RE: Phân biệt cái nào M thiệt cái nào 3 seri
Cái này em cũng định lập 1 topic nói về vấn đề này, hôm nay thấy đọc được có Bác Ptson post nên tiện em xin nêu cái ý kiến của Em, có động chạm Bác nào thì các Bác bỏ qua cho Em nhé :
Khi đi ra ngoài đường em khá là khó chịu khi nhìn thấy mấy con series 3 mà gắn chữ M, lắm lúc chỉ cười mỉm 1 cái cho xong chứ càng nghĩ càng chán các Bác nhà mình
1, Như Bác Ptson có nói, M3 có thể nói là kô nâng cấp loại có 4 cửa (sedan) mà chỉ nâng cấp và chế loại 2 cửa ( rất rất ít loại M3 mà có 4 cửa, may chăng chỉ có dùng để đua)
2, Truyền thống của dòng M class luôn luôn là 4 ống xả đằng sau ( thể hiện dáng vẻ thể thao và dữ tợn), kô có ống xả lệch 1 bên. Các Bác chế để có ống xả 2 bên (ống xả bên kia là giả) để có khói sang ống xả bên kia lắp thêm 1 cái ống nữa bắc chéo sang ----> chán (vì trình độ độ xe của Việt Nam chưa cao đc đâm ra nghĩ tạm ra chiêu đó)
3, Bộ body của con M3 cũng khác rất nhiều so với series 3, nếu các Bác tinh, nhìn vào đôi đèn pha, sẽ thấy đoạn vuốt đuôi của Xi Nhan M3 nó cụp xuống, trông dữ dằn, "sắc nhọn" và đẹp hơn, trong khi series 3 ở nhà mình ( lắp ráp tại VN), đoạn vuốt đuôi nó vuốt lên ( các series 3 nhập thì sẽ có đuôi Xi Nhan cụp xuống).
Lưới tản nhiệt trông khỏe hơn, ba dờ sốc cũng dữ dằn và đẹp hơn.
Lỗp xe trông ngầu hơn với tang lốp mỏng và trông to hơn so với series 3 binh thường
Lỗ thông hơi bên Sườn thì Bác Ptson đã nói rồi
Bộ đèn pha sau nhìn khác biệt ngay
Mấy cái body kit Em vừa nói thì cũng có thể có cái thay đc, cái không nên tùy vào khả năng nhìn nhận mỗi người
4, Về M3, em đã được nhìn tận mắt 1 con Xịn, trông dáng xe cực chắc chắn và đầm. Nghe tiếng ống xả cũng đã luôn, gầm lên như con Thú lúc tăng ga nhưng lại khá nhẹ nhàng khi đứng đèn đỏ, kô như mấy ống xả các Bác nhà mình lắp, nghe như ống bơ đang kêu ý
5, Tính về giá trị xe thì VN nhà mình ít Bác nào bỏ tiền ra mua 1 con M3 thật vì với giá thành khi nâng cấp xe gần gấp đôi (hoặc có khi hơn tùy vào option và chế độ nâng cấp), chắc các Bác sẽ mua 1 con series 5 hoặc dòng cao cấp khác so với số tiền mua con M3.
Với 1 vài điểm khác biệt trên( còn khá nhiều điểm để nhận ra lắm ), em mong các Bác nhà mình, nếu ai có gắn chữ M hoặc đại loại như thế lên con series 3 nên tháo ra nhé, kô người ta lại cười thầm là mang tiếng đi xe mà kô hiểu gì, thà các Bác cứ để 318i hay 325 hoặc kô gắn gì Em con thấy hay và đẹp
Thân
tqphuong
Cái này em cũng định lập 1 topic nói về vấn đề này, hôm nay thấy đọc được có Bác Ptson post nên tiện em xin nêu cái ý kiến của Em, có động chạm Bác nào thì các Bác bỏ qua cho Em nhé :
Khi đi ra ngoài đường em khá là khó chịu khi nhìn thấy mấy con series 3 mà gắn chữ M, lắm lúc chỉ cười mỉm 1 cái cho xong chứ càng nghĩ càng chán các Bác nhà mình
1, Như Bác Ptson có nói, M3 có thể nói là kô nâng cấp loại có 4 cửa (sedan) mà chỉ nâng cấp và chế loại 2 cửa ( rất rất ít loại M3 mà có 4 cửa, may chăng chỉ có dùng để đua)
2, Truyền thống của dòng M class luôn luôn là 4 ống xả đằng sau ( thể hiện dáng vẻ thể thao và dữ tợn), kô có ống xả lệch 1 bên. Các Bác chế để có ống xả 2 bên (ống xả bên kia là giả) để có khói sang ống xả bên kia lắp thêm 1 cái ống nữa bắc chéo sang ----> chán (vì trình độ độ xe của Việt Nam chưa cao đc đâm ra nghĩ tạm ra chiêu đó)
3, Bộ body của con M3 cũng khác rất nhiều so với series 3, nếu các Bác tinh, nhìn vào đôi đèn pha, sẽ thấy đoạn vuốt đuôi của Xi Nhan M3 nó cụp xuống, trông dữ dằn, "sắc nhọn" và đẹp hơn, trong khi series 3 ở nhà mình ( lắp ráp tại VN), đoạn vuốt đuôi nó vuốt lên ( các series 3 nhập thì sẽ có đuôi Xi Nhan cụp xuống).
Lưới tản nhiệt trông khỏe hơn, ba dờ sốc cũng dữ dằn và đẹp hơn.
Lỗp xe trông ngầu hơn với tang lốp mỏng và trông to hơn so với series 3 binh thường
Lỗ thông hơi bên Sườn thì Bác Ptson đã nói rồi
Bộ đèn pha sau nhìn khác biệt ngay
Mấy cái body kit Em vừa nói thì cũng có thể có cái thay đc, cái không nên tùy vào khả năng nhìn nhận mỗi người
4, Về M3, em đã được nhìn tận mắt 1 con Xịn, trông dáng xe cực chắc chắn và đầm. Nghe tiếng ống xả cũng đã luôn, gầm lên như con Thú lúc tăng ga nhưng lại khá nhẹ nhàng khi đứng đèn đỏ, kô như mấy ống xả các Bác nhà mình lắp, nghe như ống bơ đang kêu ý
5, Tính về giá trị xe thì VN nhà mình ít Bác nào bỏ tiền ra mua 1 con M3 thật vì với giá thành khi nâng cấp xe gần gấp đôi (hoặc có khi hơn tùy vào option và chế độ nâng cấp), chắc các Bác sẽ mua 1 con series 5 hoặc dòng cao cấp khác so với số tiền mua con M3.
Với 1 vài điểm khác biệt trên( còn khá nhiều điểm để nhận ra lắm ), em mong các Bác nhà mình, nếu ai có gắn chữ M hoặc đại loại như thế lên con series 3 nên tháo ra nhé, kô người ta lại cười thầm là mang tiếng đi xe mà kô hiểu gì, thà các Bác cứ để 318i hay 325 hoặc kô gắn gì Em con thấy hay và đẹp
Thân
tqphuong
