Vậy túm lại là xì bánh ráng chạy, dầu xa hay gần là đều phải thay lốp mới chứ kg vá xài tiếp được sao a?Vỏ trước bên phụ bị tét hơn 1 tấc vẫn để chạy về nhà khoảng 15km, sáng đi làm thêm 3km, trưa rãnh đi 1km thay vỏ
Em chạy con xe với vỏ thế trong 7 năm đâu thấy lỗi gì đâu, sướng nhất là con vỏ chẳng bao giờ xẹp lép nên vẫn vô tư chạy đến chỗ bơm - vá vỏ (nhiều khi làm biếng để luôn 1 tuần mới vá, xẹp quá chỉ bơm), tiện trăm bề
mà dkm thằng Mẹc
nó bóp cái xe càng ngày càng bé vẹo vọ
mucj đích giảm cản gió gì đó
nhưng thực tế có ai chạy đến 150km thương xuyên đâu, tầm 120km là hết cứt
hôm ngoiif con e300 cái cánh cửa còn ko đựng nổi chai lavie, còn kém cả con c250 đời 2010
Có người bỏ lọt luôn, có người o lọt, xe mình GLK 4 năm chỉ mới vá một lần, bánh sơ cua mới tinh.
Attachments
Em nhiều lần xẹp lép hết mức của nó nhưng em vẫn để chạy đến chỗ bơm rồi rãnh mới vá, còn khi bị tét 1 tấc là em cán cục bê tông rớt giữa đường, tét rồi thì chỉ còn nước thay, nhưng sướng là kg bị xẹp lép và dừng giữa đường
Con này form nhìn góc cạnh, khoẻ khoắn hơn GLC. Chạy 4 năm có phải sửa chữa gì kg a? Hay chỉ bảo dưỡng định kỳ là đủ?
Xe mer trừ GL và mayback ra xe chật hẹp chỉ sướng cho tài xế thôi chứ băng sau chật cứng ngắt nên xe nhét nhiều người thì chọn hiệu khác chẳng hạn như Camry. Xe Mer chở sếp là hy sinh hai ghế một ghế khách băng trước và một ghế sau.
Xe mer trừ GL và mayback ra xe chật hẹp chỉ sướng cho tài xế thôi chứ băng sau chật cứng ngắt nên xe nhét nhiều người thì chọn hiệu khác chẳng hạn như Camry. Xe Mer chở sếp là hy sinh hai ghế một ghế khách băng trước và một ghế sau.
Mẹc E e thấy băng sau còn chật hơn cả Altis, chắc chỉ rộng ngang con Vios thôi
Xe người khác hỏng biết xe mình chỉ tốn ít tiền hình như 2,3 tr gì đấy.
xe a chạy cả mấy năm chả tốn đồng nào mua xăng ấy nhỉ
