Nước Thái lan,
Em có điều kiện ở Thái Lan hơn tháng để công tác. Mỗi buổi Sáng sớm 7h sang sau khi ăn Sáng tại khách sạn thì có xe đưa đón đến trung tâm Đào Tạo của Công ty em. Có một điều làm em cứ trăn trở suy nghĩ nhiều đó là việc tuyệt nhiên trên đường cao tốc của họ không hề có bóng dáng chú XXX nào và cũng tuyệt nhiên xe đi rất đúng phần đường và xe tốc độ cao đi bên phải và tốc độ thấp đi bên trái ( Do ở Thái tay lái nghịch các bác ạ). Từ Khách sạn chỗ em ở đến Trung tâm hết tầm 25phut đi xe với tốc độ trung bình 100-120km/h.
Đất nước mình còn nghèo, riêng kiểu đi xe các kiểu cũng góp phần làm cho nhiên liệu tiêu hao trên một đầu người khéo còn cao hơn bên thái lan mà hiệu quả lại không bằng họ. Chắc chắn xe đi tốc độ 120km/h sẽ tiết kiệm hơn nhiều xe đi đường QL 51 của mình khi mà cứ phải phanh gấp và chạy ì ạch và quan sát người chạy qua đường.
Giá như ở mình, cảnh sát bớt “tham gia” giao thông và người dân đi lại được thuận tiện và ý thức tham gia giao thông được nâng cao thì chắc chắn việt nam mình sẽ tiết kiệm được rất nhiều nhiên liệu khi mà giá xăng ngày càng có xu hướng tăng cao.
Cách tiết kiệm nhiên liệu cho quốc gia đâu nhất thiết phải to tát gì mà xuất phát từ những cái nhỏ bé đó
Vài điều trăn trở khi ở bên xứ người nghĩ về đất nước việt nam xinh đẹp.
Em có điều kiện ở Thái Lan hơn tháng để công tác. Mỗi buổi Sáng sớm 7h sang sau khi ăn Sáng tại khách sạn thì có xe đưa đón đến trung tâm Đào Tạo của Công ty em. Có một điều làm em cứ trăn trở suy nghĩ nhiều đó là việc tuyệt nhiên trên đường cao tốc của họ không hề có bóng dáng chú XXX nào và cũng tuyệt nhiên xe đi rất đúng phần đường và xe tốc độ cao đi bên phải và tốc độ thấp đi bên trái ( Do ở Thái tay lái nghịch các bác ạ). Từ Khách sạn chỗ em ở đến Trung tâm hết tầm 25phut đi xe với tốc độ trung bình 100-120km/h.
Đất nước mình còn nghèo, riêng kiểu đi xe các kiểu cũng góp phần làm cho nhiên liệu tiêu hao trên một đầu người khéo còn cao hơn bên thái lan mà hiệu quả lại không bằng họ. Chắc chắn xe đi tốc độ 120km/h sẽ tiết kiệm hơn nhiều xe đi đường QL 51 của mình khi mà cứ phải phanh gấp và chạy ì ạch và quan sát người chạy qua đường.
Giá như ở mình, cảnh sát bớt “tham gia” giao thông và người dân đi lại được thuận tiện và ý thức tham gia giao thông được nâng cao thì chắc chắn việt nam mình sẽ tiết kiệm được rất nhiều nhiên liệu khi mà giá xăng ngày càng có xu hướng tăng cao.
Cách tiết kiệm nhiên liệu cho quốc gia đâu nhất thiết phải to tát gì mà xuất phát từ những cái nhỏ bé đó
Vài điều trăn trở khi ở bên xứ người nghĩ về đất nước việt nam xinh đẹp.
