Đúng vậy .Có một số Bác tài khi biết có XXX phía trước thì chạy quá chậm ,chậm quá mức .Vd đường 50km/ h thì cứ bò 30 ,40km/h mà không biết rằng một đoàn đang nối đuôi ở phái sau đang bực bội .tieulinhtinh nói:
Cái này giống trường hợp "bổng dưng không cho vượt" trong những tình huống lái xe p69 của béc XaGan.
AE nên học tập tấm gương đạo đức chạy xe, kiên nhẫn của béc.
http://www.youtube.com/wa...dded&v=3AyYyZRQ2Fc
AE nên học tập tấm gương đạo đức chạy xe, kiên nhẫn của béc.
http://www.youtube.com/wa...dded&v=3AyYyZRQ2Fc
Kinh nghiệm bản thân đây. Chuyện từ năm ngoái đã đăng ở diễn đàn khác nhưng nhân vụ này khuân về để các bác tham khảo:
1. Bỉ nhân vừa dính quả trên đường 5, chim sẻ với CCL để rút kinh nghiệm. Bình thường đi đường dài bỉ nhân lái rất điềm đạm, chú ý biển báo, quãng nào lơ đãng không nhìn biển thì cứ tà tà 50km/h mà chạy. Chiều hôm kia chở gấu đi Hải Phòng. Qua Hải Dương có một cái Carens biển 16M chạy như rùa ở luồng ngoài, tiếp đến là một cái Vios hay Civic gì đó bỉ nhân không để ý rồi đến siêu xe của bỉ nhân. Mất mấy km như thế ngứa mắt quá nên vượt phải mẹ nó cả 2 xe luôn. Lúc đó bỉ nhân đã hơi ngạc nhiên là cả luồng phải lẫn trước cái Carens kia đều trống không mà sao nó chạy chậm thế ở luồng trái. Đi tiếp khoảng 1-2km nữa bị YD vẫy lại. Vì đi xe của gấu nên lúc mớ ví lấy giấy gấu nhét tờ 100k vào, bỉ nhân bảo "Ngoài quốc lộ 100k không ăn thua đâu!". Gấu lại nhét thêm 100k nữa. YD tuyên bố "Lỗi vượt phải của anh giữ bằng 30 ngày, phạt 700k. Đây mới anh xem quy định". "Thôi không cần xem, tôi công nhận tôi sai rồi". Cái gì thế này, 200k không đủ tiền xóa ảnh". Đành rút thêm 100k nữa theo nguyên tắc "Nhà nước và nhân dân cùng làm... tiền". YD vớt vát "Anh làm kiểu gì đấy? Tay đưa tiền tay giật giấy tờ của CA.". Lên xe đi tiếp, gấu than bao nhiêu xe vượt phải xe mình không sao, mình vừa vượt xa khác bị dính ngay. Tự nhiên bỉ nhân nhớ lại toàn bộ diễn biến hòa bình đâm nghi nghi. Mình vượt trước chỗ nó đứng mấy km, YD có kính chiếu yêu như Tôn Ngộ Không đâu mà thấy. Chạy quá tốc độ YD có thể rình ở đâu đó cũng được chứ vượt phải chỉ là một khoảnh khắc độ mấy giây, nó biết mình sẽ vượt quãng đek nào mà đặt máy chụp. Lại liên tưởng đến chuyện các bác tài kể ở khúc cua YD hay để xe bò, xe cải tiến bên lề đường. Ông nào không giảm tốc độ vượt qua mà đè vạch là bị túm ngay sau khúc cua. Kết luận: Cái xe 16M kia là chân gỗ của YD, nó cố tình chạy thế để cài các xe khác, thằng nào vượt phải là nó chụp ảnh và báo cho bọn đứng trước. Chó chết!!!
2. CCL cũng biết đoạn cao tốc Bắc ninh có biển báo béo giống ai cả là xe con phải chạy làn ngoài cùng, xe tải, xe khách chạy làn trong. Ông nào đi xe con chỉ cần lách vào nhường đường cho thằng khác vượt là dính chưởng ngay. Hôm qua bỉ nhân đi Lạng Sơn có việc, về đến đấy khoảng 19g. Một thằng chó chạy đằng sau hết còi lại xi nhan, nháy đèn đòi vượt. Bỉ nhân kệ mẹ nó, cứ giữ vững lập trường kiên định. Lái mới thì đã béo dám đòi vượt kiểu đó, lái cũ thì biết thừa đoạn ấy xe con béo đổi làn được. Lạ cái nữa là bên trong rộng thì nó béo vượt phải, cứ thúc mình phải nhường đường. Bám đuôi nhau thế tầm 1-2km thì lòi ra cái chốt của YD ở bên đường. Vừa qua chốt lập tức nó vượt phải lên phóng mất, BKS 99xxxx. TSB, bỉ nhân đồ rằng đấy là chân gỗ của bọn YD ép mình vi phạm để chúng nó kiếm chác. Kiểu như để chướng ngại vật cho mình phải chèn vạch của YD Thanh hóa hay chạy rềnh ràng cản mũi để mình phải vượt phải của YD Hải phòng. Chẳng hay ý tứ CCL thế nào???
1. Bỉ nhân vừa dính quả trên đường 5, chim sẻ với CCL để rút kinh nghiệm. Bình thường đi đường dài bỉ nhân lái rất điềm đạm, chú ý biển báo, quãng nào lơ đãng không nhìn biển thì cứ tà tà 50km/h mà chạy. Chiều hôm kia chở gấu đi Hải Phòng. Qua Hải Dương có một cái Carens biển 16M chạy như rùa ở luồng ngoài, tiếp đến là một cái Vios hay Civic gì đó bỉ nhân không để ý rồi đến siêu xe của bỉ nhân. Mất mấy km như thế ngứa mắt quá nên vượt phải mẹ nó cả 2 xe luôn. Lúc đó bỉ nhân đã hơi ngạc nhiên là cả luồng phải lẫn trước cái Carens kia đều trống không mà sao nó chạy chậm thế ở luồng trái. Đi tiếp khoảng 1-2km nữa bị YD vẫy lại. Vì đi xe của gấu nên lúc mớ ví lấy giấy gấu nhét tờ 100k vào, bỉ nhân bảo "Ngoài quốc lộ 100k không ăn thua đâu!". Gấu lại nhét thêm 100k nữa. YD tuyên bố "Lỗi vượt phải của anh giữ bằng 30 ngày, phạt 700k. Đây mới anh xem quy định". "Thôi không cần xem, tôi công nhận tôi sai rồi". Cái gì thế này, 200k không đủ tiền xóa ảnh". Đành rút thêm 100k nữa theo nguyên tắc "Nhà nước và nhân dân cùng làm... tiền". YD vớt vát "Anh làm kiểu gì đấy? Tay đưa tiền tay giật giấy tờ của CA.". Lên xe đi tiếp, gấu than bao nhiêu xe vượt phải xe mình không sao, mình vừa vượt xa khác bị dính ngay. Tự nhiên bỉ nhân nhớ lại toàn bộ diễn biến hòa bình đâm nghi nghi. Mình vượt trước chỗ nó đứng mấy km, YD có kính chiếu yêu như Tôn Ngộ Không đâu mà thấy. Chạy quá tốc độ YD có thể rình ở đâu đó cũng được chứ vượt phải chỉ là một khoảnh khắc độ mấy giây, nó biết mình sẽ vượt quãng đek nào mà đặt máy chụp. Lại liên tưởng đến chuyện các bác tài kể ở khúc cua YD hay để xe bò, xe cải tiến bên lề đường. Ông nào không giảm tốc độ vượt qua mà đè vạch là bị túm ngay sau khúc cua. Kết luận: Cái xe 16M kia là chân gỗ của YD, nó cố tình chạy thế để cài các xe khác, thằng nào vượt phải là nó chụp ảnh và báo cho bọn đứng trước. Chó chết!!!
2. CCL cũng biết đoạn cao tốc Bắc ninh có biển báo béo giống ai cả là xe con phải chạy làn ngoài cùng, xe tải, xe khách chạy làn trong. Ông nào đi xe con chỉ cần lách vào nhường đường cho thằng khác vượt là dính chưởng ngay. Hôm qua bỉ nhân đi Lạng Sơn có việc, về đến đấy khoảng 19g. Một thằng chó chạy đằng sau hết còi lại xi nhan, nháy đèn đòi vượt. Bỉ nhân kệ mẹ nó, cứ giữ vững lập trường kiên định. Lái mới thì đã béo dám đòi vượt kiểu đó, lái cũ thì biết thừa đoạn ấy xe con béo đổi làn được. Lạ cái nữa là bên trong rộng thì nó béo vượt phải, cứ thúc mình phải nhường đường. Bám đuôi nhau thế tầm 1-2km thì lòi ra cái chốt của YD ở bên đường. Vừa qua chốt lập tức nó vượt phải lên phóng mất, BKS 99xxxx. TSB, bỉ nhân đồ rằng đấy là chân gỗ của bọn YD ép mình vi phạm để chúng nó kiếm chác. Kiểu như để chướng ngại vật cho mình phải chèn vạch của YD Thanh hóa hay chạy rềnh ràng cản mũi để mình phải vượt phải của YD Hải phòng. Chẳng hay ý tứ CCL thế nào???
Theo Tiền phong thì chủ xe bị nghi làm chim mồi thanh minh đây các bác, nhưng mình vẫn nghi 
Cái xe Kia Morning đó là của em. Cơ quan em ở ngay bên kia đường, đối diện với khu vực xuất hiện trong clip mà các bác đã xem (đó là lý do mà các bác thấy xe em quay lại). Ngày nào em cũng phải đi qua đấy vài vòng. Em hay thấy CSGT ở đây (bắt vượt phải) hoặc đứng đầu bên kia (bắt không bật xi nhan khi rẽ)... Lỗi là tại bác đi xe Captiva không thuộc đường còn đi ẩu, đoạn đấy biển hạn chế tốc độ 30km/h cắm rất xa nút giao với cao tốc Láng Hòa Lạc”.
"Lý do em đi chậm vì em biết có CSGT đứng đấy và thấy có cái biển hạn chế tốc độ. Khi em đi vào khu vực giới hạn tốc độ thì phía trước có xe tải, nên em phải đi chậm và phải đi sát dải phân cách".
Cái xe Kia Morning đó là của em. Cơ quan em ở ngay bên kia đường, đối diện với khu vực xuất hiện trong clip mà các bác đã xem (đó là lý do mà các bác thấy xe em quay lại). Ngày nào em cũng phải đi qua đấy vài vòng. Em hay thấy CSGT ở đây (bắt vượt phải) hoặc đứng đầu bên kia (bắt không bật xi nhan khi rẽ)... Lỗi là tại bác đi xe Captiva không thuộc đường còn đi ẩu, đoạn đấy biển hạn chế tốc độ 30km/h cắm rất xa nút giao với cao tốc Láng Hòa Lạc”.
"Lý do em đi chậm vì em biết có CSGT đứng đấy và thấy có cái biển hạn chế tốc độ. Khi em đi vào khu vực giới hạn tốc độ thì phía trước có xe tải, nên em phải đi chậm và phải đi sát dải phân cách".
Vấn đề là Cái biển báo hạn chế 30Km/h nếu có phải là thực, có biển báo đó thì xe kia sai quá rõ.fourwheel nói:Theo thì chủ xe bị nghi làm chim mồi thanh minh đây các bác, nhưng mình vẫn nghi
Cái xe Kia Morning đó là của em. Cơ quan em ở ngay bên kia đường, đối diện với khu vực xuất hiện trong clip mà các bác đã xem (đó là lý do mà các bác thấy xe em quay lại). Ngày nào em cũng phải đi qua đấy vài vòng. Em hay thấy CSGT ở đây (bắt vượt phải) hoặc đứng đầu bên kia (bắt không bật xi nhan khi rẽ)... Lỗi là tại bác đi xe Captiva không thuộc đường còn đi ẩu, đoạn đấy biển hạn chế tốc độ 30km/h cắm rất xa nút giao với cao tốc Láng Hòa Lạc”.
"Lý do em đi chậm vì em biết có CSGT đứng đấy và thấy có cái biển hạn chế tốc độ. Khi em đi vào khu vực giới hạn tốc độ thì phía trước có xe tải, nên em phải đi chậm và phải đi sát dải phân cách".
Sau chuyên chim mồi lên báo một hôm bỗng có 2 người vào đăng ký nick để thanh minh. Vậy là có được cái danh "thành viên Otofun" để thanh minh. Hầu hết các thành viên OF không tin lời thanh minh đó.
Chẳng qua, vì bị bóc mẽ, lên báo bị chửi quá nên xxx nằm vùng trên OF chơi chiêu bài đánh lạc hướng dư luận thôi mà.
Giống như trên OS cũng có mấy bóng ma chuyên nói ngang đánh lạc hướng dư luận đó, các bác đều biết đó.
Các bóng ma đó cũng được mang danh OSer để nói bậy, dù nick luôn bị ban, nick luôn mới dăng kí.
Chẳng qua, vì bị bóc mẽ, lên báo bị chửi quá nên xxx nằm vùng trên OF chơi chiêu bài đánh lạc hướng dư luận thôi mà.
Giống như trên OS cũng có mấy bóng ma chuyên nói ngang đánh lạc hướng dư luận đó, các bác đều biết đó.
Các bóng ma đó cũng được mang danh OSer để nói bậy, dù nick luôn bị ban, nick luôn mới dăng kí.
