em đi, đến tối bác lại chạy về.
- Bác baonguyen đâu rồi mà chưa thấy vào đây nhỉ.
- Bác sjw có tham gia được thì lấy mình mang thêm được xe bác ladaniva1600 đi thử luôn.

 

[ADC COMMON RAIL]

Em không có dùng GPS bác ạ, bác làm cái bản đồ đơn giản giúp em với.
 

 

[otoben]

Đấy là cảm nhận của em thôi, cũng là không đúng bởi gần các bác chưa nhiều. Em cũng thích XHCN nên mong xe các bác Hà Nội sớm hội họp, chứ hôm trước mới được sờ mỗi xe bác Ben, chưa được chạy thử nên tiếc đứt ruột 

Ok thôi bác, anh em đẫ có nhà XHCN, có dịp sắp tới đi Thái Nguyên làm từ thiện với hội xe cổ miền Bắc, nếu bác đi đc thì đến đó lái xe em thoải mái. Cuối năm nhiều việc nên chắc cũng ko tụ tập đc, tuy nhiên phong trào chơi xe cổ ở Miền Bắc đang có sự liên kết khá rộng giữa các CLB với nhau, vì vậy các bác đi vụ nào là đc khám phá đủ loại xe luôn .
 
Vụ Thái Nguyên các bác có thể tham khảo tại diễn đàn xe cổ: [link]http://clbxeco.com/showthread.php?t=10896[/link]

 

[ladaniva1600]

Báo cáo các bác
Em xin trình bày đường đi đến nhà khách Bà Hào trong khu bảo tồn Vĩnh Cửu (hiện nay đã đổi tên thành KBT Thiên nhiên và Văn hoá Đồng Nai). Đường đi em tính từ Cầu Sài Gòn. Em sử dụng dịch vụ của vietbando.com. Nếu mình thống nhất hẹn tập kết ở chỗ nào thì em sẽ làm lại đường đi từ điểm đó. Các bác cũng có thể tự tạo bản đồ đường đi cho mình rất đơn giản trên vietbando.com bằng cách: mở trang này ra, nhắp chuột phải điểm các bác bắt đầu rồi chọn Từ đây, sau đó nhắp chuột chọn đích đến rồi chọn Đến đây. Vietbando sẽ tính đường đi cho các bác. Có một thực trạng là đường xá Việt Nam hay thay đổi nên các website về dịch vụ này có thể cập nhật không kịp. Do vậy dù được hướng dẫn đi thì ta cũng phải cẩn thận để ý các bảng chỉ đường, nếu không có thể bị phạt oan.

Em cũng đã liên hệ với sư phụ dạy lái của em nhờ bác ấy chạy xe em đi nhưng chưa chắc Thầy em đi được, thứ Sáu mới biết. Do vậy chỗ trống tài xế cho xe em vẫn còn đó. Nếu bác nào thích lái thì cứ vô tư, em mời sư phụ em đi chơi coi xe của các bác cũng được. Hehe.

Các bác cố gắng quyết định đi càng sớm càng tốt để em xác nhận danh sách với TTDL. Hy vọng các bác đi nhiều vì tuyến này gần, đường cũng rất dễ đi. Tối em có thể sắp xếp kiếm đèn pha hay đèn pin lớn mình đi coi thú. Hên thì có thể gặp bò tót. Thường sẽ gặp được heo rừng, chồn, cầy nếu đi soi thú ban đêm. Ban ngày có thể gặp công, trĩ, gà rừng... Voi ở KBT này cũng dữ do người phá rừng nó ghét! Nếu đi đêm xem thú ta sẽ kiểm tra với kiểm lâm xem tuyến nào voi về mình né ra! Hehe.

Bản đồ:

Đường đi: tính từ cầu SG đến nhà khách là khoảng 80 km
# 1  Tính từ Cầu Sài Gòn
# 2  Đi tiếp Quốc Lộ 52           3.3 km
# 3  Đi tiếp Cầu Rạch Chiếc     99 m
# 4  Đi tiếp Quốc Lộ 52           6.0 km
# 5  Đi tiếp Cầu Suối Cái         16 m
# 6  Đi tiếp Quốc Lộ 52           1.1 km
# 7  Đi tiếp Quốc Lộ 1             6.5 km
# 8  Đi tiếp Cầu Đồng Nai        403 m
# 9  Đi tiếp Quốc Lộ 1             949 m
# 10 Rẽ phải vào Vòng Xoay    90 m
# 11 Rẽ phải vào Quốc Lộ       14.5 km
# 12 Rẽ phải vào Vòng Xoay    89 m
# 13 Rẽ phải vào Quốc Lộ       1203 m
# 14 Đi tiếp Cầu Suối Linh       64 m
# 15 Đi tiếp Quốc Lộ 1            10.4 km
# 16 Rẽ trái vào Tỉnh Lộ 767   19.0 km
# 17 Đi tiếp Tỉnh Lộ 768          23.2 km

 

[ladaniva1600]

Xe em hôm qua lúc đem lên Hai Sơn có khai báo căn bệnh vi sai của xe thì có khả năng là mấy bánh răng trong đó bị mòn hoặc bị tháo rồi. Cần vi sai chỉ có 1 chế độ là chạy được. Buồn 5 phút. Nhưng bác ấy bảo chế, sửa được. Cần high/low range thì vẫn ok.

 

[mig19farmer]

Mấy cái bánh răng đó dễ kiếm mà bác ơi, bác cứ vào tài liệu kỹ thuật tìm xem nó có mã là gì rồi lại nhờ bác manhodessa kiếm dùm.
 
Địa điểm tập trung hôm tới em nghĩ nên ở ngay chỗ gara Hai Sơn đi ạ. Chỗ đó rộng rãi đỗ xe thoải mái, anh em lại có thể nhờ bác Phương làm kiểm tra sơ bộ trước khi lên đường nữa. Trong khi chờ đợi, anh em nào đến trước có thể leo trèo ngay ở bãi đất trống bên cạnh.
 
Nếu điểm xuất phát từ đây thì mình sẽ đi cầu Mới chứ không đi cầu Đồng Nai.

 

[ladaniva1600]

Mấy cái bánh răng đó dễ kiếm mà bác ơi, bác cứ vào tài liệu kỹ thuật tìm xem nó có mã là gì rồi lại nhờ bác manhodessa kiếm dùm.

Địa điểm tập trung hôm tới em nghĩ nên ở ngay chỗ gara Hai Sơn đi ạ. Chỗ đó rộng rãi đỗ xe thoải mái, anh em lại có thể nhờ bác Phương làm kiểm tra sơ bộ trước khi lên đường nữa. Trong khi chờ đợi, anh em nào đến trước có thể leo trèo ngay ở bãi đất trống bên cạnh.

Nếu điểm xuất phát từ đây thì mình sẽ đi cầu Mới chứ không đi cầu Đồng Nai.

Cám ơn bác Mig. Tạm thời nó chạy được 700km về SG rồi đi lòng vòng cả 50-60km ở SG chưa sao nên chắc cũng còn đi được. Em sẽ nhắn bác Phương trên Hai Sơn khoan rã máy ra, chỉ kiểm tra sơ bộ, châm thêm dầu nhớt và nhờ bác ấy quyết xem xe đi thêm 200km nữa rồi về sửa có sao không. Em chưa có bằng lái nên không gấp gáp gì hết. Tranh thủ dịp này cho bác nào thích nghịch xe em thôi!

Đường đi mới tính từ gara Hai Sơn:

Tuyến đường sẽ còn khoảng 60km như sau:
Đi thẳng Đường Không Tên   169 m
Rẽ phải vào Đường Hoàng Minh Chánh  156 m
Rẽ trái vào Đường Nguyễn Ái Quốc  720 m
Đi tiếp Vòng Xoay  33 m
Rẽ phải vào Đường Nguyễn Ái Quốc  54 m
Đi tiếp Cầu Hóa An  802 m
Đi tiếp Đường Nguyễn Ái Quốc  5.8 km
Rẽ phải vào Vòng Xoay  65 m
Rẽ phải vào Đường Nguyễn Ái Quốc  1.7 km
Đi tiếp Cầu Săn Máu  31 m
Đi tiếp Đường Nguyễn Ái Quốc  2.5 km
Đi tiếp Quốc Lộ 16.4 km
Rẽ trái vào Tỉnh Lộ 767  19.0 km
Đi tiếp Tỉnh Lộ 768  23.2 km