Tư Vấn Chia Sẻ Lội nước khó hay dễ

[darkknight69]

Đầu tiên là ta phải hiểu về chiếc xe mình đang chạy đã, nhà sản xuất người ta đã có những khuyến cáo về giới hạn nhất định của từng loại xe, trong đó có mục water wading/water wading depth hay từ water wading capacity,... để chỉ khả năng lội nước cho phép của xe và chúng ta sẽ lấy nó làm điểm giới hạn.

Trong một chiếc xe thông thường gồm 2 phần, phần cơ khí và phần điện, điện tử

Phần cơ khí gồm thân, vỏ, hệ thống truyền động, động cơ

Phần điện gồm các hộp điều khiển động cơ, thân vỏ, tính năng an toàn xe ( Phần này kỵ nước hay chết nhất )

Vậy khi chúng ta lội nước thì sao ?

Chiếc xe của bạn lội nước thì nước rất có thể vào động cơ qua đường lấy gió (cổ hút- hộp lọc gió) của động cơ - pô air (intake-air), hệ thống truyền động gồm hộp số, cầu qua đường thông khí và các thiết bị điện tử như hộp ECU, BCM, fuse box, máy phát...

Khi nước đã vào những bộ phận ở trên thường sẽ gây những hư hỏng rất nặng như gẫy tay biên, vỡ máy, chết các hộp điều khiển, vỡ bánh răng visai cầu, chi phí sửa chữa rất lớn.

Bởi thế có một nguyên tắc cơ bản là các bộ phận như hộp ECU, Cổ hút gió, hộp cầu chì, máy phát điện (alternator height),... đều được gắn ở vị trí phía trên lốp xe ở khoang động cơ, chính vì thế để an toàn đừng vượt nước ngập quá tâm bánh xe vì nước có thể xâm nhập vào các bộ phận và gây ra các vấn đề lớn. Đó chính là Water wading capacity - Giới hạn lội nước của xe

Làm sao để lội nước ít rủi ro nhất ?

- Phải biết Water wading capacity - Giới hạn lội nước của xe mình

- Lội xuống xem mức độ nông sâu như nào hoặc quan sát xe chạy trước xem mức nước ngập tới đâu

- Hãy bình tĩnh quan sát thật kỹ cung đường và đi ở chính giữa đường vì 2 bên đường thường có thể bị trũng

- Duy trì khoảng cách hợp lí với xe phía trước, và tuyệt đối không nên chạy song song với xe ô tô khác vì nó có thể gây ra những đợt sóng khiến mực nước cao hơn.

- Giữ tua máy hơi cao và di chuyển với tốc độ vừa phải - không đi nhanh quá tránh tình trạng nước tràn qua nắp ca pô có thể đi họng gió gây hư hại. Với xe số sàn nên để số thấp, còn với xe số tự động hãy để những số D1, D2,...

- Nếu xe bị chết máy giữa chừng thì ĐỪNG CỐ KHỞI ĐỘNG LẠI, có thể lúc đó nước đã bị hút nước vào trong xy-lanh, và nước sẽ không chịu nén mà sẽ sinh phản lực làm cong/ gãy tay biên, thậm chí vỡ lốc máy

- Lội nứơc xong rồi về thì cần đến Gara - xưởng bảo dưỡng kiểm tra lại hệ thống truyền động như cầu, hộp số, nếu có nước vào phải thay ngay

- Kiểm tra hệ thống điện

- Kiểm tra lọc gió.

Tóm lại là lội nước dễ mà khó, nếu chúng ta hiểu rõ về nó, còn nếu không hiểu thì kết quả như bác Raptor ở trên

Mức giới hạn lội nước của xe

Dưới mặt nước nếu ko lội trước, cực nguy hiểm như bác Raptor này

Trường hợp này bị nước vào cầu theo lỗ thông khí, nước phá vỡ miếng căn visai cầu

Miếng căn visai cầu xe ford ranger

Bài viết này của anh Hai Au‎ bên group MOTUL MOTORSPORT, em chia sẻ cho anh em cùng tìm hiểu

 

[lasa.dev]

Mấy ông kĩ sư ô tô ăn cho cố vô rồi nghĩ cái gì đâu không, có mỗi cái lội nước mà cả trăm năm nay không làm được.

 

[Osin]

Mấy ông kĩ sư ô tô ăn cho cố vô rồi nghĩ cái gì đâu không, có mỗi cái lội nước mà cả trăm năm nay không làm được.

Vào trang nầy mà đọc

Thật tế xe 4B đã có version lội nước từ lúc WW2, nhưng ở các nước phát triển họ không cần thiết, và họ cũng không cần làm cho thị trường VN

Và cũng là Đức là dẩn đầu

Nó vẩn còn bán, nhưng phải đặt hàng nhé

Và là xe rất nổi tiếng, Nhất là các bạn nào chơi mô hình xe quân sự nhất là trong thời kỳ WW2

Ngoài ra các xe hiện đại còn có

Vào xem và dùng gu gờ bảo điển dịch nếu cần thiết

Vậy các bạn thử nhập về VN xem có bán được không nhé

Mời các đại dza nào muốn ...dùng xe lội nước thì cứ order về nhé

Giá của VW Schwimmwagen trên mạng

 

[oto moi]

Vào trang nầy mà đọc

Thật tế xe 4B đã có version lội nước từ lúc WW2, nhưng ở các nước phát triển họ không cần thiết, và họ cũng không cần làm cho thị trường VN

Và cũng là Đức là dẩn đầu

Nó vẩn còn bán, nhưng phải đặt hàng nhé

Và là xe rất nổi tiếng, Nhất là các bạn nào chơi mô hình xe quân sự nhất là trong thời kỳ WW2

Ngoài ra các xe hiện đại còn có

Vào xem và dùng gu gờ bảo điển dịch nếu cần thiết

Vậy các bạn thử nhập về VN xem có bán được không nhé

Mời các đại dza nào muốn ...dùng xe lội nước thì cứ order về nhé

Giá của VW Schwimmwagen trên mạng

E thấy con này rẻ tiện lợi

Clip xe Jeep lội nước như tàu ngầm

Clip xe Jeep lội nước

youtu.be

 

[Nttoan26]

Mấy ông kĩ sư ô tô ăn cho cố vô rồi nghĩ cái gì đâu không, có mỗi cái lội nước mà cả trăm năm nay không làm được.

Cười khỉnh bác cái

 

[gotomo]

Vào trang nầy mà đọc

Thật tế xe 4B đã có version lội nước từ lúc WW2, nhưng ở các nước phát triển họ không cần thiết, và họ cũng không cần làm cho thị trường VN

Và cũng là Đức là dẩn đầu

Nó vẩn còn bán, nhưng phải đặt hàng nhé

Và là xe rất nổi tiếng, Nhất là các bạn nào chơi mô hình xe quân sự nhất là trong thời kỳ WW2

Ngoài ra các xe hiện đại còn có

Vào xem và dùng gu gờ bảo điển dịch nếu cần thiết

Vậy các bạn thử nhập về VN xem có bán được không nhé

Mời các đại dza nào muốn ...dùng xe lội nước thì cứ order về nhé

Giá của VW Schwimmwagen trên mạng

Hóng ông kia vào phản biện cmt của bác

 

[Osin]

Hóng ông kia vào phản biện cmt của bác

• Phản biện là phải có chứng minh, chứng cớ, bài báo, chứ phản như kiểu bạn dmqtrieu ở vnexpress thì dân càng lúc càng ghét toy, định hướng chủ nghĩa theo tư duy cá nhân.
• Hai là bạn ấy chưa có dịp tiếp thu hay chưa được biết, chưa gặp, không biết thì hỏi, Em cũng vậy, nhiều khi không biết thì hỏi túi bụi, có gì đâu, thí dụ ai cũng biết "bà đầm sắt", nhưng thật tế có bao nhiêu người thấy tận mắt, rờ tận tay đâu
• Ba là bạn í đưa ra ý kiến, không chừng có các CEO của các hãng xe để ý mà ra loạt xe limited cho ....VN, Venise, ... không chừng có cả TQ dành cho dân xữ dụng thì sao.
• Schwimmwage là em thích nhất .... hình như có 3 chiếc nhưng là MH quân sự 1/35
  
  
  
  
  
  
  

Ngoài lề : em để ý bác .. hay cmt bài của em nhỉ . Rất vui chia sẽ cùng bác. Thân!

 

[Latumi]

Mấy ông kĩ sư ô tô ăn cho cố vô rồi nghĩ cái gì đâu không, có mỗi cái lội nước mà cả trăm năm nay không làm được.

nếu để lội nước thì nên mua xuồng, tàu, thuyền....

còn oto thì để chạy trên đường bộ

 

[otobingo]

"Bởi thế có một nguyên tắc cơ bản là các bộ phận như hộp ECU, Cổ hút gió, hộp cầu chì, máy phát điện (alternator height),... đều được gắn ở vị trí phía trên lốp xe ở khoang động cơ"
Nếu vậy thì mực nước đừng quá bánh xe là vẫn lội được an toàn phải không?

 

[namosa]

Ông viết bài chuyên sâu quá mà quên mất cái cơ bản đầu tiên là muốn lội đầu tiên tắt điều hoà, sau đó là hạ kiếng để vừa chạy vừa canh mực nước thấy gần tới hơn 1/2 mâm xe là tốt nhất bỏ ý định đi tiếp là vừa nếu k muốn bị xe ngược chiều vả cho lệch sóng và chết đuối vì xe k trang bị ống thở =))
Còn ngáo như con Raptor trong bài thì đúng là thua, cầu vi sai rất khó hư đối với dòng xe địa hình mà cũng làm vỡ cho dc. Mấy cái con Hilux, Dmax, Triton chạy công trình băng rừng, lội sông hơn cả chục vạn có khi còn chưa làm hư dc như thế =))

Tốt nhất vẫn là không nên lội nước nếu không thật sự cần thiết. Mấy xe đi công trinh băng sông lội suối hay chơi Offroad thì về phải bảo dưỡng rất nhiều thứ chứ không thể để vậy mà tiếp tục chạy đâu bác. Chi phí cho những lần như thế không phải là nhỏ. Bán tải thì bán tải, chỉ nên đi khi nước ngập đến trục bánh xe thôi. Còn hơn thì đừng, trừ khi thật sự cần gấp. Đây là em nói với tư duy của người dử dụng xe thông thường, tiết kiệm nhé, còn dân chơi offroad thì đương nhiên là muốn sao cũng được, cái xe của họ không phải là phương tiện đi lại.