Nhiệt lên như vậy là hơi cao, tối ưu 65-86, lên 90 thì nên coi lại nước làm mát có thể bị hụt, chờ máy ngụi mở nắp két nước chính xem cho chính xác, đôi khi ống chuyền từ bình chứa phụ bị kẹt. Hay hệ thống làm mát bị bám cặn, hở, làm rò rĩ nước gây tăng nhiệt, khi chạy sẽ làm máy ì, ga lớn, tăng tốc chậm.
Là cảm biến nóng (hay quạt hư) .. Không biết chiếc nầy có
1 - kim nhiệt độ không (nếu có thì nó lên mức nào ?)
2 - Có tháo van hằng nhiệt không
Khi đông cơ hoạt động có tải nhiệt độ nước làm mát trong khoảng 70÷90 oC . Xe bác đứng yên , mở máy lạnh thì nhiệt độ 96 oC như vậy là bình thường , khi xe dịch chuyển thì do có thêm gió ngoài tác động vào nên nhiệt độ giảm thêm 1 ít nữa !
Xe em nhiệt chỉ tăng lúc dừng lại và đến mức đó thôi ( đỗ lâu có khi giảm 1-2°) ko lên nữa. Em đi xe Hàn ạ.
xe bật điều hoà ạ. Còn ko bật điều hoà thì nó lanh quanh 90-91. Lên 97 độ thì quạt quay nó hạ ngay.
Tháo van hằng nhiệt ra nhiệt độ sẽ như bác nói. 65-80 độ ! Nhưng em nghĩ nhiệt độ đó ko phải tối ưu cho động cơ.
