-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
á đù có tới 2 cảm biến túi khí gắn đằng trước, công nhận trình độ chế tạo cảm biến của Nhật nể thật, đụng vậy mà không xi nhê gì nó. á đù có tới 2 cảm biến túi khí gắn đằng trước, công nhận trình độ chế tạo cảm biến của Nhật nể thật, đụng vậy mà không xi nhê gì nó.
khả năng xe này bị luộc túi khí rồi bán rẻ đây, ngoài đó thì chắc hàng nhập không chính hãng nhiều mà
Nhìn hình này chắc các bác cũng hiểu tốc độ và lực đâm rồi đấy nhỉ:
Cái ghế gần cái volang vậy thì người lái ntn? Còn bảo như vậy chưa cần phải bung hả các thánh Toyota? Bộ các thánh mua xe ko cần tính năng an toàn hả? Sao mà bảo vệ quan điểm củ chuối 1 cách mù quáng và không bao h chấp nhận sự thật vậy! Trong trường hợp này theo kinh nghiệm xem video tai nạn thì tài xe này ko thắt dây an toàn nên cái ghế bị trượt lên và dự là chấn thương đùi và ngực. Và thêm giả thuyết nữa là do ko cài dây nên có thể hệ thống túi khí đã không hoạt động (cái này e đoán vì e chưa chạy prado TXL) bác nào đang đi thì thử ko cài dây xem tín hiệu airbag off có sáng ko!
Cái ghế gần cái volang vậy thì người lái ntn? Còn bảo như vậy chưa cần phải bung hả các thánh Toyota? Bộ các thánh mua xe ko cần tính năng an toàn hả? Sao mà bảo vệ quan điểm củ chuối 1 cách mù quáng và không bao h chấp nhận sự thật vậy! Trong trường hợp này theo kinh nghiệm xem video tai nạn thì tài xe này ko thắt dây an toàn nên cái ghế bị trượt lên và dự là chấn thương đùi và ngực. Và thêm giả thuyết nữa là do ko cài dây nên có thể hệ thống túi khí đã không hoạt động (cái này e đoán vì e chưa chạy prado TXL) bác nào đang đi thì thử ko cài dây xem tín hiệu airbag off có sáng ko!
Theo lời Thánh nói là "lực đâm chưa đủ mạnh nên túi khí ko bung". Có nghĩa là khi nào tài xế nhập viện túi khí sẽ bung
