Cao tốc TP.HCM - Trung Lương dự kiến sẽ được mở rộng lên 8 làn xe. Bên cạnh đó có nhiều nhà đầu tư quan tâm, muốn rót tiền vào dự án này.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trong đó đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ mở rộng lên 8 làn xe.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 39,8km và khoảng 22,1km tuyến nối, đi qua địa bàn TP.HCM, Long An và Tiền Giang. Bộ GTVT đã giao Ban quản lý dự án 7 lập đề xuất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ngay sau khi được cấp có thẩm quyền bố trí vốn cho công tác chuẩn bị dự án.
Theo đó, cao tốc TP. HCM - Trung Lương sẽ mở rộng lên 8 làn xe cao tốc, bố trí đầy đủ làn dừng khẩn cấp, chiều dài tuyến 39,8 km, từ nút giao Chợ Đệm đến nút giao Thân Cửu Nghĩa.
Tỉnh Tiền Giang đã đề xuất mở rộng đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong trường hợp đầu tư theo PPP, bộ nghiên cứu báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Bên cạnh đó, hiện có rất nhiều nhà đầu tư quan tâm rót tiền để mở rộng tuyến cao tốc này như liên danh Cienco 6 - Coteccons - Thuận Việt, Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty xây dựng Cảng Trung Quốc...
Thống kê cho thấy, từ thời điểm tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương thu phí, lưu lượng xe trên tuyến tăng lên trên 35%, hiện đạt khoảng 52.000 ôtô lưu thông/ngày đêm. Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận lưu lượng xe trung bình từ năm 2022 khoảng 18.200 xe, và sáu tháng đầu năm 2023 đạt 40.000 ôtô/ngày đêm.
Xem thêm:
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trong đó đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ mở rộng lên 8 làn xe.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 39,8km và khoảng 22,1km tuyến nối, đi qua địa bàn TP.HCM, Long An và Tiền Giang. Bộ GTVT đã giao Ban quản lý dự án 7 lập đề xuất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ngay sau khi được cấp có thẩm quyền bố trí vốn cho công tác chuẩn bị dự án.
Theo đó, cao tốc TP. HCM - Trung Lương sẽ mở rộng lên 8 làn xe cao tốc, bố trí đầy đủ làn dừng khẩn cấp, chiều dài tuyến 39,8 km, từ nút giao Chợ Đệm đến nút giao Thân Cửu Nghĩa.
Tỉnh Tiền Giang đã đề xuất mở rộng đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong trường hợp đầu tư theo PPP, bộ nghiên cứu báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Bên cạnh đó, hiện có rất nhiều nhà đầu tư quan tâm rót tiền để mở rộng tuyến cao tốc này như liên danh Cienco 6 - Coteccons - Thuận Việt, Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty xây dựng Cảng Trung Quốc...
Thống kê cho thấy, từ thời điểm tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương thu phí, lưu lượng xe trên tuyến tăng lên trên 35%, hiện đạt khoảng 52.000 ôtô lưu thông/ngày đêm. Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận lưu lượng xe trung bình từ năm 2022 khoảng 18.200 xe, và sáu tháng đầu năm 2023 đạt 40.000 ôtô/ngày đêm.
Xem thêm:
