túm lại: tiền không có[ giảm từ 17 xuống còn 12];thứ nhì:có còn hơn không! lúc chưa có thì la lên đi quốc lộ chậm,kẹt xe; có rồi lại muốn phải được bằng''nước ngoài'',hổng có đâu!xài đỡ đi ! ai hổng xài thì đi QL; ai chạy vô thì ráng giữ cái phần xác; châm ngôn" đi trước-về sau" là luôn đúng cho phía sau VT 17 !
Cao tốc xung quanh HN thấy mà ham. MN mãi thua trong mọi thời kỳ. Giờ 4 trụ cũng ko có MN. MN cần có binh pháp khác. Vấn đề là ai đủ bản lĩnh cầm cờ, đọc cương lĩnh,...
Cứ từ từ chạy đâu cho thoát bố mày....khà khà
May là nó ló ra được 2 lằn, chứ thụt cái nữa còn một lằn, mà chục nem nữa hổng bít có chưa jef hè...
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
Nếu là dân Nam gộc thì số năm thất vọng nhất phải là 47+ chứ bác
Miền Tây vùng nào không biết chứ, ngày xưa Cần thơ thì đường lộ, cầu sắt đi tận vùng sâu. Mẹ tôi kể, thời ông ngoại tôi tham gia Việt Minh, đi đào đường đắp mô chặn lộ, chặn đường không cho lính Tây hành quân khủng bố. Đến 1975 thì lộ lở, cầu sập hết gùi, chỉ đi bộ thui, xe đạp còn không đi được. Từ xã ra huyện có 7 km đường đất mà mất hơn 20 năm ì ạch đào kinh bằng tay, đắp lộ đất. Mùa mưa trâu đi, mùa nắng xe ôm 2b đi đường bụi mù trời, từ bụi bám từ đầu tới chân bụi bám trắng phếu...tới năm 2000 mới có trải đá dăm , tráng nhựa...hic.
