làm gói bảo hành 3 năm cũng được. lo gì. đã có tiền đi xe sang lại còn tính chuyện lỗ lãi khi bán lại nữa thì cũng đến ạ bác. bác quay sang box toy cho thiên hạ nhờ cái -_-
Ad đúng đó bác. Máy cũ là M274. Máy mới là M264, sử dụng tăng áp twin-scroll và hệ thống van biến thiên mới. Bản VN mình là 258 mã và 184 mã, ko phải 255 và 181 như của Mẽo.
Bác chắc suốt đời toàn "nghe nói" nên việc "sướng" của đi xe Đức cũng không bao giờ rớ tới được. Mấy con 2009-2014 (W204) giá tầm 5xx-8xx triệu chạy đầy ra chủ xe thật sự chả ai than phiền ngoài cái việc dễ mất gương & logo, trừ cái đám ham hố chả hiểu biết hay nghiên cứu kỹ trước khi mua, kiểu "tiền ít muốn hít đồ thơm" lụm mấy cái con lỗi giá rẻ về sửa dc dăm ba bữa thanh lý xong review cứ như đã trải nghiệm lâu lắm.Quá ngon, quá chất, chỉ ngán khoản sửa chữa sau này
Cầm 6xx-7xx triệu trong tay không mua nổi con xe Đức mới chứ thử bác bỏ thời gian tầm vài tháng học hỏi thay vì kiếm không nổi số tiền thêm 1 tỷ trong thời gian ấy, tìm hiểu những chủ xe đi lâu năm biết chỗ bảo dưỡng tay nghề cao, phụ tùng giá rẻ thử coi có thèm quay lại đi xe Nhật giống họ k. Nó có ích hơn là việc rãnh rỗi lê la xong nghe cái đám đến xe đang đi mã hiệu là gì còn chả biết, chạy chả được bao lâu hay chưa từng sử dụng toàn đi ké vài lần xong bảo nuôi tốn
giờ Mer C đâu còn rớt giá nhanh như anh nghĩ đâu. Anh giờ lên bonbanh.com kiểm chứng là biết liền
