Xe Đức hầu hết có tính năng pre safe , nôm na đó là hãm động cơ khi buông chân ga , chứ ko phải như xe Japan hay Korea , bỏ chân ga ra thì xe chạy trớn rất nhiều . Đang đạp ga , gặp sự cố thì đạp phanh , nhưng đạp phanh là đã gọi là chậm 1 buoc rồi , theo tính toán thì buông chân ga ra thì xe đã hãm lại chút chút , đạp phanh là thao tác thứ 2 để xử lý dứt điểm thao tác , vậy nên hệ thống phanh của xe Đức có sẵn cảm biến support tình huống này , cấu tạo bàn đạp phức tạp và cấu trúc phanh cũng vậy , tiếng kêu đó là hoàn toàn bt , BMW cũng vậy nhé bác ...
