sẵng cho e hỏi luôn,e vừa mới mua xe chạy trong thành phố thử khỏang 2 tiếng, dồng hồ nhiệt báo gần dến giữa vậy có chuẩn ko. thanks
e chuẩn bị có chuyến di chơi từ nam ra bắc,bác nào biết gara nào giỏi chỉ e với dể e kiểm tra xe tòan diện trước khi xuất phát
Khi nào bác xuất phát vậy. Nếu có ra Hà Lội thì hú em nhá, em cũng có liên quan đến nghề ảnh nên có thể xi nhan cho bác một số.
27 âm lịch e xuất phát dự kiến 28 đến phú yên, bình địnhGiaiGiaTan nói:
Các bác vui quá nhỉ.... tiếc là em không có hàng để theo bácphuonganh_tanbinh nói:27 âm lịch e xuất phát dự kiến 28 đến phú yên, bình địnhGiaiGiaTan nói:ngắm biền vui tết đến mùng 3 tính tiếp
Chào Bác xitrumgia và bác davidtvt (em cũng chỉ được gặp Bác 1 lần ) cùng các Bác...Vụ sôi nước của Musso nhất là máy xăng, trước đây em có đề cập 1 lần, bây giờ nhớ lại vẫn còn nhiều điều cần học hỏi. Em trước có mua 1 con của Bảo Hiểm Bảo Minh CMT sau này chuyển thành Daiichi( không nhớ có chính xác không) em về sang tên ra tên em luôn. Lúc mới lấy về em rất thích vì chạy không tốn xăng (TP khoản 13-15l, đường trường khản 9-10l) so với nhiều xe 2 cầu thì quá oki và cảm giác lái nói chung là tuyệt vời ( đầm, chắc), đi trong TP không sợ va quẹt... Một thời gian sau em thử xe đi offroad, hôm đó xuống hầm đất ở Củ Chi, xe bị kẹt luôn...xoay sở hoài không lên nổi và...xôi nước.... cuối cùng phải nhờ xe ủi đất kéo lên
. Kể từ đó về sau xe thường xuyên hao nước...rồi sau nay là xôi nước liên tục. Em phải xúc két nước, tháo bỏ luôn clupe, thay ron culap, bịt rãnh nước giữa 2 xilanh, thay ly hợp quạt giải nhiệt, bịt ống giàn nóng, thay block lạnh....
vậy mà nó cũng không hết, đi đường trường không xôi, đậu tại chổ khoản 15 phút là xôi, làm tới lui rất nhiều lần...hoãn quá em bán lổ luôn (lổ khoản 2500 USD tính luôn cả tiền san tên xe)....
Đến bây giờ em vẫn không biết là do tay nghề thợ yếu hay do luyện kim không tới mà sử dụng công nghệ cao của Mer nên bị...
Các Bác có kinh nghiệm trong việc này nên cho thêm kinh nghiệm để Anh Em trong hội còn chia sẻ....
Rất Cám ơn!
) cùng các Bác...Vụ sôi nước của Musso nhất là máy xăng, trước đây em có đề cập 1 lần, bây giờ nhớ lại vẫn còn nhiều điều cần học hỏi. Em trước có mua 1 con của Bảo Hiểm Bảo Minh CMT sau này chuyển thành Daiichi( không nhớ có chính xác không) em về sang tên ra tên em luôn. Lúc mới lấy về em rất thích vì chạy không tốn xăng (TP khoản 13-15l, đường trường khản 9-10l) so với nhiều xe 2 cầu thì quá oki và cảm giác lái nói chung là tuyệt vời ( đầm, chắc), đi trong TP không sợ va quẹt... Một thời gian sau em thử xe đi offroad, hôm đó xuống hầm đất ở Củ Chi, xe bị kẹt luôn...xoay sở hoài không lên nổi và...xôi nước.... cuối cùng phải nhờ xe ủi đất kéo lên
Đến bây giờ em vẫn không biết là do tay nghề thợ yếu hay do luyện kim không tới mà sử dụng công nghệ cao của Mer nên bị...
Các Bác có kinh nghiệm trong việc này nên cho thêm kinh nghiệm để Anh Em trong hội còn chia sẻ....
Rất Cám ơn!
@ davidtvt : hôm Tết này có nhận được tin của Bác , nhưng vì quá bận....để lần sau em chuộc lổi ạ...
