Thưa các bác!Vậy là sau một năm tròn cưới nàng Asia này,tui đã từng trải qua nhiều vất vả chăm lo sức khoẻ cho nàng để rồi có được niềm hạnh phúc vô biên...Nàng đã bươn chải được trên dưới 12k km giúp mình bao nhiêu việc và chuyên chở nhiều đoàn khách Việt kiều trong gia đình tui đi chơi đó đây thăm quê hương .Cá biệt có lần còn cõng được những 9 người lớn và 3 trẻ em đi Suốt Tiên cơ đấy...Sẽ là thiếu sót lắm nếu không nhắc đến sự giúp đỡ tư vấn của bác Thiết và nhiều bác khác trên diễn đàn...Xin cảm ơn các bác rất nhiều!
Báo các bác,hôm 16-08 vừa rồi là tròn trĩnh một năm về ở với tui,tui và gia đình thực hiện chuyến nghỉ mát ở Vũng Tàu 2 ngày khá là vui (có hình ảnh,bác nào muốn xem thì bấm vào đây ).Asia nói chung chạy vẫn rất ngon và ngọt,chở nặng nhưng nước đề pa vẫn bốc lắm.Tuy nhiên tui cũng phát hiện một điều là em nó bắt đầu phì khói khá nhiều,khói trắng hơi xanh,nổ cầm chừng cũng khói,tăng ga vọt đi cũng khói...tiêu hao nhiên liệu cũng đang vượt mức quy định cho dòng xe này:uống 7,5 lít/100 cây đường trường và 10-12 l/100 cây trong nội thị ![:-] Phải chăng là hở bạc-séc măng-rồi đúng không các bác?Trước đó còn hiện tượng bốc mùi khen khét khó ngửi khi chạy xe ở tốc độ cao nhưng hôm trước khi đi VT có kiểm tra lọc gió thì phát hiện cổ ống xếp đưa gió vào máy bị tuột ra do thợ trước đó không xiết cổ giê (chỗ này khó lắp và xiết).Sau đó tui cố gắng lắp khít ống xếp và xiết chặt cổ giê thì không còn ngửi thấy mùi khét khi chạy ở tốc độ cao nữa.Túm lại,có phải là đã đến lúc cần nhanh chóng thay séc-măng phải không các bác?Hay là phải làm máy lại?
Ngoài ra cô nàng mới sinh cái bệnh mới nữa đó là "yếu kèn".Bệnh này phát sinh sau thời điểm hư cục hít đề - không đề được ,kêu thợ điện đến kiểm tra thay cục hít đề hết 70K.Bệnh này cũng có thể là xuất hiện trùng vào thời điểm lắp cái Radio-cassette của Zace do bác Tvol gửi tặng (2 sự việc này liền nhau và cách đây vài tháng).Hồi trước bóp kèn (Hella) kêu rất to và hoà âm nghe hay gần như của xe Ford) thì giờ đây nó chỉ hét được 1 tiếng kha khá sau đó thì ộp oạp rồi tịt tịt không muốn kêu nữa.Đi xe không kèn chán thật!Nhất là buổi tối bật 2 pha lên thì điện dành cho cặp kèn dường như không có?Và cả cái Radio Zace nữa sẽ mất nguồn tạm thời khi vừa bật pha,vừa bật xi-nhan và vừa bóp kèn.Hôm trước khi đi Vũng Tàu tui có kiểm tra kỹ lắm,cầu chì không đứt,dây điện không chập,tháo dây điện ra hẳn và cấp nguồi trực tiếp từ bình accu thì cặp kèn vẫn hét vang trời.
Xin hỏi các bác điện đóm của vợ Hai tui bị sao nhỉ?[8|]Có dễ tìm ra nguyên nhân không vậy?
Cảm ơn các bác đã xem bài!
Báo các bác,hôm 16-08 vừa rồi là tròn trĩnh một năm về ở với tui,tui và gia đình thực hiện chuyến nghỉ mát ở Vũng Tàu 2 ngày khá là vui (có hình ảnh,bác nào muốn xem thì bấm vào đây ).Asia nói chung chạy vẫn rất ngon và ngọt,chở nặng nhưng nước đề pa vẫn bốc lắm.Tuy nhiên tui cũng phát hiện một điều là em nó bắt đầu phì khói khá nhiều,khói trắng hơi xanh,nổ cầm chừng cũng khói,tăng ga vọt đi cũng khói...tiêu hao nhiên liệu cũng đang vượt mức quy định cho dòng xe này:uống 7,5 lít/100 cây đường trường và 10-12 l/100 cây trong nội thị ![:-] Phải chăng là hở bạc-séc măng-rồi đúng không các bác?Trước đó còn hiện tượng bốc mùi khen khét khó ngửi khi chạy xe ở tốc độ cao nhưng hôm trước khi đi VT có kiểm tra lọc gió thì phát hiện cổ ống xếp đưa gió vào máy bị tuột ra do thợ trước đó không xiết cổ giê (chỗ này khó lắp và xiết).Sau đó tui cố gắng lắp khít ống xếp và xiết chặt cổ giê thì không còn ngửi thấy mùi khét khi chạy ở tốc độ cao nữa.Túm lại,có phải là đã đến lúc cần nhanh chóng thay séc-măng phải không các bác?Hay là phải làm máy lại?
Ngoài ra cô nàng mới sinh cái bệnh mới nữa đó là "yếu kèn".Bệnh này phát sinh sau thời điểm hư cục hít đề - không đề được ,kêu thợ điện đến kiểm tra thay cục hít đề hết 70K.Bệnh này cũng có thể là xuất hiện trùng vào thời điểm lắp cái Radio-cassette của Zace do bác Tvol gửi tặng (2 sự việc này liền nhau và cách đây vài tháng).Hồi trước bóp kèn (Hella) kêu rất to và hoà âm nghe hay gần như của xe Ford) thì giờ đây nó chỉ hét được 1 tiếng kha khá sau đó thì ộp oạp rồi tịt tịt không muốn kêu nữa.Đi xe không kèn chán thật!Nhất là buổi tối bật 2 pha lên thì điện dành cho cặp kèn dường như không có?Và cả cái Radio Zace nữa sẽ mất nguồn tạm thời khi vừa bật pha,vừa bật xi-nhan và vừa bóp kèn.Hôm trước khi đi Vũng Tàu tui có kiểm tra kỹ lắm,cầu chì không đứt,dây điện không chập,tháo dây điện ra hẳn và cấp nguồi trực tiếp từ bình accu thì cặp kèn vẫn hét vang trời.
Xin hỏi các bác điện đóm của vợ Hai tui bị sao nhỉ?[8|]Có dễ tìm ra nguyên nhân không vậy?
Cảm ơn các bác đã xem bài!
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
