Tin Tức Piaggio ra mắt GTS Super 125 và 300 cc - giá 89 triệu và 120 triệu

[Nvthang158]

Tranh thủ khoe cuộc tình đã sang năm thứ 5.

 

[qvalentino]

GTS 300 giá tốt nhưng nếu là 300 động cơ iget thì mua chứ đây là động cơ thế hệ cũ nên ko ham lắm. chắc piagio xả hàng động cơ 300 cũ này để ra mắt động cơ 300 mới nên nó mới rẻ như vầy. rẻ nhưng phải xét trên nhiều khía cạnh chứ rẻ mà công nghệ cũ thì nên xem xét lại

 

[Hell Fire]

Vespa những năm gần đây mình thấy đã cải tiến nhiều. Bà xã đi primevira thấy cực ổn. Chạy toàn cho sh của mình hít khói :-|

 

[Hồng Lĩnh]

Đúng quá đúng , trùng khớp với ý mình bác ah . Khi nào bác không dùng hay có cụ nào có cặp mâm của lx bán lại cho mình nhé. Mình xuống vỏ thôi , chứ 300i đi mâm lớn quá , vô cua dở tệ mà lại không có cảm giác. Chưa kể bữa mượn thằng bạn chạy thử về muốn quăng cái xe mình cho rồi. Yên lx nhỏ gọn gần bằng yên xe custom , nên nó êm gì đâu. Đi từ sg ra phan thiết , sh ngồi ê hết mình mẩy , qua cái lx cảm giác như lột bỏ hoàn toàn ,êm hơn ghế massage trong mấy siêu thị. Về sg , đa số sh bị mình bỏ xa , đã vậy cái máy honda làm kỳ thật, nó kêu như rổ ốc , trong khi anh bạn chiếc lx vẫn thì thầm mặc dù tụi mình cố tình đổ 650ml nhớt. Công nhận cái máy vespa nó quá cừ , xăng cộ với mình không thành vấn đề. Có thời gian mình bỏ luôn em vợ hai , vì cảm giác đi lx nó quá sướng , cứng tay ga gần 120 , chưa kể phuộc trước quá chuẩn với thiết kế như vậy. Mình thử bóp mạnh thắng trước ở tầm 90 km / h , cái xe khẽ gật nhẹ rồi dừng hẳn sau 5,6 m , điều mà abs của 300i cũng chưa hiệu quả bằng nếu tính theo giá thành. Nói chung là mình thử quá nhiều rồi. Vì cảm giác nầy , nên mỗi lần mượn xe thằng em là phải bao nó chầu nhậu , nhưng chả hề gì , vì biết chắc chắn sẽ được cưỡi cái lx mà mình yêu thích. Đã nhiều lần thưa chuyện với bà xã , mong đổi lx , vì đằng nào cũng không phải quỵ lụy thằng bạn , nhưng bả vẫn chưa chịu vì sợ mình mê lx quá , bỏ bê bả với không ai lái vợ hai đón con.

Không biết là bác đang có ý nói sóc hay gì nhưng đem LX ra so Sh300i thì quá khập khiễng. Mỗi người 1 cảm nhận, với em thì là vậy và tính em cũng không thích nói xạo.

 

[lvphuc.cm]

em vẫn lấy em nó đi cày hàng ngày mà. tiếng động cơ quá ồn, còn lại chuẩn hơn Honda nhiều, bảo hành hãng rất yên tâm.

 

[BS Thúy]

Bác nói hay đó nhưng ko biết Bác có Vespa chưa, đã sử dụng trong bao lâu, Bác có biết sửa riết rồi chán ko, thợ thì ẩu tả, thợ máy thợ sơn đều ẩu, mở ra ráp vô làm hư đồ, lần bảo dưỡng tiếp theo phải thay còn thợ thì cười trừ

Nhà có con Liberty ie 125 đời đầu tiên ráp Việt, chạy có hỏng cái mẹ gì đâu.
Nhượng điểm là bảo dưỡng định kỳ khá đắt, nhất là thay phụ tùng ( đến hạn).
Riêng Dầu máy thay lần ~ 300 k nhưng chạy đc 2-3000 k km nên tính ra rẻ.
Ưu: xe chạy đầm, phanh không bị văng đuôi như con Dylan.
Nhược: bộ côn xe.lởm vãi, chạy chậm sượng, không mượt.

 

[BS Thúy]

Em đang chạy LX125 mua từ 2010, cũng ko ít lần ngậm quả đắng các sự cố vì em ko có thời gian bảo dưỡng thường xuyên nhưng với em LX chạy vẫn sướng và đã hơn Shi. Xe đầm chắc chạy rất an tâm, khi cua rất có cảm giác. Xăng hao gần bằng con Morning, nhưng vì sướng nên em không màng

Con này dùng.chế hoà khí, chưa phải đời ie ( phun xăng điện tử). Ăn xăng.ngang với bọn @, dylan ngày trước.
Chạy Vespa chịu.bảo dwongx đúng hạn thì ngon.

 

[mr kango]

Mua cho bà xã chiếc primavera mấy năm rồi, chạy rất sướng, thiết kế đẹp, sành điệu, máy Vespa đời sau này rất ổn, chỉ có điều hơi nặng và kém tiện dụng hơn xe của honda.

 

[BS Thúy]

Mua cho bà xã chiếc primavera mấy năm rồi, chạy rất sướng, thiết kế đẹp, sành điệu, máy Vespa đời sau này rất ổn, chỉ có điều hơi nặng và kém tiện dụng hơn xe của honda.

Vụ nặng thì chuẩn, đây là điểm trừ so với honda, phụ nữ khó.dắt.

 

[Mr-smile]

Thiết kế mới này có vẻ nhẹ nhàng hơn mẫu cũ