Đúng và sai.Thấy bên nước ngoài khi đi trên cao tốc họ sẽ dùng nút này nếu phải đạp thắng, thấy cũng hay mà bên mình không áp dụng, lại dùng để vượt xe nhỉ
Đúng là những xe không có chế độ thắng gấp, thì họ sẽ bật nút nầy
Sai là những xe đời sau nầy, nhất là trên cao tốc, (từ 130 trở đi theo nguyên tắt) khi thắng gấp thì đèn nầy tự cháy đó bác (có thể điều chỉnh được ECU, còn chỉnh trên màng hình em chưa rõ vì xe em kh có phần chỉnh trên màng hình)
nghe nói theo luật là trường hợp 1 của bác phải để thêm vật báo hiệu trước đó 1 đoạn (vd tam giác phản quang, vỏ xe...). Nếu xảy ra va chạm và thiếu mấy cái đó họ vẫn cho là lỗi của mình nhé.
Sáng nay đi ct tl gặp bọn phương trang và 60 xài chiêu này....Lại là việc bật hazard light đây các bạn
Vừa rồi có công chuyện với ông chú, xe ông nên để ông chở luôn, đi đường tỉnh chỉ 2 làn bé chỉ cần 1 chiếc xe tải nhỏ cũng gần như chắn hết cái đường. Phía trước có 1 chiếc xe tải cỡ nhỏ chạy rề rà, thì ông chú vượt nhưng điều em bất ngờ là ông bấm cái tam giác đỏ gần vô lăng và vượt, vượt được 1 đoạn thì ông tắt.
Em mới hỏi "sao chú vượt mà bật đèn cảnh báo làm gì?" thì ông bảo "đèn này mở cho người ta biết mình muốn vượt và nhường"
Em mới bảo "chú nên tìm hiểu kĩ rồi hãy bật đèn này, chú bật như vậy người ta sẽ không hiểu ý chú muốn chạy hướng nào đâu, bình thường dùng xi nhan được rồi, đèn này chỉ cảnh báo nguy hiểm hay trường hợp gấp thôi", nhưng ông chú cãi cố bảo "trên thành phố người ta dùng xi nhan, chứ chú thấy dưới này người ta chạy toàn bật cái này mà".
View attachment 2387684
Em tin cũng sẽ nhiều tài xế chưa hiểu tác dụng thực sự của cái đèn này, cứ thấy nháy nháy tưởng ưu tiên nên bật vậy thôi, người này không biết nhìn người khác rồi học theo cứ vậy giờ ra đường bát nháo chạy cứ thích bật hazard.
Các anh các chú sử dụng thì nên tìm hiểu kĩ rồi hãy sử dụng chứ, cứ học theo tầm mắt thấy ai làm gì làm theo thì có mà loạn, đến cái đèn cũng không sử dụng đúng mục đích khiến nhiều người lưu thông cùng muốn lú.
