Em khi de xe ít ngoái đầu ra sau. Trước khi de em chạy xe chầm chậm qua vị trí cần de vài mét tạo thành 1 góc vuông, mắt liếc qua vị trí cần de xem có chướng ngại vật gì không? Nếu có thì xuống xe dọn dẹp cho an toàn, không có thì kết hợp nhìn gương hậu trong xe coi đằng sau có ai không rồi quan sát gương 2 bên và từ từ de tới gần vị trí đỗ => lúc này em mới ngoái đầu kiểm tra, khi bánh đít xe vừa tới cửa vào em đánh hết lái đến khi thân xe thẳng rồi trả lái hết và cho xe lùi vào. Nếu de vào nhà thì em đánh dấu 1 cái mốc trên tường trước, de đến khi vai chạm mốc đó thì em dừng => luôn giữ khoảng cách an toàn. Em sử dụng chủ yếu bằng gương hậu 2 bên thỉnh toảng liếc gương hậu bên trong. Xe em không có camera de chỉ có cảm biến lùi, những chỗ đường hẹp, tầm nhìn hạn chế em thấy cảm biến lùi hỗ trợ đắc lực lắm chứ.
Em tuy là tài mới ( 2 năm ) nhưng cũng tự tin vào khả năng de của mình. Có hôm em đang đi qua 1 đoạn đường rộng tầm 5-6m ngay giờ công nhân tan ca và họp chợ. Hai bên bày bán tràn lan dưới lòng đường, xe máy đậu 2 bên mua thịt, cá, mua rau kín mít (Trước và sau xe em xe máy chạy chắn kín lối đi ) Em đang bò rề rề sau đít dòng xe máy thì trước mặt 1 ông xe tải loại 1 tấn đang cố chạy tới. Đường hẹp người thì đông đâu có đường để 2 xe né nhau, nếu mà xe nào cũng cố chen tới thì chỉ vài phút là kẹt cứng ngắt, xe máy còn không lách nổi. Em đành phải de lại khoảng hơn 100m, xe máy dạt ra sát thân xe và gương chiếu hậu xe, nhiều anh cố nhoi lên trước xe em nhưng không còn đường lên mới chịu né, vừa chạy vừa lo bị quẹt mông, cạ đít. Cũng may là an toàn không sao và gặp được chỗ trống để xe tải kia qua.
Theo em gương chiếu hậu chiếm tới 80% quan trọng trong quá trình de. Nhất là đối với xe tải lớn, người nào có khả năng nhìn gương và phản ứng tốt thì de tốt. Nếu bác nào đi xe máy hay nhìn gương hậu thì khi học de ô tô cũng mau hơn. Ngày trước em làm xây dưng công trình thấy có 2 bác chạy xe 3-4 năm nhưng khi lên xe de vẫn chệnh choạng không thẳng. Cái này 1 phần cũng do kỹ năng hay gọi là năng khiếu nữa.
Em tuy là tài mới ( 2 năm ) nhưng cũng tự tin vào khả năng de của mình. Có hôm em đang đi qua 1 đoạn đường rộng tầm 5-6m ngay giờ công nhân tan ca và họp chợ. Hai bên bày bán tràn lan dưới lòng đường, xe máy đậu 2 bên mua thịt, cá, mua rau kín mít (Trước và sau xe em xe máy chạy chắn kín lối đi ) Em đang bò rề rề sau đít dòng xe máy thì trước mặt 1 ông xe tải loại 1 tấn đang cố chạy tới. Đường hẹp người thì đông đâu có đường để 2 xe né nhau, nếu mà xe nào cũng cố chen tới thì chỉ vài phút là kẹt cứng ngắt, xe máy còn không lách nổi. Em đành phải de lại khoảng hơn 100m, xe máy dạt ra sát thân xe và gương chiếu hậu xe, nhiều anh cố nhoi lên trước xe em nhưng không còn đường lên mới chịu né, vừa chạy vừa lo bị quẹt mông, cạ đít. Cũng may là an toàn không sao và gặp được chỗ trống để xe tải kia qua.
Theo em gương chiếu hậu chiếm tới 80% quan trọng trong quá trình de. Nhất là đối với xe tải lớn, người nào có khả năng nhìn gương và phản ứng tốt thì de tốt. Nếu bác nào đi xe máy hay nhìn gương hậu thì khi học de ô tô cũng mau hơn. Ngày trước em làm xây dưng công trình thấy có 2 bác chạy xe 3-4 năm nhưng khi lên xe de vẫn chệnh choạng không thẳng. Cái này 1 phần cũng do kỹ năng hay gọi là năng khiếu nữa.
Last edited by a moderator:
Trước khi lùi xe phải ngoái cổ nhìn ra sau cho an tâm bác ơi, vì có những chỗ khuất nếu chỉ nhìn kính chiếu hậu 2 bên và kính chiếu hậu trong buồng lái.
Em nghĩ các bác de xe như thế nào để an toàn cho chính mình và mọi người là được vì em thấy bác nào nói cũng đúng cả,mỗi bác có cách de khác nhau nên bác nào cũng cho cách của mình là đúng
