Xe nào cũng có cái hay, cái dỡ. Nhiều lúc của bền tại người nữa. Bác thấy xe nào phù hợp với nhu cầu và khả năng của mình thi mua thôi.
Em có bạn đều sở hữu và đang đi những dòng xe trên. Cũng 2-3 năm rồi, vẫn chạy ổn, không bị trục trặc gì. Còn 5-10 năm nữa, thì làm sao biết được.
Cùng là dòng xe nhỏ, mình thấy mỗi xe thì cũng có ưu điểm và khuyết điểm của nó. tuy nhiên.
moring, j10, Mirage, có ba cái giá điều khác nhau nhé bác, tiền nào của nấy, mình ko thể so sánh bằng nhau được hết. trong này mít thì có cái giá cao nhất,chện nhau cả 100 tr so với morning, nên hơn mấy dòng kia là điều hiển nhiên. cho nên ai tài chính thoải mái thì ko nói, còn ai hơi eo hẹp. thì cũng là một bài toán. mornig S AT 2014 phiên bản cao nhất, 450tr một lựa chọn của em cũng ko tồi. cao tốc 100 một tay rất đầm thoải máy nhé bác, nhiều khi cao hứng đạp lên 130 cũng ok nhé, nói bồng bềnh em ko đồng ý. tuy nhiên, em đồng ý với bác độ ồn cũng như nhỏ hẹp, thì chấp nhận thôi, j dòng xe nhỏ phù hợp với gđ mình chỉ có 2 vợ chồng và thằng cu con.
moring, j10, Mirage, có ba cái giá điều khác nhau nhé bác, tiền nào của nấy, mình ko thể so sánh bằng nhau được hết. trong này mít thì có cái giá cao nhất,chện nhau cả 100 tr so với morning, nên hơn mấy dòng kia là điều hiển nhiên. cho nên ai tài chính thoải mái thì ko nói, còn ai hơi eo hẹp. thì cũng là một bài toán. mornig S AT 2014 phiên bản cao nhất, 450tr một lựa chọn của em cũng ko tồi. cao tốc 100 một tay rất đầm thoải máy nhé bác, nhiều khi cao hứng đạp lên 130 cũng ok nhé, nói bồng bềnh em ko đồng ý. tuy nhiên, em đồng ý với bác độ ồn cũng như nhỏ hẹp, thì chấp nhận thôi, j dòng xe nhỏ phù hợp với gđ mình chỉ có 2 vợ chồng và thằng cu con.
Morning S AT giá 450 so với Mirage thì chỉ rẻ hơn 20-25tr (đừng xem giá niêm yết của MR nhé). Trong khi đó MR nhập nguyên con từ Thái Lan, liên tưởng đến con Dream II tem lửa nhập Thái những năm 1997. Trang bị hộp số CVT tiên tiến nhất hiện nay (City cũng dùng CVT, mới nhất là Vios cũng dùng) đầy đủ các option chất lượng, xe rộng rãi tiệm cận với phân khúc B. Tiết kiệm xăng hơn, vận hành cứng cáp hơn và chất lượng hàng Mit vẫn tin cậy hơn hàng Kia trên nhiều khía cạnh. Với con số chênh nhau 20-25tr thì nhiều người sẽ thiên về Mirage.
Mình mua tháng 12 /2014 giá 450tr là cái giá thủ tục xong hết lăn bánh nhé. cộng thêm khuyến mãi 1 năm bảo hiểm 2 chiều 5tr,1 rồi camare de, dán kính chống nóng toàn xe nữa.
Khi về sử dụng thì mình thấy cũng ổn, đặc biệt đi đường trường hoạt đi cao tốc, ai cũng nghĩ xe nhỏ sẽ yếu, lầm nha mấy bác, nó ko hề hụt hơi với mấy anh máy bự khi có trớn nhé, với tốc độ cho phép 120km ở cao tốc rất đầm và chắc. đây là cẩm nhận thực tế mình ko hề nói sai đâu. cũng đã có nhiều topi đánh giá dòng xe này ở bên Kia rồi.
lúc đầu nói chung mình ko biết mít hoạt j 10 như thế nào, tuy nhiên nghe mít chỉ có 3 máy mình ko có cảm tình cho lắm. con j10 1,2 thì giá đã qua hàng 500tr rồi. còn 1,0 thì mình cũng ko mê, gì cứ sợ nó sẽ yếu. thua thằng moring gì được 1,25.
Khi về sử dụng thì mình thấy cũng ổn, đặc biệt đi đường trường hoạt đi cao tốc, ai cũng nghĩ xe nhỏ sẽ yếu, lầm nha mấy bác, nó ko hề hụt hơi với mấy anh máy bự khi có trớn nhé, với tốc độ cho phép 120km ở cao tốc rất đầm và chắc. đây là cẩm nhận thực tế mình ko hề nói sai đâu. cũng đã có nhiều topi đánh giá dòng xe này ở bên Kia rồi.
lúc đầu nói chung mình ko biết mít hoạt j 10 như thế nào, tuy nhiên nghe mít chỉ có 3 máy mình ko có cảm tình cho lắm. con j10 1,2 thì giá đã qua hàng 500tr rồi. còn 1,0 thì mình cũng ko mê, gì cứ sợ nó sẽ yếu. thua thằng moring gì được 1,25.
Mỏning S AT bản cao nhất giá thoi điểm đó là 425 x 15% (chi phí trước bạ, bảo hiểm, đăng kiểm...) thì giá lăn bánh phải là 488tr chứ nhỉ, bác mua giá đó là rẻ. Trong khi MR năm 2014 giá lăn bánh từ 500 - 530 là tối đa tuy màu
Vậy là em mua xe đời 2013, tháng 9/2014, cũng được cái giá tối đa còn gì. Đó cũng là động lực để em luôn túc trực để anh em OS không ai "hên" như em nữa. Hahaha.
PS, morning thì lúc đó em trả được giá thơm hơn chút, nhưng đã không mua.
Bác Khánh cứ găm vụ đó hoài, người ta chỉ hơn thua nhau ở thời điểm. Có khi chậm tí lại hay nhưng bác cũng đã mạnh mẽ quyết định việc lớn trong đời và thành công thì cũng ko phải dạng vừa đâu nhé! Với xe cộ và phương tiện giải trí em vẫn muốn kiểu thích là nhích, ko lăn tăn.
