Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Một nguyên nhân khiến xe hao xăng !?!

[pdkhoajp]

Hôm trước em đi bảo dưỡng phanh thì nhận thấy 1 điều là:

Khi lắp vào, nếu lắp ko chuẩn thì má phanh bị ép vào đĩa phanh. Em chạy từ gara về nhà có hơn 1 km mà sờ vào đĩa phanh thấy nóng bỏng tay, mặc dùn em phanh rất ít. Sau đó, em quay lại gara yêu cầu làm lại. Lần này, em giám sát rất kỹ, tức là khi lắp má phanh xong, em dùng tay quay mà thấy đĩa phanh quay nhẹ nhàng, ko bị bó thì mới OK.

Theo em thì có lẽ đây là một trong những nguyên nhân khiến xe ta hao xăng hơn.

Không biết suy nghĩ của em đúng ko, xin các bác chỉ giáo thêm ah.

Cám ơn các bác !

 

[Hcivic]

Tui nghĩ là bác đã nghĩ đúng.
Việc này cũng giống như kiểu chở thêm vài ba chiếc va ly nữa ấy nên tốn xăng hơn là phải bác nhỉ.

 

[hongchi]

Hôm trước em đi bảo dưỡng phanh thì nhận thấy 1 điều là:

Khi lắp vào, nếu lắp ko chuẩn thì má phanh bị ép vào đĩa phanh. Em chạy từ gara về nhà có hơn 1 km mà sờ vào đĩa phanh thấy nóng bỏng tay, mặc dùn em phanh rất ít. Sau đó, em quay lại gara yêu cầu làm lại. Lần này, em giám sát rất kỹ, tức là khi lắp má phanh xong, em dùng tay quay mà thấy đĩa phanh quay nhẹ nhàng, ko bị bó thì mới OK.

Theo em thì có lẽ đây là một trong những nguyên nhân khiến xe ta hao xăng hơn.

Không biết suy nghĩ của em đúng ko, xin các bác chỉ giáo thêm ah.

Cám ơn các bác !

Em đang định ngày mai đi thay bố thắng trước xe em Jolie đó bác em sẻ lưu ý vụ nầy. Em xin hỏi thêm bác có thay bố trước lần nào chưa giá cả thế nào, em nhờ bạn em ở SG mua giúp nó vào trạm bảo hành mua họ báo giá 2 triệu mấy lận, mua ngoài 220 ngàn không biết là hàng gì nửa?

 

[OTOHAGIANG]

Tiền nào của đấy bác ạ. nhưng 2 triệu 1 bộ bố thắng thì chát quá.

 

[METRO]

Các lí do hao xang là:
1- Thói quen của lái xe.
2-Áp xuất lốp
3- Chở nặng khong cần thiết.
4-Kẹt xe
5-Tốc độ

 

[Sonokal]

Thông thường khi thay má phanh xong, người thợ phải xoay bánh nhiều vòng và thử đạp-nhả phanh nhiều lần để kiểm tra xem có bị hiện tượng bó phanh hay không. Thợ nào thay má phanh mà dẫn đến bị bó phanh như thế nên bỏ nghề là vừa.

 

[Tinaccord]

Bó phanh thì hao toàn diện luôn chứ không chỉ hao xăng đâu Bác ạ! cả tăm pua, má phanh, tuổi thọ bộ áp lực phanh, cảm giác lái xe (Bác có thể cảm nhận được điều này khi xe qua hục hang, mất cảm giác lướt) ... và quan trọng hơn hết là ...tiền để sửa chữa

Mỗi lần đụng tới phanh hoặc cầu, việc kích bánh lên, quay lốp thử bằng tay xem có bị bó không hoặc bánh vào đều không (các dòng tải lớn) đều cần thiết. Đôi lúc ra đường, gặp mấy Bác vô lốp không cẩn thận, đánh võng thấy mà ... thương

 

[PHONG NGUYEN]

- Có thể đĩa phanh mòn không đều do đã từng dùng bố kém chất lượng.Khi thay thợ không mài lại đĩa phanh nên lắp vô hơi bị cấn không các bác.
- Nếu để trình trạng này chạy không chỉ hao xăng mà em nghĩ rất có thể phá hỏng đĩa hay tambua.

 

[Der Fahrer]

Thay má phanh nói chung là một việc đơn giản , thông thường không hề có nhu cầu phải mài lại đĩa hay cân chỉnh gì phức tạp , chỉ cần người làm việc này thao tác đúng đắn và xả hơi trong hệ thống cho chu đáo là đạt yêu cầu rồi !
Một chút hơi dư làm cho hệ thống tự nhiên có tính đàn hồi , đạp phanh thì nó ép không chặt , buông chân phanh thì má mở cũng không hết , rà nóng ở cơ cấu Má -Đĩa phanh là hệ quả tất yếu . Đôi khi chỉ cần xả " Gió " thì triệu chứng nêu trên sẽ hết .
Đối với xe ABS , quy trình xả gió được giới thiệu nhiều trên mạng , các bác có thể tham khảo.

 

[taunus71]

Hôm trước em đi bảo dưỡng phanh thì nhận thấy 1 điều là:

Khi lắp vào, nếu lắp ko chuẩn thì má phanh bị ép vào đĩa phanh. Em chạy từ gara về nhà có hơn 1 km mà sờ vào đĩa phanh thấy nóng bỏng tay, mặc dùn em phanh rất ít. Sau đó, em quay lại gara yêu cầu làm lại. Lần này, em giám sát rất kỹ, tức là khi lắp má phanh xong, em dùng tay quay mà thấy đĩa phanh quay nhẹ nhàng, ko bị bó thì mới OK.

Theo em thì có lẽ đây là một trong những nguyên nhân khiến xe ta hao xăng hơn.

Không biết suy nghĩ của em đúng ko, xin các bác chỉ giáo thêm ah.

Cám ơn các bác !

Em đang định ngày mai đi thay bố thắng trước xe em Jolie đó bác em sẻ lưu ý vụ nầy. Em xin hỏi thêm bác có thay bố trước lần nào chưa giá cả thế nào, em nhờ bạn em ở SG mua giúp nó vào trạm bảo hành mua họ báo giá 2 triệu mấy lận, mua ngoài 220 ngàn không biết là hàng gì nửa?

Nếu Bác muốn tiết kiệm thì mua bên ngoài cũng được.Nhưng người mua cho Bác phải có kinh nghiệm trong lĩnh vực này!..
Bác có thể chọn những sản phẩm aftermarket chất lượng tốt tương đương với chính hãng nhưng giá chỉ 1/3 vật liệu và kỹ thuật làm sản phẩm đó giống hệt với chính hãng nhưng không đóng logo của hãng mà chỉ có logo của nhà sản xuất và mã phụ tùng (lưu ý hàng nhái kém chất lượng!)