Xe em đang có hiện tượng thỉnh thoảng khó vào số. Để cuối tuần em vào hãng check có gì em sẽ thông tin cho bác nhé.
Xe em đang có hiện tượng thỉnh thoảng khó vào số. Để cuối tuần em vào hãng check có gì em sẽ thông tin cho bác nhé.
Mòn bộ côn còn tuỳ vào cách chạy xe của tài xế. Đạp nhả côn hợp lý, có xe mau hư có xe lâu hư. Nhưng nhìn chung để hư bộ côn thì xe cày cũng ác lắm. Xe Land 100 của Em chạy 225k km bắt đầu có hiện tượng khó vô số ( số 1, lúc bắt đầu lăn bánh ). Phải đạp côn lút sàn hoặc đạp dí 2-3 cái mới vô số hơi sượn. Khi chạy rồi thì không sao. Hãng bảo xe mòn bộ côn rồi, đi rán vẫn được. Khi nào có điều kiện nên thay cho dể vô số và xe đi ngọt hơn. Hồi đó báo giá cũng mười mấy triệu, thấy ớn tiền quá. Đến lúc chia tay bớt đau khổ.
Nói về côn số cũng vô cùng lắm bác ợ! Có những xe chạy mấy chục km đã toi bộ côn rồi, hoặc xe bị sa lầy cố giãy giụa 1 lúc là cũng đi côn. Còn con xe Ranger 2009 em đang chạy từ đầu đến giờ là 35 vạn km (350.000km) thấy côn số vẫn ngọt ngào lắm. Cái chính là do cách đi thôi, em nghĩ côn xe nào cũng bền.
Xe em chưa mua, làm sao mà mua côn đây?
Mà bộ này đã có đủ hết chưa hay chỉ có lá côn thôi hả cụ Tạch?
Chụp máy lạnh là cái nào bác, cho em xem hình xem có cần không.
thank bac!
Dạ part number của cặp lò xo cao nhất (mac nhất) là
- 48231-6A540 cao 483.5, đỏ cam
- 48231-6A550 cao 489, đỏ tím
Hãng báo cặp này 8.9tr chưa thuế. Bác @PHÓNG xem giá về 2 món này bao nhiêu, hợp lý là em đu theo ngay cho sướng cái mông
Chỉnh sửa cuối:
em nói dỡn với Anh T hói đẹp trai thôi mà bác, cái đó nếu bác chưa lên AC Filter thì xe bác đang có đó ạ
Ok! Để chiều em hỏi. Tiện thể em hỏi luôn mấy thứ phụ tùng của em.
Theo em vụ giá cả phụ tùng chuyển sang phây búc bóng bàn nhé các bác! Ở đây sợ có thám báo!
Bác muốn hỏi chiếc 6A550 à? Giá kia của bác là cho 1 cái hay cả cặp? Lò xo theo xe thuộc mã nào ợ?
