Kinh, phạt 130 triệu. Cha này chắc ngày nào cũng vi phạm quá.gauxam nói:Trong toà nhà nơi em làm việc, có một anh tài xế cũng bị phạt nguội vụ quá tốc độ trong hầm Thủ Thiêm, ngày nào cũng đưa đón xếp đi về bằng đường này, kết quả là nhận được giấy phạt gộp lại hơn 130 triệu, tài xế nghỉ việc, chủ xe tự giải quyết
Vậy bác quên cái biển cấm vượt xe à? Nếu bị chụp hình vượt xe vượt xe thì bác cãi thế nào?Lai xe An toan nói:
Hôm qua đi trong hầm từ hướng Q2--->Q1 , đi bon bon tầm 4 mấy năm chục bỗng dưng thấy 1 em Grandis bạc phóng vèo vèo ở lane kế bên, chắc tầm phải 7-8 chục, em quay qua nói V1 chiếc đó sẽ bị xx vịn, bả hông tin , lát sau qua hầm xong đi trên VVK vừa qua khúc cầu Ông lãnh thì thấy 2 xx phóng moto chạy vượt lên chặn chiếc Grandis kia lại , thế là em ăn độ cá cược........
Vâng, theo em biết là có xe từ hồi tháng 6 đến giờ gom lại hơn chục lần vi phạm. Vừa rồi 12/12 bên PC67 triển khai làm mạnh tay thế là các bác ấy "khai quật" lại. Có nhiều bạn bè e mãi đến bây giờ mới nhận tbáo 4, 5 lần vi phạm từ hồi tháng ... 6. Xe thì nhiều ng sử dụng. Bố mò ra đc ai.. lên NKN giải quyết thì ... "một số vi phạm trên giấy báo ko tìm thấy trên hệ thống mà lại lòi ra thêm mấy cái vi phạm ở thời điểm khác". Chất vấn, y/c xem camera thì cũng chả còn vì đã quá lâu.
Để có tính thuyết phục cao nên xử lý và phạt luôn trong vòng tối đa 15 - 30 ngày (du thoi hieu xu phat vphc luat qui dinh la 1 nam)
Trong vòng 30 ngày CSGT sẽ có cả băng ghi hình, tính thuyết phục sẽ cao hơn là khai quật lại từ 1/2 năm trước; dễ gây hoài nghi về sự chính xác, nhất quán và đầy đủ của các lần vi phạm..
Rõ ràng trong trường hợp bạn em, CSGT đã ko thể trả lời đc những chất vấn hợp lý của cô ấy. Và nếu cô ấy thật sự đã từng chạy quá tốc độ nhiều lần như vậy (tạm gác qua vấn đề về tính chính xác và độ tin cậy của các tbị KT nghiệp vụ trong mọi đk hoat động), thì việc "lâu lâu gom lại, phạt cộng dồn" là TRÁI với tinh thần của luật: không còn tính răn đe, xây dựng, gây thất thu ngân sách nhà nước (bị phạt nhiều quá ng vi phạm sẽ tìm cách trốn).
Thậm chí có thể bị xem là CSGT đang TẬN THU (Toi biet anh vi pham, co chung cu day ne nha, nhung toi gom lai day.. đùng một cái, tôi truy thu hết - vi du nhu truong hop bac tai nao bi phat den 130tr vay). Luật và NĐ đã quy định phạt khá nặng với mục đích răn đe ng vi phạm không dám tái phạm nữa. Anh "ngâm" đó, tức là a đã vô tình tạo điều kiện để ng vi phạm tái phạm liên tục nhiều lần sau đó. Rồi đùng một cái anh phạt họ cùng một lỗi x (nhân với) số lần vi phạm SẼ LÀM SÓI MÒN NIỀM TIN vào HT thực thi PL.
Để có tính thuyết phục cao nên xử lý và phạt luôn trong vòng tối đa 15 - 30 ngày (du thoi hieu xu phat vphc luat qui dinh la 1 nam)
Trong vòng 30 ngày CSGT sẽ có cả băng ghi hình, tính thuyết phục sẽ cao hơn là khai quật lại từ 1/2 năm trước; dễ gây hoài nghi về sự chính xác, nhất quán và đầy đủ của các lần vi phạm..
Rõ ràng trong trường hợp bạn em, CSGT đã ko thể trả lời đc những chất vấn hợp lý của cô ấy. Và nếu cô ấy thật sự đã từng chạy quá tốc độ nhiều lần như vậy (tạm gác qua vấn đề về tính chính xác và độ tin cậy của các tbị KT nghiệp vụ trong mọi đk hoat động), thì việc "lâu lâu gom lại, phạt cộng dồn" là TRÁI với tinh thần của luật: không còn tính răn đe, xây dựng, gây thất thu ngân sách nhà nước (bị phạt nhiều quá ng vi phạm sẽ tìm cách trốn).
Thậm chí có thể bị xem là CSGT đang TẬN THU (Toi biet anh vi pham, co chung cu day ne nha, nhung toi gom lai day.. đùng một cái, tôi truy thu hết - vi du nhu truong hop bac tai nao bi phat den 130tr vay). Luật và NĐ đã quy định phạt khá nặng với mục đích răn đe ng vi phạm không dám tái phạm nữa. Anh "ngâm" đó, tức là a đã vô tình tạo điều kiện để ng vi phạm tái phạm liên tục nhiều lần sau đó. Rồi đùng một cái anh phạt họ cùng một lỗi x (nhân với) số lần vi phạm SẼ LÀM SÓI MÒN NIỀM TIN vào HT thực thi PL.
Theo em đc biết thi bên QL hầm gửi về NKN LẦN LƯỢC VÀ TOÀN BỘ những vi phạm TRÍCH XUẤT ĐC. Vì là LẦN LƯỢC những gì họ trích xuất dc, nên lâu lâu bác nào đấy nhận đc tbáo vi phạm từ thời xa lơ xa lắc cũng .... là bthuong thoi jk haha
